Въпроси за фабричната аларма на форд.

[BoyanBG]

Здравейте,

Някой има ли упътване за оригиналната аларма на форд, защото моята е с два бутона само на дистанционното и незнам кави комбинации има.

Също така не мога да разбера дали има шоков датчик фабрично?

На самата аларма има 10тина превключвателя DIP и нямам никаква представа какво точно правят. Тя се намира при двигателя и е с две вградени пиезо сирени и ключалка с ключ за изключване и включване.

В крайна сметка алармата работи, но щоковия датчик или го няма или незнам как се включва.

[DigiPro]

Покрай тия DIP ключета няма ли някоя врътка (потенциометър). На моята Фиеста имаше и от там се регулираше шоковия датчик.

[BoyanBG]

не няма. може и да няма датчик.

[jvspasov]

Фабрична не е таз аларма - при форд алрмата(модула) се намира в купето не в дв. отсек

[BoyanBG]

е на нея пише форд ама не е фабрична:)

[babolat]

Имам същата аларма и аз търся някакво ръководство но не намирам никъде

[BoyanBG]

ето тук има за всички аларми които са слагани фабрично в италия както на моята фиеста.

http://autoelectric.ru/autoalarm/gt/m-gt.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Моята е GT125

успех!

[kriki]

ето тук има за всички аларми които са слагани фабрично в италия както на моята фиеста.

http://autoelectric.ru/autoalarm/gt/m-gt.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Моята е GT125

успех!

Здравейте не искам да ви прозвучи кати заяждане но в италия могат да се поставят фабрични аларми само на италиянски коли. Това че на дистанционното има емблема на форд не озна4ава нищо друго освен че алармата е поставена още с продажбата на автомобила по заявка на съответния дилър.Абсолютно същата аларма с същото дистанционно но съответно с друга емблема може да се види на VW; AUDI; BMW и много други марки автомобили.По същият на4ин ги слагаме и ние тука в българия само дето никой не си играе да слага емблемите на съответната аларма върху дистанционните, а на по новите автомобили които имат фабрично дистанционно в повечето случаи се монтират интерфеисни системи които се управляват от него,но за тях също не мога да се съглася че са фабрични. Господата италианци обикновенно си монтират GT; LASERLINE; GEMINI; SERPISTAR; METASISTEM; MED; COBRA. От тези които изброих у нас се работи с GEMINI; COBRA; а много рядко и с METASISTEM; SERPISTAR. Тези с които идват автомобилите от италия в повечето случаи са доста стари модели и ако не се внасят официално практически единственият начин да се намери някаква информация за тях е с много упорство в GOOGLE. По въпроса с шоковият датчик в европаима кошмарни глоби за свирене на аларма без причина така че той просто не се монтира,обикновенно се използват ултразвукови датчици (обемни). От описанието на колегата предполагам че става въпрос за LASERLINE така че сега остава само да види точният модел и да се надява на успех в GOOGLE. Не е препоръчително да се правят експерименти с дип ключетата вътре в алармата тъй като обикновенно някое от тях е за обучаване на дистанционни и ако се превключи то системата мойе да забрави дистанционното с което я управляваме а то обикновенно е едно единствено