КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

случи се следното :
паркирах си сутринта както обикновено пред работата, колата стоя цял ден, и вечерта - не ще да пали;
смених акумулатор (време му беше), същата работа - върти, но не дава признаци да пали
проверих горивния филтър - на дънцето беше останала малко нафта;
по някаква причина не стига гориво до двигателя

въпроса ми е, как да диагностирам проблема? какво се прави в такъв случай?

Първо иди си купи за 15 лева една гумена помпичка за Ситроен или Пежо от някой магазин и я сложи на маркуча на нафтата. Помпата ако е празна няма да подкачи, а и след определно количество въртен/дърпане ще я смениш.

дай малко по-подробно

преди малко направихме с колегите от шофьорския отдел следното :

1. прехвърлихме маркуча от резервоара дирекнто към горивната помпа - нямаше ефект. т.е, проблемът не е в горивния филтър
2. наточихме от резервоара (с уста, от онова маркуче, входящото за горивната помпа) гориво и го бучнахме в помпата. като резултат колата леко се позадави, позакиха, и се пробва да запали... но само колкото да изгори малкото количество нафта, което е докопало

аз лично имам някои съмнения относно проблема, но поради кръглото си познание по темата, не мога да ги оценя като основателни


по някакъв начин съм вкарал въздух в горивната система, и помпата не може да функционира нормално (да дърпа гориво)
интересното е, как се е стигнало до въздух в системата

Въздух можде да влезе от напукан маркуч, не добре стегната връзка от мебраната на подкачващата помпа и др. места
Опитай да я обезвъздушиш! С едно 17 мисля беше развиваш съвсем леко онези металните тръбички на дюзите! и въртиш докато от тях не започне да разпрашава нафта! Т.е. почваш от първа развиваш съвсем леко, въртиш със стяртера докато излезе разпрашена нафта и завиваш, така по всичките дюзи, ако се наложи! Така си обезвъздушаваш системата! Тогава както сте направили директно с маркуча в помпата и трябва да запали! Ако запали значи проблема ти е в подкачващия филтър или маркучите по него!
Ако вапреки въртенето не изхвърля нафта от дюзите провери си затварящия клапан, този с който спира двигателя дали въобще отваря( ако му извадиш буксата и я допираш на контакт по корпуса му трябва да чуваш ясно щракване на клапана) ако не се чува нищо тогава гледай релето му! Общо взето това е! Не е сложно дано се оправи от обясненията ми ))))) Успех

Благодаря за съветите!

оказа се, че с малко повечко въртене системата сама се обезвъздушава

проблемът е, че и тази сутрин ми се наложи да го правя. явно ще се ходи на сервиз