КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте!

Дойдоха ми ксеноните от ибей и в упътването има вариант за директно свързване и за през допълнително 35А реле. Въпроса е дали е нужно това реле или може да се разчита на това което е стандартното на автомобила?

35W са ксеноните и си мисля за 3 варианта:

1. слагам ги така както са без промяна.
2. слагам допълнителното реле 35А и слагам 20А предпазител
3. сменям стандартното реле с 35А и предпазителя на 20А (така са го дали по упътването)

Според вас кой е най удачен?

Благодаря предварително!

Директно ги свързвай. Моите са така и нямам проблеми.

Сложих ги днес директно и работят без проблем. Мислех да сменям бушоните от 10 на 20А, но щом не изгарят - няма:) Само при включване издават някакъв странен звук като изпищяване, но май се чува от баластите. След това си пищят но много тихо.

Колега какъв тип са крушките, които си сложил?
И как е решен проблемът със заслепяването? (на мен и с оригиналната си крушка на този фар не ми е ясно как не заслепява)

проблема би трябвало да е решен, като външното стъкло е леко променено и изкривява пътя на светлината.

Друг е момента, че ксенона задължително трябва да имат устройство за измиване на фара от вън, ама в БГ никой не гледа, така че карай смело и заслепявай наред, аз имам идеални дълги за тази цел.

focusfocus не е толкова зле ксенона. Аз имам на ескорта H4 и след като си свалих фаровете доста на долу блести малко по-силно от обикновените крушки, но е много по-добре отколкото 70% от колите на които единият им фар наистина свети като къси светлини, но другия ти вади очите.

е какво ще рече да заслепява. То като сулю и пулю си слагат ксеноните и после светят както си искат няма начин да не заслепяват. Аз отивам и ми ги настройват фаровете на стенд и светят надолу, а не на горе:) Така че проблeми със заслепяването нямам.

Аз съм сложил 35W а не 55W който са за дълги по принцип, но голфаджиийте слатат такива за късите

Комплектите от 50-55W са същите (може да светят и малко по-силно). Не е задължително да се слагат на дългите, но главно се използват за по-новите коли, за да не пищи компютърът им, че имат изгоряла крушка когато сложат 35W ксенон.

по техн. данни късите са ми 35W а дългите са 55W, така че ако някой ги слага за къси тия 55W опрделено не е правилно. Още повече че едните светят почти два пъти по силно.

Понеже крушките са ми по 11$ чифта ще си взема сега едни 8000К резервни но пак 35W:)

Колега, ама ти и на дългите ли си сложил ксенон?
Ако е така сподели как се държат. Ксенона пали бавно и винаги съм се чудил, ако се сложи на дългите светлини до колко ще е удобно да се кара.