КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

Волана на колата много бие когато спирам при скорост над 80-100...
Та днеска във Форд Люлин ми казаха, че трябва да сменя два предни диска и предните накладки.
Междувременно поисках и да ми кажат цената за смяна на спирачна течност, смяна на въздушен и горивен филтър и този за купето... Всичко 760 лева... Струва ми се доста солено?
Та въпроса ми е дали трябва и двата диска и накладките да сменя?

Да трябва да ги смениш, от тях бие-явно са износени много. А цените в Мото Пфое са такива, но има и алтернативни сервизи.

първо виж да не ти бие от гумите че често съм срещал хора които се мятат да сменят дискове и накладки а после се оказва дефект в гумите....
за дискове пиши на лични може да измислим нещо

Когато карам, ускорявам и тн е ок, само при спиране се получава... За това и според мен са дискове

пробвай с други гуми или ги завъртете ги при някой гумаджия ...този опит ще ти излезе 20лв не е като у мото пфое
при приятел се получи така....биеше като спира от 120 до 70 и после изчезваше метнахме задните отпред и предните отзад и спря а като слижихме зимните съвсем забрави за това до пролетта когато пак сложи летните

да е от гумите е слабо вероятно .. дискове - можеш да си поръчаш оригинални от ибей + накладки ,ще ти излязат наполовина на МР

Може и да си за реглаж на предницата. Симптомите са точно биене на волана при високи скорости. Без спирачка усещаш ли вибрация във волана като караш бързо?

На работната повърхност на дисковете трябва да има една дупчица-/фрезенк/ с диаметър около 4 мм.,- ТЯ ако е изчезнала-дълбочината и е изравнена с работната повърхност, значи диска е износен . Тогава при натискане на спирачката педала "РИТА" обратно, и тресе при по високи скорости.

Ако са се износили равномерно, както става почти винаги, няма да има проблеми с дисковете. По-вероятно са и счупени вече, или са износени до степен да са се пробили някъде към каналите за вентилация. Погледни си ги сам, иначе няма смисъл да пишеш във форума с такъв въпрос. Ако искаш да се довериш изцяло и само на сервиз, питай кой сервиз е евтин или хубав или каквото е важно там. Ако ще правим колата - вдигай я на крика и виж дисковете, пипни, завърти... една снимка може. И ще стане.
Вибрации и биене само около една скорост ми прилича повече на криво колело, защото пробит диск ще трещи и при 5 км/ч, и при 100.

super2 написа:Здравейте,

Волана на колата много бие когато спирам при скорост над 80-100...
Та днеска във Форд Люлин ми казаха, че трябва да сменя два предни диска и предните накладки.
Междувременно поисках и да ми кажат цената за смяна на спирачна течност, смяна на въздушен и горивен филтър и този за купето... Всичко 760 лева... Струва ми се доста солено?
Та въпроса ми е дали трябва и двата диска и накладките да сменя?

Правилно са ти казали сигурно ти вибрира и педала като натиснеш спирачката няма смисъл да купуваш от МП дискове цената на комплекта е около сто лева накладките са ти петдесет лева спирачна течност дот 5.1 20 лв. горивния филтър е около 20-24 лева филтъра на купето ти е около 10 лева . Трябва само да свалиш спирачните апарати и дисковете си излизат сами има само две зегерки а за спирачната течност си вземи един ортак да ти помпи на педала и за 30 мин си я сменил. Иначе за смяна на дискове и на накладки при нас във кварталния сервиз вземат по 30лв. за цялата процедура, и 10лв. за смяна на горивен филтър елементарна процедура Ще си спестиш доста пари ако ти ги сменят някъде другаде досега съм имал два форда и никога не съм оставял колата във МП или да съм пазарувал от там. Сигурно и Германеца ако чуе цените там ще му изскочат жилите на челото!!!

Бях при пичовете от една от темите в Сервзи, и ми казаха, че имам избор между нормални и вентилирани дискове, като вентилирианите бяха по-евтини с едно 10-15 лева... Като според пича и двете са хубави марки, запомних, че вентилираните са брембо. Общо вентилираните ми звучат по-добре, но сигурно има някаква уловка.. по-бързо износване или нещо друго... Единствения плюс, който знам за вентилираните е, че загряват по-бавно. Вашето мнение ?

Спирачните апарати са различни, не може на спирачен апарат за плътни дискове да сложиш вентилирани дискове и обратно. Така че каквито ти са старите дискове такива вземаш.
П.П. Интересно, че това са ти го казали в сервиз?!?

super2 написа:Бях при пичовете от една от темите в Сервзи, и ми казаха, че имам избор между нормални и вентилирани дискове, като вентилирианите бяха по-евтини с едно 10-15 лева... Като според пича и двете са хубави марки, запомних, че вентилираните са брембо. Общо вентилираните ми звучат по-добре, но сигурно има някаква уловка.. по-бързо износване или нещо друго... Единствения плюс, който знам за вентилираните е, че загряват по-бавно. Вашето мнение ?

Ако са ти старите били вентилирани взимай пак такива моите са STEINHOF полски взех ги за 50 кинта и двата нямам никакъв проблем. Каквато и марка да вземеш всичко е менте вкарват се от Китай и после се пакетират тука!!!

Не са... жалко, мислих, че ще се уредя с вентилирани... Мерси за мненията

Нищо де, като смениш спирачните апарати, може и вентилирани да сложиш.

Я отиди в друг сервиз че това са спирачки пък в тоя сервиз да не оплетът нещо...

Малко сходство между дискове и накладки :
http://www.diesel-club.com/forum/downlo ... php?id=822" onclick="window.open(this.href);return false;