КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги, днес го водих моя Фюжън на автомивка и ми прецакаха лака на предния капак. То явно си му е дошло и времето, но сега като се зачетох за тези безконтактни автомивки и ми стана лошо, да бях прочел нещо предварително... За трети път я водя там и досега не съм имал проблеми, обаче явно само толкова издържа.

В момента има едно петно около 10см. нацяло олющено. Има ли вариант с флакон безцветен лак да стане нещо и да не личи много или да мисля за пребоядисване? Боята е тъмно син металик.

Ако продължи да се лющи, вече е ясно какво ще следва..

Никога повече на такава мивка няма да стьпя!

Е ти къде мислиш че ползват друг тип препарат ? На всички са с такъв. Просто е прегорял от слънцето..

Violator написа:То явно си му е дошло и времето...

По спомен гаранцията за лаковото покритие е 12 години, и то при редовна проверка всяка година, и своевременно отстраняване на всички дефекти.

Изгорял е лака от слънцето и му е дошли времето това лесно се оправя.

aspasia написа:Изгорял е лака от слънцето и му е дошли времето това лесно се оправя.

Да, с цялостно пребоядисване на детайла.

Това се случва много често и особено на пребоядисвани вече коли.
Оправя се с нов лак.

HACKO написа:

aspasia написа:Изгорял е лака от слънцето и му е дошли времето това лесно се оправя.

Да, с цялостно пребоядисване на детайла.

Само се маха лака с водна шкурка и се слага нов лак няма боя няма китове за един два дена е готова. Съседа ми мина през същата процедура има пежо 307 Италианка с обелен лак за 100 лева му го правиха.

До нас са доста добри тенекеджии/бояджии и викат няма такъв филм - само лак. Боя и лак е лекарството.

Да, наистина няма вариант само с лак. Пребоядисване е единственото решение.

Варианта само лак е много рискован да стане на различни сенки. Другото което е кофти в случая е че ако боята на капака не е фабричната а е боядисван може след като се боядиса или новия слой да се ''напука'' тъй като разяжда стария слой боя ИЛИ да надигне веднага стария слой боя и да стане мазало. Аз лично върху едни 2 врати се учих да боядисвам поне 5 пъти и съм се убедил и съм видял от бояджии приятели че най-малкото спестяване на труд винаги води до цигания и ново боядисване на детайла.
Намираш читав бояджия 100 лева са прилична цена за капак. Трябва да се свали всичко от него да се мине с филер пак да се заравнява на водна и след това база и лак. Ако не се налага слагане на кит е добре. Или си намери капак в отлично състояние и си го смени сам.
Бояджийската работа е една от най-неблагодарните дори нещо дребно да е винаги загрозява цялостната гледка на детайла.

Ако намериш кой да го направи за 100 лева, отивай, макар да ми е силно съмнително че ще са толкова. Тукашните по 100 лева на детайл искат само за работа. И това е цена, при която пръскат боята и я изкарват на поляната пред сервиза да съхне.