Подряване на горивото

[wladio]

колеги,въпроса ми е ,устройството дето подгрява горивото постоянно ли го грее-разбира се докато работи двигателя-или временно?защото мойто е свалено и не му виждам буксата.а искам да си го сложа,и ще го вържа директно,но само ако грее постоянно.

[diesel1.6]

Включва при -3, или 3 градуса. Преди много време бях написал, незнам къде. Мерих го с термометър.

[ЯЛТА]

Е нали ако е постоянно, и имаш 10 литра в резервоара току виж и е кипнала нафтата във филтъра.

[escorttd1]

Захранването е постоянно 12В докато работи двигателя. В самото подгряване има термостат, който включва и изключва.
М/у другото нагревателят е 60W и при голям студ не може себе си да стопли, камоли 10 литра нафта.
[URL=http://alfa.kachi-snimka.info/view ... .jpg[/img][/url]

[kaio04]

Крушка H4 за фар,включена на дълги светлини е точно 60W,а грее та се къса.В комбинация с нафта,положението ще е друго.Вярвам,че на филтъра ще му е по-добре с такова работещо у-во.Пък и колко нафта върви от там.

[diesel1.6]

При помпа на бош върви по литър на минута. Този литър ще се стопли с около 1,8 градуса докато преминава. Ако имаш 10 литра нафта в резервоара и няма големи загуби, за половин час ще се затопли с нещо като 5 градуса. По пътя на нафтата има тръби, помпа, филтър, резервоар и те също ще отнемат топлина, която не съм сметнал.

[mcdilan]

Някой има ли идея от къде се захранва това подгряване, след като се стартира двг да му подава 12V.

Diesel1.6 как ги изчисли тези градуси ми е чудно,и къде ги виждаш тези загуби по тръби и резервоар, след като след подгряване горивото влиза във филтъра и има 70-80см до гнп-то.
С брат ми караме тези мотори..аз имам на моята, той не, разликата при минусуви температури при стартиране на двг е осезаема.
Иска да му сложа и на него но не знам къде да го свържа това подгряване.

[ЯЛТА]

При МОНДЕО МК-2 захранването е от бушон 11 в двигателния отсек - 20 ампера е, то е също и за дневни светлини, управление на двигателя + подгряване на горивото при дизела.

[diesel1.6]

Някой има ли идея от къде се захранва това подгряване, след като се стартира двг да му подава 12V.

Diesel1.6 как ги изчисли тези градуси ми е чудно,и къде ги виждаш тези загуби по тръби и резервоар, след като след подгряване горивото влиза във филтъра и има 70-80см до гнп-то.
С брат ми караме тези мотори..аз имам на моята, той не, разликата при минусуви температури при стартиране на двг е осезаема.
Иска да му сложа и на него но не знам къде да го свържа това подгряване.

Няма да е от подгрева разликата в стартирането. Загуби по-горе не съм смятал, чети да видиш. Сметнал съм с колко се загрява горивото в резервоара от работата на нагревателя, като знаем колко ток харчи и колко нафта топлим.

[mcdilan]

Някой има ли идея от къде се захранва това подгряване, след като се стартира двг да му подава 12V.

Diesel1.6 как ги изчисли тези градуси ми е чудно,и къде ги виждаш тези загуби по тръби и резервоар, след като след подгряване горивото влиза във филтъра и има 70-80см до гнп-то.
С брат ми караме тези мотори..аз имам на моята, той не, разликата при минусуви температури при стартиране на двг е осезаема.
Иска да му сложа и на него но не знам къде да го свържа това подгряване.

Няма да е от подгрева разликата в стартирането. Загуби по-горе не съм смятал, чети да видиш. Сметнал съм с колко се загрява горивото в резервоара от работата на нагревателя, като знаем колко ток харчи и колко нафта топлим.

Не претендирам за големи познания за дизела, но ми е чудно как ще се загрее нафтата в резервоара при положение че нагревателя се включва след стартиране на двигателя, и потока на горивото е ясно на къде е...няма логика. Нагревателя е за нагряване на горивото от филтъра до гнп-то

[MrDgd]

От излишното гориво