КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте на всички и от мен !
Ето и моята магьосническа история: още през детските ми години разполагахме с Форд. Модела беше ескорт с 1.6 бензинов карбуратор. Страхотна кола за времето си. Баща ми брои за него 4200 лева и да си призная колата беше страхотна. Черна , пет врати , удобна и винаги чаках с нетърпение да пътуваме с нея. Сляд няколко години на вярна служба ескорта беше "замръзен" пред блока. Не след дълго взех книжка и започнах да стягам колата - боя ,кърпене,обслужване и т.н. Известно време колата ми служеше вярно,но множеството проблеми след това надделяха и колата тотално се предаде. Както и да е , колата отиде на вторични, а а з започнах да мисля за следващата си кола. . След известно време се изправих пред дилемата - каква кола да си купя ?! Бюджета ми беше 4000 лева и бях харесал един фокус - двуврат,сив,бензин с 1.6 двигател, спортно окачване и още куп екстри за цената от 3200 лева. Засилих се веднага. Заедно с приятел тръгнахме от Благоевград и се отправихме към Дупница. По път за Дупница се обадих на човекът от автокъщата,който ми съобщи скръбната вест , че братята македонци вече товарят "колата ми" на платформа. Доста тъжно ,но не се отказах. Обикалях около 6 часа в този океан от автомоблилни разновидности в търсене на "точния" автомобил. Вероятно повечето от вас са наясно какви кочини има там! Разбити,милионници,без лак по купето , а цените до небето. Повярвайте ми бях обиколил всички къщи и накрая се отказах от фокуса. Гледах голфове,аудита,мазди и какви ли не изгъзици и нищо. Отчаяни и изморени се качихме в колата на приятелчето и решихме ,че днес няма да я бъде. И както става в приказките - точно когато тръгнахме видях светлина в тунела - сив фокус ,5 врати, току що свален от автовоза. Нямаше какво повече да губя - отидохме да проверим колата - беше с лепенките от италиянският оказион от който е закупена , а цената 3999 лева. Бюджетът ми рязко се сви , имайки впредвид обслужванията и евентуалните пробшеми които се очакваха за един 22 годишен автомобил. След дълги уговорки и много пазарлък колата беше продадена на моя милост за цената от 3250 лева , с вкючен транспорт до КАТ Благоевград. Последва регистрация и втори тест на автомобила. Проблемът беше ,че колата просто отказваше да върви, трябваше да се настъпва до слес 5000 оборота за да се събудят тези 101 ( по данни ) коня. Едно обслужване фиксира проблема и магьосникът получи "шут в гъза" ,просто не беше същия муден и бавен. Страхотна разлика. Последваха няколко промени - почти мигновено затъмняване на стъкла, озвъчение , смяна на част от осветлението в купето и други. Предлагам сни.ка на която можете да видите моят верен другар на пътя , а скоро ще ви зарадвам и със снимки слес боядисването , преминаване към 16" джанти и още нещо!

Ето и още малко снимки :

Браво, екстра е фокуса

Благодаря , колега , гледам я и си я пазя . Другата седмица очаквавам боядисаните дванти 16' , вече пребоядисаните детайли сьс забележки , както и промяна в озвучението. Пране на салона и още няколко подробности , които с радост ще споделя с Вас ! Когато я взех преди няма и 3 години, колата беше на около 150 000 или 160 000 хиляди , сега вече прескачаме 210 000 . Безаварийно и сьс сьщия успех се надявам да продьлжа и напред . Страхотен автомобил , който ми носи много радост и удоволствие , за което смятам че му се отплащам подобаващо !

Дай някоя по-задимена снимка, не ми обяснявай колко го пазиш

Здравейте отново. Днес колата излезе от бояджийното. Откакто е взета имаше надрани капаци на огледалата,липсващи цели парчета от лака,заедно с боята и на двете брони,както и множество резки по тях . Ето и малко снимки след освежаването.

Прекрасна е колата! Ще споделиш ли колко ти излезе пребоядисването? Че и моя плаче за пребоядисване горкия

Семеен приятел я боядисва , предна , задна броня,капаци на огледала, всичко с материали и труд 200 лева. Да се похваля , вече съм с нови джанти , MAK 16" . Взех ги на добра цена , боядисах ги и вече са с гуми на Фокуса. Надявам се да ви хареса. Сега съм се насочил към спортно окачване , регулируемо на FK , серия AK STREET. Някой ако има мнение -ще се радвам да го чуя !

[attachment=0]_20150714_000822.JPG[/attachment]

До седмица ще е готово и новото реголируемо окачване , ще кача и снимки.

Ето и снимки с новото окачване

Здравейте отново. Окачването е напълно готово. Може да видите снимки. Сега обаче започва да ме човърка отвътре какво друго да направя. Търся нож от еспейс и се замислям за нови фарове,смяна на озвучението. За момента съм със cd Pioneer,с бас каса и заводски колони във вратите,но май скоро ще променя това. Също така искам и спирачни дискове на задния мост , за което още не съм намерил време.

Хубава ти е колата, но на задния капак, над надписа Focus, няма ли едно леко нагърчване на ламарината. Освен това пишеш, че си се чудил какво още да подобриш- аз бих сложил и фарове за мъгла- гледам, че нямаш.

Вместо дискове отзад, по добре да минеш на 300 мм. дискове отпред, от ST.

Хубав Фокус

Освен това може да си развалиш единия прозорец, за да може да се отключва по-лесно другия път

Митак , относно заключването - няма нужда , виж че вече знаем как се отваря . За халогените - не знам дали мога без допълнителни насадки ( само с рязане на решетката ,която е отдолу ) да ги сложа . Ако е само рязането - ще се заема . Относно вдлъбнатината на багажника - да , има я , един дядка реши , че може да паркира и си заби огледалото в мен ....
За дисковете - много ми се иска , но цената на дискове от СТ ще е доста висока ми се струва , а също така ще се наложи и апаратите да са от СТ , което наистина нямам представа колко ще ми излезе . Доколкото чух - дори само отзад да сложа дискове - ще се подобри спирането .
Ако някой може да ме ориентира откъм цена за халогените и за дисковете + апарати от СТ ще съм много благодарен .