Задни лагери?

Мнение от **Ivelin21** » 27 окт 2014, 16:34

Колеги, преди няма и месец ми смениха лагерите пред мен нови бяха ефтини китайски от 1 седмица бучат доста и двата карам джантите с втулки дали не идва от тях проблема ? Ако може да ми предложите добри лагери?

Мнение от **opex** » 27 окт 2014, 17:03

Че са смешни китайските да, но да се скапят и двата за 2-3 седмици чак не смятам да е възможно ако няма друг проблем по окачването или са ги монтирали със задника си, например да не са стегнали с нужната сила гайката на главината. Вдигни на крик, хвани гумата горе и долу и разклати, ако има луфт честито и трябва да се види защо. Пробвай с други джанти ако можеш с точния централен отвор.. или направо в друг сервиз.

Мнение от **dimkar** » 27 окт 2014, 17:09

Скапват се, защото нямат необходимата обработка. На Фиестата 2 пъти сменях лагерите на задно ляво колело, доверявайки се на избора на майстора. На третия път реших аз да си ги купя и стана чудо. Лагерите си карат и до ден днешен. Напазарувах ги от от тук: http://drive.bg/index.php?cPath=10113&M ... ba0e719b37
Марка FAG.

Мнение от **essex** » 27 окт 2014, 18:58

На бащата на колата и 2-та лагера ги сменях отзад, купих Breda. Единия изкара половече от половин година а другия година, преди месец единия го смених ITN и сега мисля че вие другия Breda, но като започне да ручи тогава

На мойта кола преди 2-3 седмици започна да вие единия, свалих ги 2-та лагера, греста беше станала на нищо, изчистих ги, купих грес и ги намазах. В началото намаля доста виенето, а сега мисля че остана съвсем леко виене, не обърнах внимание дали са оригиналните обаче. При предишната кола орион 1990 год, греста на задните лагери беше изсъхнала и бяха започнали много да вият, имах под ръка само графитна грес, намазах ги яко и 3 години никой не се обади

бяха си оригиналните

Мнение от **peigera** » 27 окт 2014, 19:46

Скапват се и още как. На вектра Б слагам и направо започват да вият. Хубави лагери са SKF FAG цените са им по 36-38лв за гума.
Когато ги сменяш забърсваш старата грес от барабана и оста. След това със спрей за обезмасляване измиваш всичко идеално (без лагерите разбира се). Това се прави за да се махне старата грес която е пълна със метални частици от повредените лагери и ще съсипят и новите. След което гресираш с подходяща и качествена грес и това е. Омазвай лагерите яко.

Мнение от **HACKO** » 27 окт 2014, 21:20

Проблема не е толкова в качеството на лагерите а в техния допуск, който при нискокачествените лагери е голям. При ескорта задните лагери опират един в друг като по този начин се задава нужната хлабина, когато лагерите са по-ниски дори и качествени при този монтаж стават стегнати и са обречени.