КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Varta Blue,колеги!Няколко пъти мудно върти и не пали!Разбира се,че го зареждам с едно мижаво зарядно,но вече взе да не пали след заряд!А като му подам ток от друг автомобил пали и няколко пъти след това си пали нормално през деня!До следващия път,когато ме изненадва неприятно!!!
Та:

Някой може ли да ми каже,къде е написано година и месец на производство?!Понеже все си мисля,че не го зареждам точно по правилата!Може да е млад мъртвец!!!

Аз вече си купих Монбат обслужваем 75 Ah,но дали няма живот още за Varta Blue?

Ужас!За трети път ми дават ток и след малко градско и два три старта през това време,си пали сутрин...до следващия път,когато незнам кога ще е...
Новият си го возя до мене и още несъм го поставил и заверил гаранцията!! Монбат Dinamic обслужваем-класика!!!75 Ah 710 A
Зтова пуснах и тема за датата на производство на Varta!!
И двете ми дозареждания не са със сертифицирани зарядни....все още се надявам демек...

Стига се лигави, като си си купил нов слагай го, стария си е заминал и няма никакво значение кога е произведен, освен ако нямаш гаранционна карта за него.

хах,колко ясно го каза!

Ако съм те обидил, ИЗВИНЯВАЙ, ама така стоят нещата!

За твое успокоение признавам ,че карам със същата марка акумулатор.Прерових интернет и сайта на "Варта" ,но не открих начин да разбера датата на производство.Открих само много реклама.Акумулатора е супер само дето може от веднъж без предупреждение да те зареже на пътя.Няма как да разбереш ,че вече е рисков.А иначе зарядния ток на оловните акумулатори е 10% от номиналния.Зареждаш с такъв ток докато тока на заряд стане около 0,3-0,5 А.Ако това стане за по-малко от два часа , акумулатора си отива.Нормално е заряда на разреден акумулатор да е 10-12 часа с ток 10% от номиналния.Дано съм ти бил полезен.

HACKO написа:Ако съм те обидил, ИЗВИНЯВАЙ, ама така стоят нещата!

Наско,не съм се обидил!Просто винаги са ми били забавни твоите постове и сега в директен диалог се изкефих!Днес сложих новия след заверка на гаранцията и готовооо!
Три дни возих новия до мене и сега ще возя стария за компания!! как да го изхвърля,като подозирам,че не го зареждах с нормално зарядно?!А е изтощен щото е дизел и джиа и лятото хладилна чанта хлади бирите в затворено купе,включвам контакт да проветра от цигарите,после пак контакт да затворя....по-вече градско...
Ще го заредя при "специалист" и ...не знам,тъпо ми е да го хвърлям!Пуснах тема за дата на производство,нещо по серийния номер,но няма резултат.Ако е на 5 години-ок-аут!но той "свети" бе хора!стига съм досаждал,благодаря на всички!

При мен отгоре на минусовия извод има набит четирицифрен номер,който е датата на производство.Акумулаторът е Форд.Датата се разшифрова както ДОТа на гумите.Първите две цифри са седмицата,а вторите две годината.Виж дали и при теб не е така.

sangals написа:Три дни возих новия до мене и сега ще возя стария за компания!!

До колкото знам ти се дава към седмица време или колкото ти кажат там където купуваш акумулатора и това се прави с цел да поработи акумулатора преди да се замери отново, да се види как работи и да се завери гаранцията.
Не е трябвало да возиш и глезиш лапето

Да,да,знам!Всичко е проверено и заверено!Перфектно пали!Вартата я взе металургията...без много да му мисля!

synthez 3D написа: ↑

17 дек 2009, 20:27

При мен отгоре на минусовия извод има набит четирицифрен номер,който е датата на производство.Акумулаторът е Форд.Датата се разшифрова както ДОТа на гумите.Първите две цифри са седмицата,а вторите две годината.Виж дали и при теб не е така.

Ако твърдението на колегата е вярно за дата на производство, днес свалих моя акумулатор да го заредя ,че омекна и се оказа ,че е от кога е произведена колата 02 07 това са почти 12 години. Ако можеше да си купя нов същия на двойна цена го вземам.