КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте. ще си обясня проблема и въпроса по най-разбираемия начин по който мога...
Последващото се отнася и за 2те предни гуми.
Вдигам колата на крик , хващам гумата, както по "ординатата", така и по "абцизата" и натикам последователно с лявата и дясната ръка. Осеща се луфт, който явно кара джантата леко да се движи. Мой познат ми каза, че ако луфт-а е лек това не е проблем . Получавало се поради температурните изменения. Аз на този мой познат много не му вярвам за това ви питам дали има нещо за което мога да се тревожа , да го оставя ли така (с лекото "тропане") или леко да пристегна законтрящата гайка /ескорт 87/.
Мерси.

...и в движение е възможно да е от биалетите. Следващото място - тампони на носачи. Но...зависи какво е поведението на предницата ти - има ли разлика или е само това, което пишеш?

Ха.. и мен ме съмнява че са тампони на носачи.. има един много лесен начин на провериш: при спуната кола опъната ръчна и на скорост взимаш един ключ за джантите, хващаш една гайка и натягаш здраво. после почваш да дърпаш ключа напред назад (все едно че отвиваш навиваш) ако цялото колело се движи без колата (има луфт напред назад) то със сигурност тампоните са заминали..
но съм почти сигурен че това е от тампони

И аз установих подобно нещо преди време-при вдигната на крик предница в предно ляво колело имах луфт при разклащане по начина който пишеш(отначало слаб,в последствие се увеличи).Та накрая се оказа лагера-беше се почти разбил и го сменихме-проблема изчезна.В движение се чуваше похлопване приличащо на шарнир ,но излезе другото .

Всъщност предницата си е доста стабилна - при висока скорост (~120km:)), воланът е стабилен , не "завива сам" и не трепери, по принцип винаги е имало малък луфт (макар сега да е малко по-голям) и ме интересуваше дали това е нормално за ходовата част, за да зная дали да правя нещо по проблема.

v_sokolov написа:Здравейте. ще си обясня проблема и въпроса по най-разбираемия начин по който мога...
Последващото се отнася и за 2те предни гуми.
Вдигам колата на крик , хващам гумата, както по "ординатата", така и по "абцизата" и натикам последователно с лявата и дясната ръка. Осеща се луфт, който явно кара джантата леко да се движи.

Сега, за всеки тест си има и повод за правене му. Като карам подсъзнателно чувам всичко по колата си. Ако нямам работа и вдигна на крик задно дясно-все ще почна да се чудя за нещо
Та защо реши да направиш този тест ? щом по твоите думи колата си върви, не тресе предница, няма чукане, държи посока....
Карай си спокойно, а температурни луфтове наистина има.

Преди няколко години имах проблеми с вътрешното каре (полуоската го вадеше), ходих в сервиз Изток и там "големите майстори" първо ми казаха, че предницата ми е деформирана, после смениха вътрешното каре и сложиха една шайба някъде по полуоската (както виждате не сам много навътре в нещата и карам по спомени). Често пътувам София--Варна и в Търново ей така видгнах колата на крик и установих , че колето се върти не само напред и назад ами и "много настрани"..както и да е в сервиз в Търново ми казаха, че майсторът в София е "щял да ме убие" и е действал без да мисли (въпросната шайба). Доколкото си спомням проблема се оказа, че е във външното каре и това бе установено не от майстор, а от любител, вече във Варна.Но както и да е...
Оттогава съм член на СБА:) и редовно след или преди дълъг път извънградско си го правя това, просто ей така...

Имах същите симтоми. За изненада на колегите- оказа се каре на кормилната рейка. А смятах, че е лагер...

А може и да е шарнир....

v_sokolov написа: Вдигам колата на крик , хващам гумата, както по "ординатата", така и по "абцизата" и натикам последователно с лявата и дясната ръка. Осеща се луфт, който явно кара джантата леко да се движи. Мой познат ми каза, че ако луфт-а е лек това не е проблем . Получавало се поради температурните изменения.

Днес преди обяд бях в сервиза /не е МП/ за същото, само че на лява гума. Както съм писал този лагер съм го сменил преди около 2200 км, при тия същите. Лагерът е двуредов съчмен, и неможе да се обира луфт както при Жигули. Гледаха чесаха се, претегнаха го за всеки случай, но както се очакваше ефект никакъв. И така ще си я карам, ще слядя от време на време колко е луфтът, да не се увеличава сериозно.
А лагера SKF - 70лв. така пишеше на него, ама знаели се дали е SKF !

А може и да е изтъркана неправилно гума!!!

ewgeny написа:А може и да е изтъркана неправилно гума!!!

Да не изскаш да кажеш, че може да е последствие от крива гума. Щото пича пише, че като я дигне на крик има луфт.
Защото моята си беше крива от към луфтовата страна /лявата/.

ewgeny написа:А може и да е изтъркана неправилно гума!!!

Гумите са на 2 000км. Vredestein . Поне с просто око не се забелязват деформации.

Гума която е на 5 км също може да тропа. Ситуация:
Гараш си с 80, изведнъж пред теб излиза дете, и ти скачаш яко върху спирачките. Гумата се изтрива неравномерно. Но при зимните гуми, това се появява веднага. Много зависи от гумата, пътя, и др. неща. Като се суркат гумите, после и 5 см. протектор да имат се хвърлят защото освен че друса, но и после предница трябва да сменяш. Аз за това стане ли по-топло слагам летните гуми, и изобщо не се замислям.

при моя фордлак беше същото на два пъти 1 - шарнир и 2 - разбит лагер.след смяна всичко е ОК , доста ядове паднаха

аз не можах да изчета всички постове ама ...
тия дни сменях кормилна щанга заради тропане. другото беше сменяно миналото лято.
иди на стенд да ти кажа какво да вземеш и да смениш и после пак при него да го нагласи.
май е 15лв цялото удоволствие така,че ....не си струва да вземеш нещо,което е здраво и после пак на ново...опиди при специалист. за първия преглед не ввзимат пари (поне на мен:) )

Преди около две седмици смених предните накладки на спирачките.От сервиза ми казаха , че известно време ще издават разни звуци доката улегнат.Да ама все още скърцат , а освен това като карам едното колело издава периодичен лек стържещ звук.Какво да правя

Не би трябвало да скърцат след като са сменени. А звука най-вероятно идва от това, че може би не са ги сложили правилно / случва се, особено когато бързат/ най-добре отиди да ти прегледат колата, тези които са ти ги сменили и им стои на главите докато не оправят нещата.

другия вариант е да са ти сложили калпави накладки които не се износват за сметка на дисковете (дано да греша)

Имам Орион 1.8 дизел 92 и следният проблем: дясно отпред се чува отчетлив звук, не точно тропане, по-скоро хрущене, когато спра колата, слезна и ритна гумата отвън се чува същият звук. Тъй като пътувам често, а звука е от доста време опитах какво ли не,
Първо смених биалетките
После стегнах и кормилната щанга
След това тампони на носачите - съвсем наскоро
Звука още си го има...
От скоро се появи и лека нестабилност при висока скорост ~120, не зная дали има нещо общо но колата леко се носи при неравности. Отново отидох на сервиз и тествах амотисьори всичко е ОК!!! Сега вече се чудя смених 3 сервиза и всеки казва каквото му скимне, а всичко това е пари Sad Вече просто не зная какво да правя. Аз съм от Пловдив, ако не друго препоъчайте ми някой сервиз че вече ми писна от "майстори".