КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Имам проблем който ме вбесява!!!! Още повече че съм минал през трима токаджии и проблема стои!
Накратко три пъти сменям шалтера който включва перката, последния е оригинален дал съм 46 лв за него и пак не се включва тая пуста перка и температурата отива в червеното!!!! На буксата като дам на късо перката тръгва. Колата надува! Днес от долу почна да капе вода!!!!!!!! Дадох на късо и покарах ама температурата не пада мамицата и! може ли да е комбинация с отишла гарнитура или пукната глава "недай си боже"!!!!!!!! ЕСКОРТ 1,6 зетек

Антифриз...кога си сменял?

На пролет го източих и сложих препарат за почистване след това пак източих и в момента съм с вода пак.
Но се съмнявам да е от охаладителната инсталация защото загрява и когато е накъсо буксата.

Тръбата, която излиза от термостата към радиатора гореща ли е? Ако е студена - залепнал термостат.

Термостата включва! Поне така мисля, защото като като тръгна при изстинал двигател след като мине М Към края на А температурата пада но само до М-то. И после пак става висока!

колега провери си релето ... Релето е номер 5. виж тази тема: http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=31110" onclick="window.open(this.href);return false;
Това е относно вентилатора. Относно надуването за да си сигурен дали ти е издухала гарнитурата отвори разширителното казанче и натисни гаста ако водата вътре се надига (може да излизат и мехурчета) значи системата ти надува. А това дали главата ти се е спукала ще се види като се свали. За сменяне на мен ми взеха 200 лв (смяна на гарнитура шлайф на глава и всичко обратно в колата). Надявам се да съм ти бил полезен.

колега,пробвай с друг термостат

колега при акумулатура има предпазители които са за това а зад акумулатора се намира релето много често влиза вода и се поврежда.Това реле е реле на време затова трябва да вземеш друго такова.На него има два кабела които карат към перката като ги укасиш и като укъсиш и датчика трябва да заработи.В релето се прекъсва веригата която подава ток към перката .Когато укъсяваш при релето внимаваи че там има и маса .Дано ти помогна.Успех

Приятел аз съм имал съштия проблем карам колата спирам пред Кауфланд и какво виждам антифриза изтекъл температура на максимум както и да е взех нов антифриз смених го долях вода колата не се оправя.Пак на максимални градуси реших да отида при познат той е мн добър майстор и ми каза термостата е отишал взех нов и се родих да знаеш може да е от това сега показва нормалните 70-90 градуса.

Мерси колеги много съм ви благодарен!
Днес свалих термостата, сложих го във вода и е кипнах изобщо не отлепи! Моля се да е само това! Утре ще ви кажа резултата мисля да е покарам без термостат не знам дали ще е проблем, ако е за по дълго ??
Намерих в какаъв трябва да е резултата на работещ термоста, ако някой се пита за напред.
Вижте как трябва да отвори
http://www.youtube.com/watch?v=B_3RoqfhhAE" onclick="window.open(this.href);return false;

Малко късно се включвам, но и аз щях да те посъветвам да я пробваш с изваден термостат. Тия гадни термостати не им вярвай много-много.
Ако без термостат стои студена, новия го купувай задължително оригинален от МП!

П.С. Допълни си профила - населено място и по-точна модификация на автомобила! Примерно Escort MK??, година

колега погледни какво излиза от ауспуха на колата, от там трябва да излизат само безцветни въздушни пари, ако от там излиза син пушек и като дадеш газ отзад става като облак, значи почти сигурно гарнитурата ти е издухала Дано не е това. Успех с ремонта

Оказа се че е термостата само.

Махни водата!
Тези двигатели не са проектирани да работят с вода.Всъщност след началото на 80-те нито един мотор вече не се проектира за работа с вода в охлаждането.Водата е ако нещо стане на път,да се прибереш до вас.Но не повече.Тръгват корозия и котлен камък...и няма оправяне после.Водата беше за ладите и москвичите,ама ладите специално и те даваха проблеми с времето ако се карат с вода.
Термостати,лагер на водна помпа,дори понякога радиатор...това са нещата които най-много страдат от сипването на чешмяна вода в охлаждането.Вода там се слага само дестилирана,смесена с антифириз в каквото съотношение ти трябва.