КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Добър вечер на всички, имам едно питане и понеже не знаех каде да го задам раших да бъде тука, така... понеже реших да сменям барабаните и накладките(челюстите) на мондеото поради износване и ръжда и след консултация с няколко магазина реших, че ще е по-изгодно да мина направо на дискови спирачки отзад, първо като цени няма база за сравнение, второ - като разлика в работота на спирачките като цяло, трето - лесната поддръжка и много други, но да не изребнявам, а направо да си задавам въпросът, дали е възможно да се постави на мк1 мондео, задни дискови спирачки от друг форд, като скорпио или някой друг, защото всички знаете колко е трудно да се намери първото мондео с дикове отзад. Обаче искам да знам дали е възможно, това да стане без каквито и да е било преправяния, просто искам да ги взема от едната кола и да ги сложа на другата, само като развия няколко болта...

поне кажете колеги дали от скорпио 1995 година стават, ако някой занае моля да каже!

Поздрави!

sharky4455 написа:... Обаче искам да знам дали е възможно, това да стане без каквито и да е било преправяния, просто искам да ги взема от едната кола и да ги сложа на другата, само като развия няколко болта...

Не съм убеден но май няма да стане точно така.

Колега почти съм сигурен че не става.По добре потърси от мондео с дискове.

Здравей!
Виж в Микрокат задния мост и спирачки на твоя модел и на Мондео 1,8 ТД 97г.(моето е такова и е с диск и челюсти).Сравни
оригиналните части и тези които стават за твоя модел . Същата операция я направи и за Мондео 1,8ТД 97.Ако откриеш съвпадение на някои от частите на двата модела имаш шанс да направиш замяна.Това е най-лесния начин да се ориентираш.Успех!

Не колега не става скорпиото отзад е със система лукас а мондеото е със система бендикс и апаратите са доста различни! Търси от друго мондео, но с апаратите си вземи и главините с шенкели и супорти към тях + жилата за ръчната спирачка!

Проблема не е точно в модела на апаратите ами в това, че Скорпито е със задно задвижване а Мондеото със предно.

Нали апаратите все пак трябва да се хванат за нещо ,че да спира колата, за това му трябват и шенкелите с главините

fiestaracing написа:Нали апаратите все пак трябва да се хванат за нещо ,че да спира колата, за това му трябват и шенкелите с главините

Така де, точно там е разликата.
Във общи линии няма начин конструкторите да са сгрешили при конструирането на даден автомобил, та да се налага да се впускаме във приключения да го "подобряваме".

Конжерсията е лесна ако има пълния набор изброен по-горе, не е сложно! Аз вече минах от там и сега спирам значително по-добре!

На Мондео МК2 стават от Кугър, ама за МК1 не съм сигурен дали стават.

Благодаря на всички колеги за отговорите, но мойто търсене продължава, просто е много трудно да намериш в морга разфасовано Мондео RS или ST с задни дискове, работата граничи с границата на абсурдното, но аз съм упорит и продължавам, правил съм я тая конверсия на друга кола и наистина знам каква е разликата. Ще помоля някой колега, ако е виждал някаде такова мондео, да казва почерпката е СИГУРНА! Поздрави!

а ако се пробвам на ескорт да сложа задни ще стане ли

Еййййй, чакай малко.....
Мондео като твойто с 2.0 мотора комби и АБС е със дискове отзад! Потърси такова, по-масово е!

ако това може да ти помогне http://www.orionturbo.info/index.php?in ... idc=1&st=6" onclick="window.open(this.href);return false;

Колеги, сега имам ново питане, дали е възможно да станат задни дискови спирачки от 2,5 V6 мотора или няма да стане, понеже за него знам, че предните със сигурност са различни (278мм), но мисля че задните са еднакви с обикновенните дискове, моля ако някой знае със сигурност да помогне?

sharky4455 написа:Колеги, сега имам ново питане, дали е възможно да станат задни дискови спирачки от 2,5 V6 мотора или няма да стане, понеже за него знам, че предните със сигурност са различни (278мм), но мисля че задните са еднакви с обикновенните дискове, моля ако някой знае със сигурност да помогне?

Напълно еднакви са стига да не е комби - взимай смело но взимай всичко (имам в предвид заедно с главината по добре дори да не е разглобено - главина, супорти, предпазна ламарина, дискове)и гледай да не са прецакани кабелите за абс-а и взимай ги заедно със жилото за ръчната - смяната е елементарна сваляш едното слагаш другото - обезвъздушаваш, регулираш и си имаш дискове отзад ...

Ми те така или иначе ще трябва да се разглобят понеже в момента са на колата, а колкото до абс-а то аз такъв и сега нямам. А за смяната става за 1-2часа в сервиз, тя е най-малкия проблем по-трудното беше да намеря мондеото от което ще свалим дисковете... Значи по това което намерих в интернет за всички мондеота от '93 до '00 задните дискови спирачки са еднакви, разликата идва само в предните кадето се срещат 260мм. и 278мм. Мерси все пак!

Сега виждам темата, но макар и късно ще кажа няколко думи. Въпросната конверсия я направих и аз преди година, дори има тема тук, може да я потърсите. Накратко - да, всичко пасва само е важно да намериш донор с купе като твоето, при комби са различни на седан и хечбек са еднакви! Трябват ти дисковете, спирачните апарати, накладки, защитните ламарини, жилата за ръчната спирачка, само това - не е необходимо да сменяш главини и други подобни. Мондео 1 и 2 напрактика е една кола с малки разлики, но по отношение на ходовата част в случая няма разлика от каква кола ще вземеш. Задните дискови спирачки са вентилирани, което е приятна изненада, най-лесно ще намериш от дизелово мк2, но има и внесени 2.5 за части, другия вариант е на късмет - има всякакви варианти на поръчкови мондеота с дискове. Моделите 4х4 също са с дискове, но се срещат рядко, защото са произведени само 500 броя за Швеция. Другото което аз мисля е ако намериш такова мондео, направо да си вземеш него и да продадеш това.