КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, млад шофьор съм и ще си взимам първата кола, и трябва да избера каква да е. След дълго обмисляне на варианти коли около 2000-ната година като Фиат Брава, Astra G комби, Сузуки Балено комби - най накрая стигнах и до истината така да се каже - Форд фокус комби! Съвкупността от неща като сигурност, данък, удобство ме накараха да избера Фокуса и плана ми беше следния - взимам си Фокус 1.6 101 коня слагам газов инжекцион и си свиркам

Само, че изведнъж излезе следната дилема - оказа се че фокуса има дизел, който харчи 4.5/100 извънградско и изведнъж се оказа, че далаверата от газовия инжекцион не е толкова голяма, защото ако смятаме 4,5 дизел по 2,6 = 11,7лв/100 дизел, а газовата очаквам да харчи около 7 на 100, което е 7 газ по 1,45 = 10,15лв/100 т.е. разликата идва към 2 лв, на 100 в полза на газта. При градското положението е горе долу същото там да кажем че дизела е 7(7 по 2,6= 18,2), а газта 11(11 по 1.45 = 15.95), разликата идва към 2,5лв в полза на газта.
Ако си взема дизел, обаче не трябва да слагам газова - които са едни спестени 1000лв, а при два лева разлика за газта тя ще се избие спрямо дизела едва след около 40-50 000км. което си е поне 4 години. Също така с дизела ще мога да влизам в закритите паркинги, а и не съм кой знае колко навътре с колите - пък при газта, дори и газов инжекжцион все се случва нещо да не е наред, разправии по майстори, настройки и нали свещи, гърнета и др. се сменяли по-често при газта. След всичко това почнах все по сериозно да клоня към дизела.

Та какво ще кажете нещо да съм объркал по сметките - някой може ли да ме посъветва кой от двата варианта да избера: 1.8TDDI или 1.6 бензин?

Сметките не си объркал, ситуацията е почти такава.
Е, зимата едва ли ще си на 7-100 градско,но то и на газ е така. Още повече, че щом ти е първа кола, дизела е безпроблемен.
Но всичко е въпрос на късмет и е важно на какъв екземпляр ще попаднеш. Успех!

Дизел-само чисто нов.
Втора ръка...никога!

S_C написа:Дизел-само чисто нов.
Втора ръка...никога!

......или трябва да я купиш от човек , който ти е личен приятел и я е карал само той от как е станала кола.Или поне цената трябва да е символична за да може със спестените пари да ремонтираш дюзи помпа и турбина и да знаеш , че караш надежден автомобил.

С риск и тази тема да я обърнем в спор "бензин срещу дизел", ще опонирам на гореспоменатите мнения , че досега карам пети дизел, никога не съм ги вземал от познати и не са били нови, но досега проблеми не съм имал, Дай Боже и занапред да е така!

А колко струва ремонта на дюзи, помпа и турбина? Защото обявите за колата варират от 2500 до 4500. Вместо да търся най-доброто, което ме съмнява, че ще е кой знае колко добро - взимам най-евтиното и си приготвям парите за ремонта.

Е да, ама форума е пълен с проблеми с дизелови коли, че и точно с тези фокуси
За стар или нов дизел - по-добре стар, че на новия ти продават дюзите на цени като за доставени от Марс, а маслата като да са ръчна изработка.

diesel1.6 написа:За стар или нов дизел - по-добре стар, че на новия ти продават дюзите на цени като за доставени от Марс, а маслата като да са ръчна изработка.

Че защо ще купуваш дюзи на нова кола? Тя от завода си идва оборудвана с нови дюзи, а за 4-5 години и 100 хил.км нищо няма да им стане дори и с нашата нафта.

hsf, забравил си да отчетеш факта,че като си с газова не гориш само газ.Газовия инжекцион обръща едва на 30 градуса.В градски режим това са ти поне 2км зимата и 1км в по-топлите дни , през което колата си гори бензин.Така,че разликата се стопява и става дизел=газ.

Ако си решил твърдо да пестиш и горивото ще те събори определено се насочвай към TDDI.Иначе според мен по-безпроблемно гориво от бензина няма , а газта е гориво за готвене >:D<:

Една статия ми припомни, че дизела може и на олио - и го реших: Дизел ще е - карам я 4 години на дизел докато се изхарчат парите от инжекциона и после почвам да наливам мекиците

А сега малко по-сериозно, кажете колко струват смяната на дюзите, помпа и турбина за този модел - ест. втора употреба

Взимаш колата която най-много ти допада да шофираш. Качваш се и на двата вида двигател и решаваш.
А що се отнася до дизела или бензина втора ръка, не е ли нова колата, ремонти ще има. Ако имаш късмет, ремонтите ще са малки.

Помпата е 400 - 500 лв в моргата, но не се знае дали работи, а ремонта и е 350 - 1000 лв. Като вземеш някаква пот морга, трябва да разпознае твоята кола за да тръгне - едни хора с компютри го правят $$$. На олио... не знам. Помпата ще се чупи по-често, отколкото икономисваш.
За несериозно каране, из града, за малко - може би дизел, но не разчитай да харчи малко като е студена. Ако пътуваш някъде - газ. Аз имам дизел заради някакви намаления за нафта. Имам си и газомобил и ми харесва много.

Да не ме помислите за някой сектант...ако имаше от къде да набавям крадена нафта, още утре се мятам на дизел.И няма да е със стискане на зъби.Хич няма да ми дреме колко гори,колко му струват частите и колко трудно се намират кадърни майстори...Ще си го карам и ако трябва, Лепа Брена и Кондьо ще слушам даже (да заглушават грозното чегъртане откъм мотора).
Но...няма! Реалностите са други.

Крадената нафта да не е безплатна... трябва да си я плащаш, и то съвсем честно, защото иначе продавачът си намира други мераклии. Няма да се лъжете я...

Освен ако нямаш роднина шофьор в градския транспорт - тази сутрин в автобусите пак беше студено!

А сега въпрос за ESP-то - на много фокуси пише, че имат ESP, а пък нямат копче за изключване зад скоростния лост ?!?!? Опитах се да потърся по темите из форума, но нищо не намерих- направо тема табу

Те джамбазите се оливат като вземат да цъкат на екстрите в обявата.Много рядко се среща тая екстра.Виждал съм ги най-често на 2.0 бензиновите,които са внос от скандинавските страни.

Какво ще кажете за тази: http://www.cars.bg/u852275 интересно, че в мобиле-то са я пуснали с 500лв. надолу: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=1e7qdg

Много добре изглежда на снимките.
Има доста екстри,включително реотани на предното стъкло.Стига да работят...ако стъклото не е сменяно,но това се вижда лесно.

Скоростния лост е в завидно добро състояние,оригиналните джанти,гумения нож под предната броня.....добра е колата според мен.
А 500лв отлитат от цената само с първото " добър ден " така,че не го мисли.Двигателя да е наред и ходовата част да са здрави .

Според мен, една диагностика в Мото Пфое,- поне е наблизо, и я отнасяй.