КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Тъй като за по старите коли да не казвам,че направо липсват части по магазините отварям тази тема ако някой предлага или е намерил добри части на по сносни цени,и да не е от сорта: "Дайте ми парите,пък аз ще поръчам за 2 седмици по нета от Бразилия." примерно .Аз специално в момента издирвам комплект по 2 броя предни нормални пружини,амортисьори и носачи,както и още доста дребни неща за моя XR3 97 коня 81-а.Благодаря предварително за всички мнения,информация и съвети >:D<:

Всички части, които ги търсиш ги има и нови и втора ръка. Пружини нови например започват от около 30-31лв за брой. Амортисьорите са от 50-60лв газовите. Носачите ти не са по-различни от обикновенните Ескорти. На цена от 45-50лв.
Това са евтини части средно качество. Има и по-скъпи разбира се.
Втора ръка също се намират. Трябва само да следиш форума. Предното окачване на твоя Ескорт е различно с това на следващия модел.

Благодаря колега,но мисълта ми беше тук да се събира инфо за нови части,за стари автомобили,кой,къде,какво и за колко намира,координати на магазини,фирми,складове,вносители и други.А аз специално мойто окачване се различава единствено по амортисьора,и въпросния го намирам маслен за към 40лв,пружина GS (Germany) за 40лв и носач под 25лв (Germany) за бройка,като си взема възможно най-атрактивните за мен части ще напиша точно за колко и от къде

Имам едни пружини от MK4, стари са... Ако ти вършат работа, ще ги изровя от мазето...
Части аз си купувам отвсякъде. Само пружините поръчах от хеед' 91... Свалиха колата с 40 мм.
Сигурен ли си, че носачите ти са като на МК4?

Знам,че въпросните носачи имат два модела,като разликата им е само в ъгъла на шарнира.И от двата модела има и в мк3 и мк4 моделите Ескорт,като е в зависимост от модификацията. Мерси за пружините,но повече от 20мм е недопустимо да я свалям предницата при такива пътища.До края на седмицата цялото предно окачване ще е ново и идва към 200лв .Мерси все пак.

Поне при мен спортните пружини подадоха страшен страничен наклон на предните гуми. Ако я гледаш отпред все едно е счупена колата
Малко е плашещо. Даже на снимката на аватара ми си личи, ако се загледа човек...

Аз имам големи проблеми с предницата, не знам точно защо...
Всичко ми е наред, но от напъна на мотора гумените тампони на носачите ги прехапва много, много бързо...
Не мога да открия причината. Мислил съм да си поръчам по-твърди тампони, но ме е страх за купето.

Ако не си с двойната стабилизираща отпред и колата е над 110 кончета и я караш като за толкова,това е напълно нормално.Заводско модела на Ескорт Мк3 RSi (115Hp) и RS Turbo са с такива точно поради тази причина,а иначе по UK форумите слагат от оранжевите усилени тампони,но и добавят разпънки на места точно,за да не къса купето.

http://prikachi.com/images/810/4569810L.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://prikachi.com/images/817/4569817e.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

ru написа:Знам,че въпросните носачи имат два модела,като разликата им е само в ъгъла на шарнира..

Не е само ъгъла на шарнира. На по-старите може да смениш само тампона към купето. Продава се като отделна част. При следващия модел този тампон е ябълковидно съединение и е неразгобяемо ( разглобяемо е де, но е несъбираемо )

110 коня няма как да скъсат купето ако не е някой гнилоч. Това не е някой феноменална мощност. Вече всеки корейски боклук с над 1,5куб мотор е с толкова. Целта на двойната стабилизираща щанга е друга. Имаш по-голямо усилие върху ненатовареното колело в завой и от там идва по-малко клатене на купето и по-добро управление.

Съгласен съм и с това,а за разглобяемия носач въобще не споменавам щот е за по-малките двигатели и е мн стара конфигурация,здраво,но за мен е под всякаква критика,другата ми вафла 81' 1.1(55Hp) е с такова

Така,закупих частите,носачи тип кокал при Авто Комерс 93 зa 36лв за брой от сериозната немска марка RAL със сертификат за качество и произход.От М-Комплект 33 на бул.Сливница предна усилена пружина GS Germany за 40лв/бр и газов преден амортисьор Monroe за 45лв с произход Испания,доволен съм и тея дни катериме всичко на 31 годишното возилце

Случайно имаш ли още една такава двойна стаб. щанга в повече. Ако имаш - казвай веднага Купувам на момента...

В Англия има много части и то добри,жалкото е че парите в България са малко, и не стигат човек да си ги купи.

До "ludavoda" колега ако имах такава щанга щех да умра от радост,нямам,но ако попадна някъде на такива ще се обадя задълже,иначе умувам за напред да сложа на задното окачване по-малка реактивна,като гледам от UK форумите си е даста работа или задните дискови от XR4