КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Може ли да ми каже някой да ми каже на какво би могло да се дължи скърцането отпред в дясно,при условие,че имам нови амортисьори (пълен комплект с тампончета),сменени тампони на носачите и шарнири?Майстори ми казаха,че накрайниците сьщо са ОК!Въобще-ток отвсякъде!Има ли "Фиеста"-та селенови втулки и биелетки (доколкото знам-няма реактивна щанга)?Пружините също са ОК!Благодаря предварително!

Колега,на коя фирма са ти шарнирите?Обикновено от там идва скърцането,макар че не са износени!
Ако продължава проблема обади се

Мерси за съвета!Незнам марката,но ще опитам да проверя.Май не са квалитетни.

vasilnantchev написа:Май не са квалитетни.

Вземи спринцовка и тънко масло (за да мине през иглата ) и инжектирай през маншоните. Ако спре скърцането значи ще е ясно от де е
Нали за шарнирите си говорим ? Да не почнеш да боцкаш навсякъде но не и там

Постояноли скърца или като се понамокри отдолу и спира. Ако е така не ще да е от шарнира.

постоянно,когато минавам през неравности.

Колега ето ти схема на управвлението на Фиестата.
Номер 8 са тампончета на Стабилизиращата щанга 2 броя са и струват около10 едно то.
Номер 9 са вертикални стабилизиращи щанги (Биалетки) 2 броя са и струват от 14-22 за брой до 116 за брой.
Та виждаш има такива гадости и Фиестата.
Ако са ти заминали тампоните на стабилизиращата щанга тя играе на ляво дясно и потропва,биалетките също тропат гадно .
Та братле погледниги и виж да ли са наред

Merci mnogo za informaciata!

Проблема е скърцане и тропане в предницата на Фиеста 95. Оказаха се хлабави тампони на реактивна щанга и скъсани тампони на носачите. Смених само първите( има 2 вида вътрешен диаметър, взех по-малкия), тъй като носачите в МП, струват почти колкото колата! Скърцането спря, но сега се появи отново - биелетката играе в горния край! Как се развива м.... и! Ябълковидния болт се върти с гайката! Засърбя ме флекса, ама едва ли е това начина! ХЕЛП!!!

Някои билетки имат скосявания за хващане с ключ откъм ябълката, други съм виждал с шестограм на шпилката откъм гайката.
Аз веднъж мойте ги свалих с флекса... все пак ако внимаваш да не повредиш амортисьора - к'во толкова - и без това после ще хвълиш билаетката

Колега има място за ключ отзад кадето започва калпачето ако трябва го разбутай малко само че ключа трябва да е по тесен или препилен ,обикновенния не влиза

Баро е прав - отзад, има прорез за ключ 17, но трябва специален – аз се справих с ключ за велосипед :~)
Благодарности!

Добре си се справил не се бях сетил за ключ от колело той е тънък .