КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Добро, утро!
На шофьорското масто има теч, цалата стелка е мокра и "мокета" е напоен с вода. Уж опитах малко, но не е някаква двигателна течност и за по сигурно почнах да човъркам. Свалих всичко от там и кечето беше подгизнало, за това откъсах мокрите парчета и подсуших. Прочетох за течове от колеги в форума и наливах вода от горе пред челното стъкло. Разбрах че не е от маншона с кабелите под чистатчките, колата няма климатик за да е от маркуча за конденза, а тапите на пода за запечатани защото колата няма шибидах. За да съм сигурен че не е антифриз загрях мотора до включване на перката /поне и нея да тествам/ и с включено парно теч на антифриз нямаше.
Зарадвах се че няма много ръжда на пода, а само малки петна:


Едва сега загледах една малка гумена тапичка или маншон до буксата за диагностика. Около нея е най-ръждясало, а като я извадих там беше направо изядено от ръжда. Самото място е малко около 3х3см. Не съм успял да снимам точно но стрелката указва мястото.



Мисля си че тачи гумичка в някой серий на Фиеста минават кабели през нея. Не е проблем да се завари подходяща планка на мястото и да се обработи против ръжа, но ме притеснява причината за теча. Бихте ли ме утътили от къде може там да влиза вода? Остава ми вече да сваля лявата броня и да гледам от там.
Поздрави!

Това е нормално за повредени от ръжда коли оставени без грижлива поддръжка. Изгниват специфични за всеки модел места, в случая се бориш с пода, долния край на колонката и подкалника. Понякога е по-лесно да го издириш с изчистване отвън.
Провери отвън навсякъде по пътя на струята вода и други пръски край колелото за неплътности. Ако намериш нещо почисти до здрава основа от боя или метал и го замажи някак. Аз ползвам полиуретанова паста. Ако си мераклия, се слага и грунд - полиуретанов лак. Не знам как се държи новия силикон - МС полимер му казват - модифициран силикон. Лепял здраво, за разлика от чистия ацетатен силикон.
Пробий си една две дупки на пода на най-ниското място. Избери място, което е защитено от преки попадения на пръски.

Колега, успя ли да ликвидираш теча?

Най- вероятно е да имаш отдавна затлачени отводнителни плунжери. Доста трудно е фиксирането на местата им.
Ако ги откриеш ги продухай с въздух и/или вода под налягане. Друг вариант е да си пробиеш нови, но по
възможност да не са отвътре директно през пода. Там конструктивно и технологично не се допускат отвори- виж
сам пода. Антикорозионна обработка е задължителна.

Добър, вечер!
Теча за сега е открит! Оказа се разлепено или скъсано/отрязано гумено уплътнение на предното стъкло до чисатчката. Там баща ми наливаше вода и прокапа точно от отвора в купето. Малко трудно се вижда проблема защото е имало опит за залепване, но неуспешен. Почистил съм мястото и го залепих със силикон на "Бизон".
http://www.mikimak.com/?function=detail&id=8101
Той е черен на цвят и с него нмазах уплътнението и се опитах да сложа и на вътре, защото не видях от къде точно се отича водата. Общо взето около 7-8 см ивица съм залепил и натъпкал със силикона.

Аз имах подобен проблем с Ескорта. Но при мен ми наводняваше в краката на двете предни седалки. Оказа се, че като са сменяли стъклото предното, не са го намазали със силикон от двете му страни а само отгоре и отдолу. То си текло вътре а аз се чудех от къде е свалях мокета, кечета голямо търсене беше докато разбера , че ,,майсторите,, са решили да спестят от силикона и са го залепили само колкото да не пада а не да спира и вода.

Ако поправката не даде резултат може да опитам ако не е скъпо да сложа ново уплътнение.