Съвет за покупка на Фокус

[S_C]

Това от коя година са започнали да го правят при Фокус...На старите не мърда долната част на седалките.Освен и това да е някаква "екстра" която я няма на всички коли...

[Lancer]

Ще ми е интересно да видя как ще натовариш например (жена си и двете си деца с прилежащите им аксесоари, количка, куфари и др.) в хечбек. Колкото до мотора 2.0 е двигателя за фокус комби.

Просто е, децата ми си имат коли
Но не бих карал 5 години комби, за 3 пътувания с куфари и деца, е, на мен като ми се налагаше да съм с голяма кола, карах Espace.
За двигателя, след 5-6 електронни фиша на сина ми на мен ми светна, че в тая държава и 300 коня двигател да караш, си с 28-30 км средна скорост в града, а извън него и с моя 1,4 държа 130 км час, като се справя с по-важните ми изисквания - да е под 0,1 лв/km, както и да не ме гърби с данък - не открих читав 1,6 - като всяко нещо, което се търси от много хора, го намираш... само за беля

[HACKO]

Зависи къде ще се кара, в града малкия мотор е предимство, но извън града най-малкия мотор за модела дава по-висок разход отколкото средния.

П.П.Стига вече с коментарите за комби, щото...

[kito]

Много ми е интересно, хора които не са виждали комби, какво дават акъл на човека!
Не била с панти, нямало равен под не знам си какво!
Да ви пратя снимки да видите какви глупости говорите!
Тъпото на комбито е, точно това което даже другия господин спомена, за пантите. Като се вдигне седалката се намаля общата дължина за товарене на предмети. Става 1.90м ако не се лъжа, а ако седалката не бе на панти, товара щеше да стига до предните седалки и да е имаш поне още 15 см.
Имам фокус комби: 3 бидона за ракия по 120 литра влизат прави вътре и отстрани можеш да товариш дърва, ако искаш да вариш ракия например! Ще оставя сметките на вас колко килограма са това с двама пасажери отпред. Колата е купена на ХХХХХХХ километри, макар да пишеше 117 000, ама не бяха толкова. След 50 хиляди километра да чукна на дърво съм мега доволен.
Оставете го, човека да реши малко сам, като си сметне и разходите. Защото това 2.0 бензин иска храна за да върви. Да не говорим за по-високи данъци и застраховки.
А за хечбека, аре моля, МК2-ката ми е по-голяма от МК-1, и кой каквото иска да ми разправя, не е като да е огромна за товарене.

Колега, за МК2 темата сигурно е някоя друга. Тук въпросът е за МК1 комби

[Forester]

Здравейте, колеги, благодаря ви за отговорите и за съветите. Значи, реших да е 1.6 комби, по възможност след 2002г. Но всички познати ме разубеждават, като спомена, че ще взимам Форд Фокус, ме мислят за ненормален. Били зле на окачване, ръждясвали. За окачването съм почти сигурен, че е доста здраво. За ръждата - наистина при някои коли има по долните ръбове на вратите, където се оттича водата, и в долната част на предните калници, където чукат камъчета, хвърляни от гумите. От долу не съм виждал Фокус, не знам гният ли на важните места, но не ми се вярва. Не знам вече, обърках се. Имам 5000 лв. Трябва да стигнат за всички разходи, плюс газов инжекцион. За тия пари каква друга кола бих могъл да взема около 2002 г. ? От по-престижните марки Ауди, Мецедес, БМВ няма начин. Фолксваген също не ми се вярва да се намери читав, пък и Голф не ми харесва, а Пасат е още по-скъп. Вярно, може материалите в купето да са по-качествени, повече комфорт да предлагат, но аз не държа много на тези неща. Какво друго да взема? Опел Астра гледах, но и тя май ръждясва. Тойота Корола ми харесва, но е по-скъпа. Френска кола вече не искам, италианска също. Фокуса ми се струва приличен автомобил. След фейслифта 2002г. доста от първоначалните слабости са отстранени. Като се гледа да няма тръгнали ръжди, нали ще е от Италия все пак, технически да е изправен и да не е на много километри, какво му е лошото на Фокуса? Как па един не каза добра дума за Форд, и за избора ми на Форд Фокус!

[Doin]

Момко, купувай го този Фокус и после им дай на приятелите си по едно кръгче да направят - тогава да говорят.
Аз ако приемах толкоз съвети от приятели нито Фокуса щях да имам, нито жената, нито детето!
Пък ей на - още им се радвам!

[Lancer]

...Как па един не каза добра дума за Форд, и за избора ми на Форд Фокус!

Човек... карах 3 фиата един след друг и 'ич не ми е дремело на чепа кой какво казва. Сега имам алфа и фокус и същата работа - за мен няма значение кой какви умотворения ще скалъпи, алфата е изтребител, който се кара с голям кеф, а фокуса ми е под 10 ст/км, вози ме евтино докъдето пожелая да отида и през ум не му е минало да ме гърби с лев за ремонти /да не ме чува дявола/, само газ в бутилчЕто, по малко бензинец за запалване и ни приятели са ми ги купуваи, че да се съобразявам с тях, ни приятели са ми ги обслужвали /е, в сервиза са ми приятели, но то е друго - начин на общуване/.
Като те гледам какво търсиш, не е трудно да го намериш и няма да сгрешиш с форд фокус 1.6 комби, стига да не се натресеш на някой измамник, да не ти пробутат нещо с повреда.
Това е голям майтап, кой Ганьо може да се изправи срещу авторитета на който и да е огромен концерн и да почне да нарежда тая или оная марка - всички те са правени от много по-умни и интелигентни хора от ъъъъ... типичния БГ познавач.
Виж, ако някой ми купи нова кола срещу задължението да я хваля къде седна и къде стана ще е друго, докато давам моите пари аз- решавам аз - май е просто

[Forester]

Колеги, някой има ли впечатления от Шкода Октавия около 2000 г. бензин? В сравнение с Фокус 1 как е, коя е по-здрава и надеждна кола, и по-удобна и комфортна също? Кой двигател е за предпочитане? Още не мога да намеря Фокус 1 , искам да е след фейслифта 2002г. Преди близо 4 месеца поръчах на познат, който кара автовоз от Италия, да търси, по-точно неговия автотърговец там да търси, но няма, не излизали такива коли, само дизели има по-често. Тука миналата седмица имаше един Фокус 2002г. в Боми Ауто, изглеждаше много добре на снимките в обявата. Първоначално цената беше 4000 лв., на другия ден вече беше по договаряне, и след още ден-два го продадоха. Не можах да отида да го видя, защото бях зает през седмицата, а в събота заминах на село. Какво ви е мнението за тази автокъща, Боми Ауто? Май не са им лоши колите. Междувременно се замислих за Октавия, но четох много противоречиви мнения за нея в различни форуми.

[kito]

Първо до колегата, който ми е написал под предния пост с червено, че темата е за МК1. Знам, че е за МК1, колега, имаме такава даже е комби, комби комби, че и с панти на седалките! Написал съм си го в аватара, че 2 фокуса имаме МК1 и МК2.
Както и да е!
Сега за Forester,
да има как да намериш на някой от колегите във форума кола да се продава, щеше да ти е идеално. Някой много те е объркал и си се шашнал яко. То и аз съм паника, ама ти май си глътнал вода. Спокойно. Колегите са ти казали, ти ще си я караш, ти ще си я поддържаш, така че да не ти дреме кой какво ти казва. Отиди, качи се в една Шкода Октавия някъде и виж как вози. По-твърдо е окачването, става за каране, зависи много от човека какво иска. Качи се и в някой Фокус и виж разликата. Октавията привидно дава вид на уж по-качествена, ама не е. Има и недомислици много при нея. Ако е комби, виж и багажника. Пода на багажника се пада по-ниско от ръба на самия багажник, това колкото и смешно да звучи е много неудобно за товарене, спрямо абсолютно равния багажник на Фокуса. Не знам, колко коли и как си карал, но мога да ти кажа едно: Фокус комби е кола, която е много лесна за управление. Кара се изключително лесно, имаш много добър обзор от всякъде и е с много по-комфортно окачване от който и да е Голф, Шкода или каквото там в тоя клас.
МК1-цата ни не я бях карал много време, защото е на баща ми! Миналата седмица я карах и мога да кажа, че за някой неща даже по-ми харесва от МК2, но това е друга тема.
Относно желаната от теб кола, всичко ти е на късмет. Италианка, Испанка, Германка, каквато ще да е, ако е поддържана не 100-200, не 200-300, ами много повече стотици хиляди можеш да навъртиш. Фокуса е поцинкован, мисля. Може да греша, колегите да ме коригират. Ръжда, много трудно, както отдолу, така и отстрани. Стига да няма удари разбира се. На моята и отпрах прага на един бордюр, така и не го оправих, намазах го с 3 компонентна боя и така си стои и 3 години не е мръднала.
1.6 двигателя си е напълно достатъчен. Бях забравил как върви, но ей сега като си го опънах със 170 км/ч с 5 човека и багаж, си ги поддържа и си свиркаш вътре. Повече не съм и давал, защото не, че не може, ама няма смисъл според мен, просто ги вдигнах за малко, да видя как се справя и бях приятно очарован.
Преди да го вземем, преди 4 години, дилемите бяха като същите. Опели, Голфове, Шкоди, Тойоти, Хонди, всичко което можеше да се вземе за тия пари. Но ми е странно, че Фокуса сега държи такава цена, която казваш от 5 000 лева. Та в крайна сметка, Голфове и Шкоди на бензин малко трудно ще намериш, а иначе мотора им който е аналог на 100 коня на Фокуса е много корав на Фолксваген. Опела с тия Екотеци има някой проблеми, така че и той не е безпроблемен.
Покарай малко Фокус, виж го и сърцето каквото ти каже, това е! Но по принцип за мен е най-добрия избор Цена=Качество. Здрав автомобил е, което ми бе и основния аргумент при покупката на следващия модел. Успех!

А да, относно автокъщата за която си писал. Аз лично съм чел много противоречиви отзиви за нея, така че имам едно на ум. Гледай, за частни лица с регистрирани коли може би. Лично мое мнение е това!

[penchev]

Хайде и аз да се включа. Карам фокус MK1 2.0 зетек oт 2 години. Около 30 хил. км. съм направил. Разходите ми по поддръжка са били при покупката му: бобина, стъпково моторче, дроселова клапа и дебитомер, свещи, кабели, масла, филтри и ремъци. Това е всичко. За 2 години не съм правил нищо по окачването - колата не хлопа, не тропа въобще. Разхода и извънградско почва от 7-7,5 при 90-100 км. (таван няма), градско 12-14 при средно каране. Пенсионерската рекорда ми е 11,5 градско в София с мн зор. Колата вози стегнато. Много добро поведение има при по-висока скорост или в завои (примерно Шипка, Хаимбоаз....) В сравнение с Пасата на баща ми (B5 - 2002 г) се държи много добре в завои и управлението е доста директно. При пътуване/изпреварване дори с 4 човека в колата и климатик става едно нормално изпреварване. Мисля, че 130 коня на това купе са една нормална мощност за приятно каране. За нещо повече си трябва турбинка...Така че ако трябва сега да избирам от средния клас голф/астра/форд с 2 ръце съм за фокуса. Ааа и все пак като си го лъсна на автомивката...4 врати...джанти...има си и стойка..абе за тея пари е супер Успех с покупката!

[gibson58]

Ако може да питам и аз нещо тук за да не пиша подобна тема.
Аз искам да взема фокус джия но ми е по малък бюджета и ще е до 2002г.
1.Може ли да се смени предната броня и решетка с тази от фейслифта?

2.Може ли да се сложи волан от фокус 2(много ме кефи)?

3.Мотора 1,4 грешка ли ще е(някакъв недомислен ли е),като не ме интересува колко "лети" а колко евтино вози градско и колко е здрав?И по-малко ли гори от 1.6 нормално каране в софия,но не в центъра в задръстванията?

4.Понеже едната задължителна екстра ми е подгряването на предното стъкло ,всички джия ли го имат и как може да се тества дали работи нормално ако го купувам сега през лятото?

[Doin]

1. Решетката се сменява безпроблемно, за бронята обаче ще трябва да я смениш в комплект с фаровете и халогените ( а от там да си намериш и нови букси за фаровете) тъй като в старата броня мигачите са вътре, докато в новата вече влизат във фаровете, халогените също са различни... не е трудно, но ще струва пари.
2. За волана трябва да провериш буксата на еърбега дали е еднаква с твоята, останалото мисля е еднакво.
3. 1.4 е икономичния бензин на Фокуса при условие, че го караш градско, на дълъг път харчи повече от 1.6.
Масовия бензинов тук е 1.6, колегите са го изучили из основи и биха могли да дават съвети, частите му са разпространени, за 1.4 поради екзичността си трябва да проучиш как вървят частите и консумативите спрямо 1.6.
4. Не всички Джии имат подгряване на стъклото, така че при покупката ще трябва да търсиш екземпляр с именно такава екстра.
Успех с покупката!

[gibson58]

Мерси за подробният отговор.А има ли как да се тества подгряването в лятно време?

[DigiPro]

Избери си едно от двете - или двигател 1,4, или ниво на оборудване Ghia. Най-високото ниво на оборудване (в случая Ghia) не се предлага с най-слабия двигател (в случая 1,4). Иначе този 1,4 се монтира и на Фокус 2.

[gibson58]

Определено джия,значи отпада 1.4.Но в градските условия които споменах 1.8 ще папка повече бензин нали? И колко би струвала газова уредба за него?

[Doin]

Може би имаш предвид 1.6 ?
Относно разхода - http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=20&t=1118

[gibson58]

Понеже нали отпада 1.4 имах в предвид разликата в разхода между 1.6 и 1.8. В онази тема никой не кара фокус 1 бензин ?!?

[BIGFORDFAN]

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=3eey6o

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=3eey6o

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=3eey6o

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=3eey6o

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=3eey6o 1.4 с подгр. челно стъкло

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=3eey6o

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=3eey6o

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=3eey6o

И за десерт един ''пипнат'' : http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=3eey6o

[madboy]

.... Най-високото ниво на оборудване (в случая Ghia) не се предлага с най-слабия двигател (в случая 1,4). .....

Най-високо оборудване е било при Ескорт. При Фокус не е. Моята е джиа, но задните врати не са с ел. стъкла, примерно.
Джиа означава, че има някакво допълнително обурдване в случая. При мен е или подгрева на предното стъкло, или подгрева на седалките, или и двете.

[DigiPro]

.... Най-високото ниво на оборудване (в случая Ghia) не се предлага с най-слабия двигател (в случая 1,4). .....

Най-високо оборудване е било при Ескорт. При Фокус не е. Моята е джиа, но задните врати не са с ел. стъкла, примерно.
Джиа означава, че има някакво допълнително обурдване в случая. При мен е или подгрева на предното стъкло, или подгрева на седалките, или и двете.

Точно така е! Загледай ценовите листи на Мото-Пфое и ще видиш, че дори и най високите нива НЕ включват абсолютно всички екстри. Има някой екстри, които се поръчват допълнително. Например разгледай най-високото ниво на оборудване на Мондео и ще видиш, че не включва камера за заден ход, а може да се поръча срещу допълнително заплащане. Както и че някоя от тези екстри може да се поръча и на по-ниските нива.