КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Бахти тъпото заглавие измислих - постарах се

Купих си едно покривало за колата от ПРАКТИКЕР.
Ко пази бабината си не го знам. След като е била завита и я е пекло слънцето, влизаш вътре и все едно не е била завита.
Ама айде нали не е пряко та уж я пазим.
Обаче днес след бач ко стаа!
Излизам, паля и както винаги веднага надувам климатика с вентилатора на 4-ри за да издуха.
След секунди обаче се включи и вентилатора на двигателя и то на бързата скорост.
Спирам климатика и пак след секунди мина на бавни или спря незнам, не си направих труда да гледам.
Уреда за температура на двгателя сочи квот си иска и ненам за кво става дума.
Ще го прайм и него ама и той наврян на кучето под опашката, не мое се бръкне там
Викам бал съм та, пуснах си климатика и музиката и си заминах.
Покарах я малко и после няма да бръмчат перки нема нищо.
Спряна е сутринта в 5:00 и я запалих към 13:30
От слънцето и покривалото ли да се е ошашавило нещо?

Ако не се лъжа ти си с един вентилатор за климатика и за големия радиатор.Нормално е като включиш климатика да се включва и перката след около 1мин.

Paci за къв чеп ти е това покривало, създава се така наречения парников ефект и вътре става по горещо от вън. Може да скапеш и нещо друго (по електронката) недай боже. Пък и през хладните вечери ще се поти отдолу и ще ръждяса.
Бе тя като моята ко толкоз я пазиш да не слънчаса ли ?

Аз като пусна климатика ми се върти и перката постоянно. Не знам на коя скорост, защото съм шунтирал изгорелия резистор за бавната и сега имам 2 бързи степени

Да уе перката тръгва веднага с климатика, но на бавна скорост.
tankovbg, бе май си прав за парника.
Имаше едни покривала само за прозорците, но аз си взех за цялата кола.

Баси тъпото покривало

Моята ги правеше тези мизерийки с вентилатора, когато си прецаках зорлем датчика за темп. на антифриза.

Не знам как е на Фиестата, ама на Фокуса перката тръгва веднага като пуснеш климатика, ако ще 5 градуса да е вънка... Така че предполагам е нормално. Пък покривалото си пази... от котки в моя случай. Че много обичат да си оставят лапичките върху предния капак и тавана...

debug написа:Не знам как е на Фиестата, ама на Фокуса перката тръгва веднага като пуснеш климатика, ако ще 5 градуса да е вънка... Така че предполагам е нормално. Пък покривалото си пази... от котки в моя случай. Че много обичат да си оставят лапичките върху предния капак и тавана...

Тръгна на висоски обороти уе хора.
Тръгва си с климатика на бавни винаги, но днес ...

При мен май няма бавни/бързи скорости. Пусна ли климатика почват да фучат и двете перки (на двигателя и на климатика) и то доста силно. Когато съм без климатик и загрее по светофарите се включва само на двигателя и пак силно си върти.

и кво квооо

paci написа:и кво квооо

Ами карай така и не се халосвай. Като ти духа хладно кво има да я мислиш.

>:D<: Това покривало вместо на колата си го слагай на главата - за да не чуваш перките! >:D<: Сега сериозно: Покривалото ти трябва да е бяло за да има ефект. Твоето да не е черно? >:D<:

PPenev написа:Твоето да не е черно? >:D<:

тцъ

През горещините си е съвсем нормално да заработи перката при включен климатик, днес на обяд още като запалих зафуча на бързи обороти и след малко утихна. Така че споко, серпентината за охлаждане на хладилния агент е нагорещена едно от жегата, второ от нагретия двигател ако сте спрели преди малко, а там трябва да се отнеме топлината интензивно за да може да охлажда серпентината (изпарителя) в купето.
Ми то колко климатиче е, какво искате от него фризер ли ?

Кво квоо викаш?
Ма аз ти казвам, че е стояла 8 часа.
Днес без чувала още по-зле беше. В смисъл повече време въртя на бързи.
Спира де, от време на време, но с климатика предимно е на бързи.
Баси перката, ще излетя.
Ко се набира на що годе още студен двигател?
60-70 градуса да са като се е спарила.
Колко да е?
Абе и миналата година не беше по-хладно ама не е имало такова положение с перката.

Бе да не си я ошашавил нещо с това покривало, демек нещо да е казало на компютъра че е много горещо и да си го помни до зимата. Ми стандартно изключи минусовата клема и нататък знаеш.
Нямам ел схемата на климатика, за да се види кое кара перката да се върти при пуснат климатик. В едно руско ръководство само пише че има изключвател на вентилатора на климатичната система, ама къде е ? Проследи от вентилатора къде отиват проводниците, два трябва да отиват на куплунг под бобините за свещите (Темп. на антифриза), ама не съм гледал за други има ли.

На Събора някой обеща да пише нещо тук!!!

До колкото си спомням ти говори с колега от Горна Оряховица - @synthez 3D така че очаквай от него включване или на ЛС го напомни

Знам аз съм кой съм говорил и чакам.
Оказва се че карам най-здравия автомобил на планетата

Paci,съжалявам,че не успях по-рано да стигна до форума,ама трябваше първо доста работа да се свърши Та значи според мен всичко е напълно в ред с вентилатора на колата ти.Нормално е,когато е горещо и си включиш климатика,вентилатора да се завърти понякога и на високата скорост,дори и двигателят да е студен.Това е така,защото при по-високи околни температури,налягането в климатичната система се вдига много бързо и управлението на климатика превключва на по-високата скорост.След като ми каза,че си допълвал системата ,нещата се изясниха.По-рано не се е включвал,защото си имал прекалено малко фреон и компресора не е успявал да вдигне достатъчно налягане,за да се включи вентилатора на високата скорост.Понеже системата на климатика управлява вентилатора,паралелно с датчиците за температура на двигателя,понякога е трудно да се разбере,защо вентилатора се включва-дали заради загрял двигател,или заради климатика.Единствения начин да се изясни каква е причината за включването, е като се изключи климатика и се види дали вентилатора ще спре.Надявам се тази информация да е полезна и на други закъсали