КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,
Става въпрос за този тампон.Сменявал съм го, но след като изкара окло 30хил.км. сега съм решил да взема оригинален.Та питането ми е за оригинален партиден номер.На места ми дава 1304124, а на други 1061670.Автомобила е Фокус МК1, 1999г.Та ако някой може да каже нещо ще съм благодарен.

Проверявал ли си на https://ford.7zap.com/en/ за OEN номер?

Явно партномерът му е 1061670, поне според https://ford.7zap.com/en/car/42/6.34926 ... 804/#5A638

https://7zap.com/en/part/FORD/1061670/

Така ми излиза и на мен-1061670. За Фокус 2, Ц-Макс и Куга 1 е 1304124.Само, че като се погледнат афтърмаркет частите , да кажем CORTECO 21652961 (това което съм дал за пример) го дават че отговаря и на двата оригинални номера.Това се отнася и за други алтернативни производители.
Силно подозирам,че и при двата оригинални номера тампона е еднакъв.

Точно тези тампони са консуматив моите съм ги сменял 4 пъти ама колата се кара всеки ден и се товари първите на бяха MOOG изкараха около 30к после сложих на Delphi те изкараха около 50к после сложих Meyle и те изкараха около 50к сега в момента май са TRW по спомен и не съм ги гледал в какво състояние са в момента. Каквото и да вземеш с тези пътища нищо няма да се задържи трайно.

freeway написа: ↑

05 дек 2022, 20:10

Така ми излиза и на мен-1061670. За Фокус 2, Ц-Макс и Куга 1 е 1304124.Само, че като се погледнат афтърмаркет частите , да кажем CORTECO 21652961 ...

Афтърмаркет производителите си слагат техни номера, които са алтернативни на оригиналните. Винаги можеш да направиш връзка на едните с другите. Те затова в таблицата дават какви са номерата на възможните афтърмаркет производители. За улеснение на купувачите, когато попаднат в магазин, в който не се предлагат оригинални части. Защото, доколкото съм запознат, производителят на колата е задължен да произвежда оригинални части през първите 10 години след излизане на модела на пазара. После идват алтернативните производители на части и в един момент остават само те. И някои застояли по складовете оригинали, разбира се. А пък в последно време производителите на колите дори не се занимават да правят и части, ами направо си ги поръчват на някоя фирма.

Оригиналният тампон при мен беше изкарал близо 20год.Като отчета факта,че самата смяна е сравнително трудоемка и цената на оригинален не е много по-висока-то смятам този път да заложа на оригинален тампон.

Значи смяната не е толкова трудна бях в сервиза когато ми го смениха свалиха гумата и отвиха болтовете на тампона с които се държи на купето и после с един инструмент като преса го изкараха и го запресоваха пак на място може би съм чакал час.

Малко развитие по темата.При оригинални номера 1061670 и 1304124 тампона е еднакъв както и подозирах...

Я то можело да се сменя този тампон. Аз заради него продадох фокуса. В Бургас почти нямаше сервиз където да не бях ходил да питам за смяна точно на този тампон.
И на всякъде ми отказваха или ми искаха 500 - 600 лв само за да свалят стария, отделно цената на новия а тогава тя беше 40-50 лв. Исках и двата да сменя ама друг си я кара колицата вече. Сега си карам по големия му брат ц макс фейслифт дизеларка и те така..

Навреме разбираш за смяната на този тампон, тъй като и сега си го имаш при това абсолютно същия...

Е ми в Бургас ако нямат преси и ги вадят на ръка, нищо чудно да искат по 500 - 600 лв за смяна. И фитнесите вдигнаха цените, а тоя тампон си иска човек да има сила