КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги, моля за помощ с мнения и съвети. Накратко: Орион 1,8д 92г, при катерене на баир или понастъпване на равно пуши здраво черно отзад (сегменти?!), разход масло 1л на 1000км, преди това беше от порядъка на 500гр на 3000км. Духа от тръбата на въздушният филтър. Омаслява от към ангренажа. Оф... Ще ми се да го правя, но не ми се наливат безумни пари в 20г. кола, а същевременно не ми се иска да взимам нова (на старо) в момента. Притесненията са ми: 1. Компетентен майстор (да не му казват "майсторе" щото не му знаят името) който да е имал вземане даване с подобни двигатели, а не да се учи (за дизелов форд) върху моя. 2. Майстор...хаха взех да се повтарям, ама съм патил и ми е писнало. 3. Все пак да е разумна цифра ~ 500лв и последващи безпроблемни км. Не ми се иска да сменям целият мотор, въпреки, че има за по 300-400лв. От Пловдив съм. Колеги помагайте!
Другият вариянт е (не ми се иска ) да си купя (пак) по нова кола и да се окаже, че са по зле от старите... Знам, че не е за раздела, но да не отварям нова тема: все пак до 5к лв какво да купя?! Май нямам голям избор? Егн-то ме кара да търся с предимство кола с минимум брой отваряне на капака, но все пак... Фокус 1,6 (2001-02) бензин (11 от 17г съм карал/м дизел като само бензинка не съм имал никога!) - евтина подръжка, но не ми се кара бензин... 1,8 тдди - с тези потенциални турбо и около него ремонти и ми се отщява. За тдци - там и инжектори ако се скапят... Карам по около 13к (вече) годишно и май няма вече файда от дизел. Газ не бих сложил. Като цяло фокуса е отлична кола, ама много постна от към екстри ми стои. Гледам има вектри 2000-2001 (1,8 бензин 5 врати) за до 5к с доволно повече екстри и е по горен клас. Не ме нападайте - знам, че фокуса е по добрата кола, а и е по нова като модел, ама е по никсък клас и с по малко екстри. Накратко: да се чудя какво, а после като реша и да тръгна да го търся и докато го намеря може да мине доста време. Преди поне имаше и по изявена разлика ценово м/у бензин и дизел както на горивото, така и на колата, а сега... Моля за съвет както за фордчето ми така и за какво да предпочета ако ще се купува друга?

Благодаря предварително за отговорите!

Не пишеш от къде си, но това не е от значение.
Като вземем под внимание сегашното икономическо положение, едва ли е най-разумно да купуваш друг автомобил, освен ако не намериш някоя Фиеста 1.1 бензин за 1000-1200 лв. Отделно, че няма да намериш като твоя. Разход от 4-4.5 литра на 100 км няма да получиш от нито един от сегашните модели. Наистина твоя дизел е доста муден, но харчи малко. Новите освен, че са капризни от към гориво, ами и харчат като бензиновите, а бензиновите не се поддават на газификация, както преди 10 години.
По моргите е пълно със стари Фордове, така че може да намериш някой по-млад двигател в добро състояние. Като отвориш твоя двигател и прекараш пръст по стената на цилиндъра ще разбереш дали да го ремонтираш. Така предварително трудно може да се каже нещо, освен, че мотора е на не по-малко от 300-400 хил.км.

От Пловдив съм и съм го споменал. Колата ми я имам отдавна и е на 345к км. Можеше да кара още доста км безпроблемно, но...дълга история. Не мисля, че за около 1000-1200лв може да се вземе нещо на което да може да се разчита да мине още доста безпроблемни км. А и бензинова фиеста 1,1... Карал съм пежо 106 (все едно караш лагерна количка)... Това ме спира и за двигател 2-ра употреба - предвид на колко години е, състоянието му ще е малко лотария дори и да го провериш. Да не говорим, че може процеса на търсене и проверяване да ми излезе колкото и самият двигател. Затова си мисля, че доказан майстор ако ми пипне мотора, все ще изкара едно поне 50к и питанката там е за колко пари...ако подлежи на ремонт разбира се. Колкото повече отлагам шансовете намаляват. А и си обичам колата. Имам наблюдения на пазара втора ръка от години. За значително падане на цените на нов внос автомобили е изключено да се говори. Ще се радвам да чуя колеги правили ремонт на такъв двигател (дори и отдавна) дали си заслужава или всички като стигнат до тук и направо в моргата?!

А Форд Скорпио карал ли си?

Ако купето е гледано и не е изгнило си заслужава един ремонт, още повече атмосферния дизел 1.8 е добър мотор, дори и цилиндрите да са износени се набиват сухи ризи и пак става ремонтът. И 200 000 може да изкара.
Изчакай да ти се обади човекът и да те осветли по въпроса.
П.П. - http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 86&t=53132

Ако му свали главата сигурно няма да има въобще засечка на стената на цилиндъра и ще се размине само с нови сегменти.

Преди доста време съм правил вежди и прагове, колата я взех с антикорозионно покритие на пода (фабрично). Даже в книжката пишеше 6 години гаранция против ръжда! Има забележки по праговете и по арките на калниците от към гумите (където бият камънчета), но не е нищо сериозно. Салона е плюш без скъсано, протрито или прогорено. Не ми се изхвърля... Само със сегменти едва ли ще мине - духа от въздушният филтър и другото което се сещам - при дълго висене в задръствания и каране стил тръгни, спри, тръгни (под 20км/ч) вдига температурата доста, но без да влиза в червено или да пуска перката...
В движение дори с масло малко над минимума стрелката за температурата от "м" не мърда. Обяснявам си го с лошото горене и харченето на масло, но...
Скорпио не съм карал, но то си е мъртав модел. Задно, тежка кола и много разход. Преполагам, че е комфортна (карал съм омега 95'), но не си е работа да ти е вкъщи. Лично мнение.

ЯЛТА написа:П.П. - http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 86&t=53132

Писъл съм на колегата, ама нещо ме съмнява да ми бъде полезен. То за цяла кола няма ли да му дадат скрападжиите поне 350лв? Все пак е по тежичка, нали е дизел...

в раздел продава се имаше обява за двигател като твоя и не беше голяма цифра, провери дали е още за продан

Conan_1 написа:в раздел продава се имаше обява за двигател като твоя и не беше голяма цифра, провери дали е още за продан

Проверявам. Но засега ще поровя за вариянта ремонт. Като се замисля, как се определя дали един двигател "става"? В случай, че реша да купя втора употреба. Притеснявам се, че ако двигател е застоял дълго без да е работил и после де що има гума ще замине. Гумички на клапани, омасляване от семеринги, водна помпа да се "изпусне"...100/100 ще се сменят и ремъци и ролки... 300-400 лв двигател, 100лв разход с късмет ако попадна бързо на нещо читаво, ангренаж - 200лв, +труд по прехвърляне на мотора и пререгистрация....А ако се окаже и с нещо скрито... Мирише ми на каране докато "умре" и на части. Освен ако не се реша да го ремонтирам, ако намеря свестен майстор и добра цена... Вариянта ремонт или за части ми се струват най разумни. И без това има винетка до края на януари и гражданска до края на февруари...

Conan_1 написа:в раздел продава се имаше обява за двигател като твоя и не беше голяма цифра, провери дали е още за продан

Колега като гледам автопарка ти, може би имаш опит с автосервизи в района. Би ли споделил впечатления?

Ами зависи какъв точно ремонт те интересува колега, аз за различните неща ходя на различни сервизи, но да знам 2-3 свестни в Плд, зависи за какво
ако искаш пиши едно лс и може да измислим нещо или да те упътя ако мога