КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колата е Ford Focus sedan автоматик от 2000. Карана е само в САЩ, щата New Jersey.

Има следните характеристики:

130 000 км
4 CYLINDER
Power Door Locks
Power Steering
CD
AM/FM Radio
Power Windows
Air Conditioning
4DR WGN SE
FRONT WHEEL DRIVE

Решил сам да я продавам но нямам представа колко да и искам и за това ви питам. Благодаря.

По спомени , американските Фокуси нямаха много общо с продаваните в Европа. С други думи, заради тоталната липса на части у нас е непродаваема.

Американските Фокуси имат много общо с европейските - всъщност разликите в частите са малко. Просто американските VIN-ове не се разпознават от европейските каталожни програми и доколкото съм гледал номерата на една и съща част са различни за Европа и САЩ. Може би това създава заблудата, че частите са различни. Аз съм купувал части от САЩ и досега са ставали за моя ГЕРМАНСКИ Фокус.
Мото-Пфое би трябвало да могат да обслужват и такъв автомобил без да доставят части от САЩ.

Специално този е от първите (2000г. е началото на производството).
Като различия може би най-важното е че освен Zetec се монтира и двулитров 8-клапанов агрегат SPI (Split Port Induction), който не е предлаган в Европа и съответно той ще е екзотичен от към части. Твоят с кой мотор е - Зетек или SPI?
Малки разлики има по купето - различни брони, различни стопове и фарове (формата е същата, секциите са други), различна решетка с мигачи в нея.
Вътре май единствените разлики са липсата на регулиране на фаровете по височина и липсата на часовник на таблото + комбиниран уред в мили, леко различни декоративни панели на вратите.
Има и едни бозови интериорни цветове, които не съм виждал при европейските.
Друг възможен проблем са цоловите резби... не съм 100% сигурен, че при Фокусника са такива, но е твърде вероятно. Такива болтове и гайки вече се намират и в България, но са по-скъпи.

Фокусите от тази година се харчат в България в момента между 7000 и 9000 лева грубо - според състоянието и екстрите. Имай напредвид, че тези с по-големи мотори (двулитровият минава за такъв) като че ли не са толкова търсени...
Ще трябва да платиш и мито при вноса, както и да минеш Технотест, който май беше към 400 кинта.

батка слагай една цена 7500лв и ще имаш навитаци ,поради екстравангардния вид и ще си готов

Возил съм се в Ескорт американско изпълнение и помня, че беше много луксозен и много яко набираше. То какво ли ми е разбирала главицата преди 10-на години, но все пак имаш голяма разлика с европейската версия.

AAlexandrov написа:Возил съм се в Ескорт американско изпълнение и помня, че беше много луксозен и много яко набираше. То какво ли ми е разбирала главицата преди 10-на години, но все пак имаш голяма разлика с европейската версия.

ми...то зависи от нивото на оборудване и двигателя, не от тва че е американски. По правило там колите са по-евтини и по-зле от Европа.