КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

Най-накрая събрах пари за ново, за мен, мондео 2002 дизел TDDI-115кс.
Миналата седмица си харесах едно на Горубляне, имаше транзитни номера и го закарах до МП-Младост за
диагностика. Даде грешка в авансатора на помпата, но не можаха да ми дадат по-подробна информация.
Понеже колата я бях харесал много я заведох и в Супердизел, където потвърдиха диагнозата - авансатора и
ме осведомиха за ориентировъчна цена на ремонта от 1000 до 3000лв.
Отказах се от колата след 94лв разходи за диагностика.
Сега съм намерил друг екземпляр пак 2002, но е TDCI-130кс., обаче колата е докарана с автовоз и няма номера
и вариантите за диагностика са два - репатрак и в супердизел или диагностика на място.
Та въпроса ми е знаете ли някой свестен майстор, да направи това замерване на двигателя на място,
че от тия диагностики няма да останат пари за обслужване

Предварително благодаря за помощта

За ТДЦИ , задължително диагностика с компютър, дюзите са ти 4000 лв.- нови, ако има някоя дала фира си е набутване голямо . По лесно е да смениш авансатора на другата, цената от МОТО ПФОЕ е надута, но пък ТДЦИ е по нов модел,--по добър, и по капризен !

С риск да навлезем отново в спор с колегите каращи дизели искам да те питам защо ти е да взимаш 8 годишен дизел? Стара кола се избира и по надеждност и цени на резервните части и консумативите! В този ред на мисли бих те посъветвал да се насочиш към бензинов двигател, за предпочитане 2.0 л и да му сложиш ГИ.

Колега,

карам само дизел от 4 години, друго е. Веднъж опитал и е завинаги.
Бензина е хубаво нещо, дори и на газ, но дизела е друга бира.
Няма място за сравнение.

дизел с такава неясна история от автокъща е доста рисковано ,отделно ще е на доста км .. добре е една диагностика с по специално внимание на инжекторите

Alexi написа:дизел с такава неясна история от автокъща е доста рисковано ,отделно ще е на доста км .. добре е една диагностика с по специално внимание на инжекторите

Съгласен съм, но въпроса е кой да я направи?

Карам с ENDURA-D, по-калпавия вариянт на 1.8 ТД. При нашата нафта не бих го сменил за по-нов вариянт на дизел.Колата втора употреба е коренно различна от новата.Ремонтите почват веднага,затова смятай на колко можеш да издържиш.

Хм, стига сте плашили човека, не всичко от това, което казвате е вярно. Половината форум кара с комън рейл дизели и какво излиза по вашата логика, сами са си прерязали гърлото като са ги купили. Сменят се едни инжектори, да вярно, че са към 1 000 лв., но се преживява може би. Мондео тдди мотора ги няма тези проблеми, ако попадне на читаво ще е супер. Нафтата ни е калпава, вярно е, но какви по-хубави коли карат с такава. По тая логика, да не караме коли след 1998 г.

boobo_1978 написа:Та въпроса ми е знаете ли някой свестен майстор, да направи това замерване на двигателя на място,
че от тия диагностики няма да останат пари за обслужване

Предварително благодаря за помощта

Някой ще се изкаже ли по темата и да вземе да отговори на въпроса?

За КОМЪН РЕЙЛ- компютърна диагностика, ефтиният ремонт на 1-дюза / инжектор /, е 200 лв.Диагностика в СУПЕР ДИЗЕЛ , и в М.ПФ.
За ТДДИ - един клапан авансатор , за МОНДЕО е 200 лв. , в ИБЕЙ -40 лири , в МОТО ПФОЕ , - 500 ЛВ.

абе и ТДДИ си има косури .. електрониката на помпата ако мре кво правим .. то няма вечни неща ... да гледа да е запазена пък другото е на късмет ...

Изчетох темите във форума и се ориентирах, че цената на помпата на TDCI е около 600лв, а на дюзите е към 400лв парчето и ако уцеля геле с тях ще е страшно, ще се беся
Аз преди месец-два пусках тема за TDCI и TDDI, но още се колебая между двата варианта, ама това TDCI, ако мине теста ще му скачам.

Alexi написа:абе и ТДДИ си има косури .. електрониката на помпата ако мре кво правим .. то няма вечни неща ... да гледа да е запазена пък другото е на късмет ...

Ми прави се и тя, няма да хвърляме колата я!

@boobo_1978, идеална кола няма, вземи си нещо колкото се може по-читаво, пък оттам нататък божа работа какво ще излезе, дано да случиш на кола

boobo_1978 написа:Изчетох темите във форума и се ориентирах, че цената на помпата на TDCI е около 600лв, а на дюзите е към 400лв парчето и ако уцеля геле с тях ще е страшно, ще се беся
Аз преди месец-два пусках тема за TDCI и TDDI, но още се колебая между двата варианта, ама това TDCI, ако мине теста ще му скачам.

не знам до колко пари си си приготвил ,но тук във форума се продава доста добро мондео потърси го

1

Най добре, трябваше да питаш в Мото Пфое, но много парички .