КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Та както казах колеги искам просто да споделя с вас и евентуално да съм полезен на някого.
Историята започва на 14.03.09 когато жена ми се пребира в нас и небрежно ми споделя как се е прибрабрала от центъра а колата прекъсвала и гаснела. Ха решавам аз да се правя на "мъж" как така мойта кола ще се гъбарка,взимам ключовете и слизам да паля,да ама не .
Следащото решенйе е да паля на скорост ( Разград е на два байра а аз живя на по-големия) след 2-3километрово спускане и хиляди молби,преминаващи в последствие в споменаване на майки,лели и пр.ориона решава да "запали" и работи на около 200-300 оборота
подавам му газ и загкъхва,върналия е готов угаснал.400 метра по-напред угасва с някакво изтракване в двигатяля и се почва,звъня на майстор,уговарям си час ,вземам такси прибирам се до нас за белия грозник и хайде на боксир до майстора.
Два дена чакане на ред и се оказва,че проблена не е механичен а е ел ,съответно моя майстор е механик(там е бог) но електриката му е мъгла.Почват се предположения (аларма,бубина,комутатор),извикахме алармаджия първото отпада,остават още две,търсим частите подменяме и от там не е ,следва подмяна на датчика на хол и колата пали без проблем .В 19:30 на 17.03.09 си прибирам колата по живо по здраво
разделил съм се 110лв.за части и оче малко за майстори и вечерта си лягам доволен .
На другия ден жената си я врътка,цял ден без проблем и следобяд към 17:00 тръгваме за Шумен-60км с две три прекъсвания по пътя(и аз с всичкия си акъл още първия път се замислих да обърна)и втория светофар на центъра на Шумен пак същия проблем,идеше ми да си напълня ушите с барут и да се блъсна в първия срещнат стълб,за щастие видях случайно подходящия човек в огледалото и се почна влаченето(3 часа из целия град ме е влачил като ла..ян вестник).Пак покупка и подмяна на същич датчик -20лв.Вече обезверени в 20:00-20:30ч. след няколко тел.разговора намерихме добър еликтричар и я оставихме на него,следват 2-3 часа в мотане из градът докато изчакаме да дойде един френд дани прибере.
Следващия ден към 13:30 се чухме с поредния майстор и разрах че колата ми е почти готова и след работа мога да отивам да си я вземам съответно в 17:00 двамата с жената(и грознка къде без него) летяхме към Шумен, още 50лв. назад и разбирам,че всички проблеми са ми от слаба връзка след кутията с предпазителите .
Равносметката близо 200лв назад,почти седмица нерви и доволно обилаляне по морги.

П.П
Може би се по олях в разказа но дано поне да съм полезен на някого.
Пък и ми по олекна малко.
поздрави
ivoled

Мммм дааа......

Преди да прочета края се сетих за развръзката, обаче слабата връзка е била в бушонното табло!
Как така след него?

paci написа:Преди да прочета края се сетих за развръзката, обаче слабата връзка е била в бушонното табло!
Как така след него?

не зная точно дали във или след,просто не пресъствах по време на ремонта.
Присъствието ми беше след него повреме на плащането(ама ако можеше и тогава да не присъствам)....

Ако беше драснал два реда още на 14.03.2009 нямаше да си назад с толкова пари. >:D<:

nikolovvd написа:Ако беше драснал два реда още на 14.03.2009 нямаше да си назад с толкова пари. >:D<:

Нали веднага я занесох на майстор и се самоуспокоих,че ще стане без проблеми.
Па и с един акъл за къде по-напред,свърши се тя а това ще е поредната убица

колега здрасти!и аз съм от разград,и аз го имах този проблем,но ми го решиха в рамките 25м. и то в разград.обяснявам-блок "Чавдар",отзад има редица гаражи та там има надпис мисля динама, сартери и т.н. Не работи много скъпо но е наистина добър. казва се Наско.

turbo669 написа:колега здрасти!и аз съм от разград,и аз го имах този проблем,но ми го решиха в рамките 25м. и то в разград.обяснявам-блок "Чавдар",отзад има редица гаражи та там има надпис мисля динама, сартери и т.н. Не работи много скъпо но е наистина добър. казва се Наско.

мерси колега ама вече свърши.
А иначе за бакала ли говориш или бъркам?