КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Имам огромен проблем който ме притеснява много.Когато скоростта стане над 120км.ч ми светват едновременно лампата на ABS-а(жълта) и ръчната спирачка(червена).в книгата която си купих за форд мондео пише че когато светнат едновременно престава да действа ABS-a и се изкл. някаква друга с-ма за спирачките . Може ли някои да ми обясни по-конкректно за какво става вапрос и как да го оправя,защото като се изкл. с-мите и спира като лада

долей си спирачна течност и няма да свети

За спирачната течност не светва ли лампата за ръчната спирачка ? " (P)(!) " нещо такова мисля, че представляваше.

Спирачна течност има бол.не е от тва.и това става само като вдигна над 120 ...и си свети вече колкото си иска.

gero_records написа:Спирачна течност има бол.не е от тва.и това става само като вдигна над 120 ...и си свети вече колкото си иска.

Колега, решението е да не вдигаш над 120 ...

Благодаря ти за съвета колега ,,,,,,ама нали знаеш че Форд-а е нервна машина и няма как да стане това.Така че тря да търся друго решение или да карам само на задна

Огледай кабелите за БОКЛУЧЕН ПРОБЛЕМ

Здравейте колеги,

Аз имам същият проблем с лампите на ръчната и АБС-а, само че при мен няма някаква закономерност светват си когато си поискат и гаснат пак така, тъпото е че през повечето време светят.

Познати ме съветват да си проверя накладките, то вярно че имам 3-4 мм предни, но до колкото видях нямам датчици на накладките, така че изключих тази теория, ако бъркам моля да ме поправите, от скоро съм собственик на Мондео и много неща не са ми ясни по него.

milen3mp написа:Огледай кабелите за БОКЛУЧЕН ПРОБЛЕМ

колега, какво имаш предвид под "боклучен проблем" и кои кабели да проверя по-конкретно


Благодаря и
поздрави на всички.

Ford Mondeo 1997 to 1998

Problem: ABS and TCS warning light or ABS and handbrake warning light come on and DTC A143 is displayed.

Solution: Due to an increase in voltage, the ABS module diagnoses an EEPROM error. Solder an additional resistor between pins 7 and 16 of the diagnostic multiplug to resolve the problem.

Това е от тук ->http://www.bba-reman.com/content.aspx?c ... _solutions <- ще потърся и ще кажа за резистора

P.C Не намирам нищо за капацитета на резистора но до колкото схващам трябва да е с необходимия капацитет за да се нормализира напрежението към модула - май ни е необходим ел. техник

jvspasov написа:Ford Mondeo 1997 to 1998

Problem: ABS and TCS warning light or ABS and handbrake warning light come on and DTC A143 is displayed.

Solution: Due to an increase in voltage, the ABS module diagnoses an EEPROM error. Solder an additional resistor between pins 7 and 16 of the diagnostic multiplug to resolve the problem.

Ok. колега,

само не разбрах с каква стойност трябва да е този резистор и какво представлява този "diagnostic multiplug" където трябва да го запоя м/у 7 и 16 краче.

поздрави

П.П.

jvspasov написа:Това е от тук ->http://www.bba-reman.com/content.aspx?c ... _solutions <- ще потърся и ще кажа за резистора

Благодаря колега за полезната информация ще чакам инфо.

Към ABS има и тази джаджа
Датчик продольного ускорения.
Состоит из двух возвратно-поступательных переключателей, которые установлены под центральной консолью в салоне автомобиля. При нормальном движении и незначительном ускорении или торможении они находятся в нерабочем состоянии. Как только превышаются запрограммированные в блоке управления параметры торможения или ускорения, датчики посылают соответствующий сигнал в блок управления.

Здравейте колеги,

така както ми светеха лампите на АБС-а и ръчната ми светна и лампата за накладките, та смених накладките и проблема за сега изчезна (минал съм 230 км от тогава) не знам дали имат връзка двете неща защото датчиците са различни.

А и останах доста изненадан като видях, че датчика на наклатките е само от едната страна, но така или иначе човек винаги сменя комплект четири

Поздрави на всички.

мерси за съвета.и аз ще пробвам така да я изцеря.

Имам подобен проблем .. колата е Mondeo 2.0 16V 1993г.двигателя е модел от 1996 г. Постоянно светят лампите на ABS-а и тракшън контрола, скоростта не влияе на това, както четох по-нагоре в темата.

Някой да има идея как да го отстраня този проблем ?

Тракшъна работи само когата работи и ABS-а. Имаш проблем в самия ABS и причите да не работи са много. Най-елементарното - бушон. После почват датчици, кабели, моторчето на ABS-а, може да е хлабава връзка, лош контакт на някой куплунг и т.н.

Мерси.
Проблема става сериозен.

днес си смених накладките.изгасна ми само лампата на борд комп. другите две пак си светват.може ли компа да е натрупал грешки и затова да е ? Дали ако откача клемите на акумолатора за 1 вечер нама да се оправи или ако се закачи в сервиз на комп. и да се изчистят грешките?
ПОМАГАИТЕ !!!!

gero_records написа:Дали ако откача клемите на акумолатора за 1 вечер нама да се оправи или ако се закачи в сервиз на комп. и да се изчистят грешките?

Едва ли! Щом светят значи има проблем. Ще изгаснат, когато отстраниш проблема. При мен светят по някога...после изгасват! Намирисва на лоши връзки, ама то не е като да е положен кабела на асфалта. Трябва да се търси.

Проблема е решен !!!
Смених си гумите и се оправи.Незнам каква е връзката,но сега съм със зимните които са на 195/65/15.Преди бях с 205/60/15 отзад и 215/50/15 отпред.Сега като си сложих стандартните и се оправи

Онзи ден и аз се сблъсках със същият проблем...само че при мен се появи когато вдигнах по километраж към 200-205 км/ч.Сега не ме питайте защо ги вдигнах и дали е разумно това...това е тема на друг разговор,но при тази скорост изведнъж светнаха 2-те лампи на таблото...Със тази скорост ледена тръпка мина през мен и макар че намалих веднага на 80 км/ч те не угаснаха..Чак когато угасих колата и я оставих да почине 5-10 мин и състоянието се нормализира и започнаха да си гаснат както трябва след запалване...но сега като прочетох тук,си намирам отговора ето тук

При нормальном движении и незначительном ускорении или торможении они находятся в нерабочем состоянии. Как только превышаются запрограммированные в блоке управления параметры торможения или ускорения, датчики посылают соответствующий сигнал в блок управления.