КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колеги каде да намеря вътрешно каре за фарделата,предлагат ми цяла полуоска.Някой незнае ли от какво може да стане 21зъба размера на чашката е 30,4

Колега още ли търсиш каре

Здравейте Колеги , искам да попитам понеже и аз съм с Фокус 1999г. ТДИ , мога ли да купя отделно вътрешно каре или върви с полуоската ??

По спомени вътрешното е на шлици и се сваля, външното не, но може и да се бъркам със Сценика. Аз смених цялата дясна полуоска на Фокуса с такава втора употреба - по-лесно и бързо е.

А, защо искаш да сменяш вътрешно каре? Тресе ли ти? Опиши си точно проблема, че и аз май трябва да сменям

Само вътрешно каре не се предлага, варианта е 2-ра ръка !!!

Привет ,и на мен ми тресе при ускорение -като изпреварвам не е от гумите чисто нови са .Усещам го някаде долу в краката .
Как се познава вътрешното каре дали е за смяна?
И как се познава това от втората употреба ,дали и то не е износено?

hienata76 написа:...
Как се познава вътрешното каре дали е за смяна?
И как се познава това от втората употреба ,дали и то не е износено?

1- като вземе да тресе при ускорение.
2- като го монтираш ако тресе пак е износено.

1- като вземе да тресе при ускорение.
2- като го монтираш ако тресе пак е износено.

Ок значи имам симптомите на износено каре ляво или дясно? , но не може да няма начин да се измери или провери при покупката втора ръка.
Колко върви по моргите да имам някаква представа? Колегата по горе е сменил цялата дясна полуоска .

Донякъде Наско е прав, но тресенето може да се дължи и на разбит опорен лагер на дясната полуоска, на тампон и лагер на макферсона, на малкия неуловим Фордовски дух...
Иначе полуоска втора ръка е въпрос на пазарлък - от 50 лв. та до ... колкото можеш да дадеш.

Току що видях ,че има омасляване на маншона при вътрешното дясно каре. Има ли нещо общо с моя проблем?

Напълно възможно !

Аз имах проблеми с вътрешни карета на първия фокус.
Симптома е следния - при подаване на газ в завой колата тресе. Ако не се лъжа при ляв завой тресе дясното вътрешно каре и обратно. При мен проблема беше решен със смяна на двете полуоски - по 250 кинта едната /и двете карета вибрираха, в различна степен/.
По принцип едната е по-голяма, има междинен лагер, но цената беше много близка.
Препоръчвам след всяка зима преглед на маншоните и навременна подмяна. Голямо главоболие са тез карета.

И аз го имам този проблем с тресенето,явно е доста срещано за този модел.Като я взех тресеше и маншона на вътрешното каре на дългата полуоска беше скъсан,смених цялата полуоска,но проблема си остана.Явно е от карето на лявата полуоска,но си карам така и още не съм го бутал.Забелязал съм че като е натоварена колата не го прави,а най-много се усеща като завия леко на ляво и ускорявам.

Сетих се още нещо по темата:
При проверка вътрешното каре се проверява като се хване полуоската и се провери за луфтове при аксиално движение т.е. клатите към мотора/колелото. До колкото си спомням не трябва да има луфт/чукане.
Моля по-запознатите с механиката да дадат мнение.

И аз имам такъв проблем и искам да попитам как изглеждат тези чашки? Че купих каре а не знам дали има тази чашка .

Привет,чак днес смених предна дясна полуоска и проблема с вибрациите изчезна.

колега ако не е тайна колко пари ти стъпи полуоската заедно с работата?
Благодаря предварително!

Извинявам се, че "възраждам" темата, но имам симптоми на разбито каре на дългата полуоска(предполагам, вътрешно) на ФОРД ФОКУС 1 1.4 16V 1999г. Претриса при ускорение и от време на време се чува "препукване" от дясно, при ляв завой.
Въпросът ми е, продават ли се каретата за ФОКУС 1 отделно или само цяла полуоска( ако някой може да ми каже ориентировъчни цени, ще съм му благодарен) ?

OhljovchO написа:Аз имах проблеми с вътрешни карета на първия фокус.
Симптома е следния - при подаване на газ в завой колата тресе. Ако не се лъжа при ляв завой тресе дясното вътрешно каре и обратно. Голямо главоболие са тез карета.

Външните тестове нищо не показаха но вътре...