Форд Ескорт TDI Team :P
Публикувано: 12 фев 2009, 18:57
Преди много време -7 г. баща ми си взе Ескорт 1.4 на газ 88г. караше го 7 години без никакви проблеми и около 80 000 км му направи само със смяна на масла, накладки , антифриз и някои дребни работи като маншони и маркучи. След това си купи Ескорт ТДИ 96-та г. внос от австрия и ходихме от Плд до Видин да го вземем. По-добра оферта така и не се появи през следващите 2 години, а бащата вече му навъртя към 35 000 км само смени съединител и генератор, че си бяха заминали. Има си джанти РС 15" и спортно окачване , Сони CD+ changer za 10diska. ел.стъкла но е без климатик.
А вече се преродих когато преди 6 месеца си взех моя личен 1-ви Ескорт хечбек, купих си го с мои пари и беше сравнително скъп около 3300 лв тогава от Ст.Загора. Тука в деня на покупката след пробното кръгче
( бързо се обезценяват тия фордове ;[) вече му навъртях 20 000 км много яко каране, ходих на почивка в Гърция и се оказа доста икономичен 1000 км с 55л нафта. Върви като нов и работи на 950об/мин тих е и вътре в купето не се чува шум,нито има вибрация. Аз го взех на 150 000 км гаражен без точица от ръжда и много добре поддържан. В момента даже 1 приятел заклет голфаджия с 3-ка ТДИ 90коня иска да си взима като мен Ескорт, оказва се че като засичахме 10 пъти форда е по-бърз и дърпа , но това е от късите скорости.
0-100 10,9 с мен , а с 2-ма ги прави за 11,25 секунди 0-100км/ч. Направих само леко подобрения като опънах жилото на газта и сега с половин натиснат педал върви като с цял. А като дам докрая газ се изтрелвам че даже до 5000 об/мин стига без проблем. и си превърта гумите на 2-ра за мое учудване
Някак си се отпуши преди 1 месец след смяна на масла филтри и почистване на инжекторите 
Днес имах късмет и след 4 месеца търсене на джанти просто открих перфектните за мен 4бр. 15" на спици мисля от фокус са с гуми 195/50 нископрофилни. и всичко това за 400 лв
Остава сега да ви намеря на сбирката и да почерпя >:D<:
А вече се преродих когато преди 6 месеца си взех моя личен 1-ви Ескорт хечбек, купих си го с мои пари и беше сравнително скъп около 3300 лв тогава от Ст.Загора. Тука в деня на покупката след пробното кръгче
( бързо се обезценяват тия фордове ;[) вече му навъртях 20 000 км много яко каране, ходих на почивка в Гърция и се оказа доста икономичен 1000 км с 55л нафта. Върви като нов и работи на 950об/мин тих е и вътре в купето не се чува шум,нито има вибрация. Аз го взех на 150 000 км гаражен без точица от ръжда и много добре поддържан. В момента даже 1 приятел заклет голфаджия с 3-ка ТДИ 90коня иска да си взима като мен Ескорт, оказва се че като засичахме 10 пъти форда е по-бърз и дърпа , но това е от късите скорости. 0-100 10,9 с мен , а с 2-ма ги прави за 11,25 секунди 0-100км/ч. Направих само леко подобрения като опънах жилото на газта и сега с половин натиснат педал върви като с цял. А като дам докрая газ се изтрелвам че даже до 5000 об/мин стига без проблем. и си превърта гумите на 2-ра за мое учудване
Някак си се отпуши преди 1 месец след смяна на масла филтри и почистване на инжекторите 
Днес имах късмет и след 4 месеца търсене на джанти просто открих перфектните за мен 4бр. 15" на спици мисля от фокус са с гуми 195/50 нископрофилни. и всичко това за 400 лв
Остава сега да ви намеря на сбирката и да почерпя >:D<:
Дърпа не за 90-то си коня!!!Да ти е честита и със здраве да я караш!!!