Неработещ ABS на Мондео МК2 оправен

[bikercho]

Здравейте колеги значи не ми работи ABS са но и не ми свети лампата на таблото че има грешка значи проблема е следния като натисна по силно спирачки ABS са се задеиства за 1 2 секунди и започват да влачат колелата и се изгубва ABS са и това нещо дето не работи ABS са ми създава и друг проблем като вземат да влачат колелета и фаровете вечер и цялото осветление по таблото направо премигва като пусна спирачката и таблото фаровете се нормализират смених блока на ABS са пак саштото от какво може да е

[diesel1.6]

Повредена електрическа (не електронна) част. Мотор на помпата, токопревключващи елементи (може те пък да са електронни) или захранващи кабели
Помагам за разпродажбата на едно мондео, близо до Варна - имам всичко.

[bikercho]

Не знам от какво може да е но от блока и помпата не може да е щото го смених с друг работещ и пак и старата история значи не е от него ето и снимка на блока http://bikercho.snimka.bg/automobiles/b ... 3.26478971" onclick="window.open(this.href);return false;

[by_cec]

Потърси лоша връзка по ел. захранването . Когато сработи АВСа консумира голям ток и ако има слаба връзка по трасето може да се загуби захранването на други устройсттва.

[diesel1.6]

С волтметър и малко жици намери къде се губи тока в момента на проблема. Я му откачи буксата и да видим какво ще стане!

[peigera]

А самия електромотор сменял ли си го ?

[Didibao]

Най-вероятно имаш лоша маса, при МК1 на абс-а има 2 отделни маси, при този не знам как е но провери като за начало масата на буксата как е.

[bikercho]

благодаря за саветите и мене това ме съмнява че има някъде проблем с ел системата на АБС са а един маистор ми каза че на всеки датчик имало нещо като забни колелца или пръстени ги каза маи и ако с годините някое от зъбчетата на пръстените изгниело датчика почвал да дава погрешна информация към блока ама ме съмнява да е това по скоро и аз съм склонен към инсталацията скоро време ще го карам при един майстор да го види като се останови какво е ще пиша аа и му бях откачил буксата взеха да светят постоянно лампите на ръчната и на АБС са и това намаляне на светлината го няма като откача буксата на АБС са ама каде точно е проблема не знам

[diesel1.6]

Измери къде заминава тока. Може да е във веригата на 60 или 80 амперовия бушон преди малките. Опъваш временни жици до важните точки и намираш къде е голямата консумация. Ако няма хлъзгави пътища за пробата, може да сложиш една малка гума отзад за да сработва помпата при всяко натискане на спирачката.
Веригата на захранването започва от акумулатора и динамото, да не ги забравиш.

[vladoiko]

Нищо не ти пречи да погледнеш гривните под датчиците както ти е казал майстора.На едно Галакси гривната беше скъсана от ръжда и се получаваще нещо подобно.Автомобила пали и лампата си гасне,при набиране на скорост или натискане на спирачката светка.Перфорираните гривни са точно под датчиците огледай в какво състояние са,за 5 минути работа е.

[bikercho]

Колеги няма оправия този АБС и на майстор жичкаджия я карах абсолутно всичко провери по тока имаше на места не по АБС са а други маси които бяха хлабави оправи ги мери волтажи и тем подобни и не открива никаде проблем и гривните на датчиците гледах перфектни са не знам вече какво да правя маистора каза че старата помпа има възможност да е блокирала и вика може и новата да е блокирала смисал нова нова от друго мондео я взех и с новата и със старата помпа едни и сащи признаци прави

[diesel1.6]

Електротехникът с евтини инструменти може да намери къде се губи токът - това ще ти помогне много. Този, при който си ходил е некадърник. Сигурно даже не е погледнал схемата на мондеото.
Поправям се - може да не е некадърник, но изглежда не си е свършил работата докрай. Трябва да измери кое е повредено и това е - не е много трудно. После вече ще може да си намериш нужната оригинална част втора употреба.

[bikercho]

Той че не е гледал схема не е ама сам на 100 % сигорен че доста си го бива като ел техник защото много пати ми го е доказвал не знам не му се е занимавало ли но е явно че е от тока то няма от какво може да е друго си мисля аз

[Didibao]

Вземаш най-простия мултицет, да може да мери напрежение и съпротивление, вадиш буксата, отваряш аутодата, и почваш да проверяваш по схемата на пиновете къде маси, и захранвания съпротивление на датчиците дават го около 1,3кО но това е при 20 градуса, смисъл колкото и да ти даде съпротивление на датчик над 1кО значи е здрав. ако не можеш да се справиш със схемите пиши ще ти обясня кое къде да мериш.

[diesel1.6]

Щом има голяма консумация, трябва да търси пад на напрежение върху някоя част. Като започне с по-голяма верига и постепенно се изключват части от нея, ще се стигне до търсената.

[bikercho]

Здравейте колеги оказа се че и АБС са който взех от автоморга сащо не работел като отворихме АБС са който си ми беше на колата и вътре има едно ел моторче което задвижва самите буталца на това моторче има една втулка на ротора на оста и тази втулка от ражда се е заварила направо за оста на ротора а тази втулка служи така че тя по принцип трябва да е неподвижна и оста да се върти в нея играе роля нещо като лагер та остаргахме нова на струг щото се беше и изяла когато е било работело смазахме от всякаде моторчето и най важното при този тип АБС си като моя отдолу както си е цял без да е разглобявано нищо по него отдолу има пласмаса на която има една малка дупчица от нея я влизало всичката влага запуших я с силикон сложих АБС са и всичко заспа загуби се това намаляне на фаровете и на таблото АБС са ми проработи а бе всичко е от това моторче като е било блокирало в тази втулка накрая като го зглобихме отворихме и АБС са който бях взел от моргата абсолутно същата работа беще и с него ражда цялото и пак се е заварила втуклата ако някои има проблем с този модел АБС да пише

[lazarkk]

Здравейте колеги оказа се че и АБС са който взех от автоморга сащо не работел като отворихме АБС са който си ми беше на колата и вътре има едно ел моторче което задвижва самите буталца на това моторче има една втулка на ротора на оста и тази втулка от ражда се е заварила направо за оста на ротора а тази втулка служи така че тя по принцип трябва да е неподвижна и оста да се върти в нея играе роля нещо като лагер та остаргахме нова на струг щото се беше и изяла когато е било работело смазахме от всякаде моторчето и най важното при този тип АБС си като моя отдолу както си е цял без да е разглобявано нищо по него отдолу има пласмаса на която има една малка дупчица от нея я влизало всичката влага запуших я с силикон сложих АБС са и всичко заспа загуби се това намаляне на фаровете и на таблото АБС са ми проработи а бе всичко е от това моторче като е било блокирало в тази втулка накрая като го зглобихме отворихме и АБС са който бях взел от моргата абсолутно същата работа беще и с него ражда цялото и пак се е заварила втуклата ако някои има проблем с този модел АБС да пише

Колега, аз съм с 99% същия проблем, но аз свалях абс-а и видях тази ръжда за която говориш, и не съм правил нова втулка, пазатърках ръждата с малко шкурка и гресирах обилно, но резултат нямаше. Мисля си като е ел. мотор значи трябва да има и четки нещо? Втулка от другата страна на ратора? Можели там да е проблема нещо, или просто трябва да си правя нова втулка?

[diesel1.6]

По колко пари са тези помпи на моргата?
Трябва да спираме с пускане на АБС по-често, за не ръждясва

[lazarkk]

точно този модел, доста трудно се намира на всякаде и парите са безбожни. Иначе аз моя доста често го употребявах, но въпреки това взе че отказа...

[bikercho]

Колега значи щом си отворил моторчето тази втулка трябва да ти се ватри в самата ос на моторчето виж да не би да се е заварила за оста при мене и при двата АБС са беше така а пак относно моторчето да има четки при мене бяха перфектни четките виж го пак хувабо провери втулката върти ли се в оста на моторчето и ако се варти провери си четките как са най добре някои който разбира от ел моторчета да ти го види и да ти го оправи то не че е кой знае колко трудно де но този коийто ми го прави на мен е доста в час относно със ел моторчета и веднага го оправи