КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги появи ми се следния проблем при заплването.Вкарвам ключ давам контакт , всички лампи си светват , но лампичката над часовника не изгасва и съответно не ще да завърти стартера.След 15- 20 мин даване на контакт и връщане на ключа проблема изчезва.Говорих с ключар и ми каза , че тази лампа над часовника показвала дали чипа на ключа е разпознат.Явно при мен не винаги ми разпознава чипа на ключа.Направих си дубликат на ключа , но след два дена пак ми направи проблем.Моля за помощ.

Е как става така че веднъж имобилайзера разпознава чипа, а веднъж не!? Според мен проблема е в алармата и трябва да минеш през алармаджия, а не ключар. Може да опиташ да откачиш акумулатора за да се рестартира системата....

Doin написа:Е как става така че веднъж имобилайзера разпознава чипа, а веднъж не!? Според мен проблема е в алармата и трябва да минеш през алармаджия, а не ключар. Може да опиташ да откачиш акумулатора за да се рестартира системата....

Аламармата ми е изключена централно с ключето и не я полвзвам.Имам съмнение , че миносовата ми клейма беше малко хлабава . Сега съм притегнал клеймите на акумулатора по якичко и чакам да видя дали ще ми направи чакмак. От два дена не ми е давал спеч.

Дано ти се е управило ,че аз имах доста проблеми с мойта и бая работи понаучих ,допълнителната аларма няма нищо общо с имобилайзера,той е вграден в компютъра , но на ключалката има гривна за разпознаване .Пробвай ако са ти дали 2-ри ключ с колата оригинален , за да не се окаже че самият чип който е в ключа не прави проблема.Ако ако се окаже че не е от него става много кофти сценария Успех дано да съм помогнал с нещо.

Аз забелязах, че за втори път се получава така: пъхам ключа и запалвам, светодиода на имобилайзера продължава да мига. А колата си работи и се движи. Дали това е признак ,че предстои да се получи подобен проблем? Първия път ми се получи когато измих колата на автомивка включително и двигателя. Тогава си помислих, че се е намокрило нещо. Това за гривната около ключалката обаче не ми е минавало наум, че може да е причина.

Днес за съжаление отново имах същия проблем.Проведох няколко консултации и следващото , което ще направя е да огледам под кората в дясно на предното пътническо място.Казаха ми че там се намирал някакъв щекер , който трябвало да се почисти и напръска с контактен спрей.Ще видим какво ще стане

Това,което са ти казали са пълни глупости.Под кората в дясно е т.н.р инерционен изключвател,който се задейства при удар и прекъсва ел.захранването на бензиновата помпа.По този начин спира изтичането на гориво.И какво да му напръскаш.Той е бутон.
В твоя случай няма общо.
Щом свето диода над часовника ти свети имобилайзера не сработва.Търси проблема там.За съжаление на по съвременните автомобили имобилайзера има роля и в минава през компютъра и отстраняването му е невъзможно.

mrdds написа:Това,което са ти казали са пълни глупости.Под кората в дясно е т.н.р инерционен изключвател,който се задейства при удар и прекъсва ел.захранването на бензиновата помпа.По този начин спира изтичането на гориво.И какво да му напръскаш.Той е бутон.
В твоя случай няма общо.
Щом свето диода над часовника ти свети имобилайзера не сработва.Търси проблема там.За съжаление на по съвременните автомобили имобилайзера има роля и в минава през компютъра и отстраняването му е невъзможно.

Абсолютно си прав за бутона за помпата.Свалих горната кора и там беше тзи букса Напръсках я с контактен спрей .Там също се намира и компютъра и неговата букса пръснах.Интересно е , че буксите си бяха чистички и си светеха до метален блясък .Днес карам цял ден и за сега не ми е правил проблем.

Пичове , вече 4-ти ден след като почистих тези две букси , нямам никакви проблеми . Мисля , че си реших проблема .