КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги пускам тази тема защото ми е интересно кои фордове са най търсени а не за да се правя на интересн или да привличам внимание, не знам само дали съм уцелел точния раздел но не намерих по подходящ . А и несам писал всички модели но съм писал най известните .

ммм не е точно така - няма въпроса - бихте ли си купили форд - аз бих казал - никога вече

защо здрави машинки са не знам какъв форд имаш а пък и екстри бая имат аз се ядосвам само че не държат никаква цена аз имам прекрасен форд ескорт 97 със всички екстри по направен джанти,окачване,и други дреболии и не мога да му взема 1500лв

трудно се чупи, но ако стане беля ментета части не стават , а оригиналните са на космически цени, като за дърти каруци
гарнитура капак клапани - 90 лева
съединител - 650
носач 1 бр - 250 лева
това е подходящо за майбах на старо

Кви са тия цени? Да не са за последния модел Фокус с ЕкоБуста?
На Скорпиото комплект съединител от Англия го докараха 350 лв., носача с шарнира и тампоните - 67 лв.
На японеца верно са си скъпи! Само единия фар е колкото на колегата Ескорта. Пласмасовите капачки, които пазят местата за закрепване на багажника са по 50 лв. едната, демек комплекта е 200 лв.
А по моргите е пълно с части за Форд. За 76 лв. си смених двата апарата на задните дискови спирачки, като труда си бе за моя сметка.

цените са за мондео мк1в МП
тампон носач преден - 17 лв - заден 37
това съм го купувал лично - който не вярва да ходи да види

ivo_63 написа:цените са за мондео мк1в МП
тампон носач преден - 17 лв - заден 37
това съм го купувал лично - който не вярва да ходи да види

За цените основен пръст имат търговците, какво общо имат те с ФОРД.
Истинските цени можеш да намериш в ибей, и ги сравни с други марки.

колеги - не четете машинално - казах, че форда трудно се чупи, но части ментета рядко са съвместими, а оригиналните са безбожно скъпи.А бай Иван дето няма PAYPAL акаунт и няма нет да зяпа в и-бей не трябва да кара форд нали ? И основно да пазаруваме от моргите така ли ?
Форда просто има скъпа поддръжка и по-точно мноооооого скъпа

От моргите се пазарува разумно!
Ако намериш това, което ти трябва, както бе в моя случай, отиваш на магазина за авточасти и си копуваш ремонтен кит. Това са семеринги, гумички, оплътнителни пръстени и т.н. Никой те твърди, че го вземаш от моргата и го слагаш на колата. Ако се прави така, естествено, че е безсмислено и напълно излишно. Ползата от това е, че сам разглобяваш детайла, сам констатираш проблема и сам го оправяш. Не е разумно човек, който не знае в коя посока са развива гайката, да пазарува от моргите, а още повече сам да си ремонтира колата. Този начин на работа има за цел не просто ремонт, а и повишаване на капацитета.
Който не иска да се цапа и не го влекат автомобилите като част от познанието поема по другия път - към сервиза.

Форда просто има скъпа поддръжка и по-точно мноооооого скъпа

Това е най големия мит който съм чувал някога, до момента в който не си купих форд. Странно е че човек който кара форд го казва. Може би ти е скъпо защо пазариш от МП, как няма да е скъпо. Незнам какви са тия гарнитури по 90 лв дето ги купуваш, аз гарнитурата на главата ми струваше 20 ли 30 вече непомня, естествено не е от МП.Но тия цени дето ги пишеш са абсурдни, така тръгват митовете че форд имал скъпо обслужване, а голф е колата с най ниска по цена поддръжка. Мога да ти кажа че всичките тия коли за които се твърди че са най евтини от към обслужване са най скъпи и обратно. Каквато и кола да си купиш по твойта логика трябва да я плюеш. Само за справка на всички така любимия опел по специално омега, знаеш ли колко струват кабелите за свещи? Отговарям ти веднага, 377 лв. За мондео мк2 са 180, а за мк1 са 120 това са цени от СофиаАуто и МП съответно. А това че нямаш пейпал не ти е виновна колата, а ти.

ivo_63 написа:цените са за мондео мк1в МП
тампон носач преден - 17 лв - заден 37
това съм го купувал лично - който не вярва да ходи да види

Не само за Форд, за всички коли в Б-я е така, явно сме много богати.
Предни накладки за VW Multivan във "Порше бг" (официалния вносител)- 188лв без ДДС, в И-бей 37лири.
Пера за чистачки за същия бус в "Авто+" -65лв комплекта?!?
А най-търсения Форд е продаденият

Ми аз си взех предна броня за 57 лв нова направо шприцована а пак и във моргите се намират части аз от моргата си взех 2 носача със всичко маншони,шарнири за по 15 лв броя Аз съм ужасен от захващането на предните брони на Ескорт втора употреба такава броня няма само нови
между другото анкетата върви добре както предполагах Мондео,Ескорт,Фокус малко сам изненадан за Фиестата тя изозтава но предполагам е заради това че ги карат повече пенсионерите а те трудно ще се свържат с нас
Вижте моя Форд мога да се похваля че не е изгнил прочетох доста теми за това фордовете преди 2000 как гният на мен това ми е първия форд веждите не са изгнили праговите също незнам късметлия ли съм или е правена но ако е правена е доста сполучливо http://www.cars.bg/u796735" onclick="window.open(this.href);return false;

urgan написа:

Форда просто има скъпа поддръжка и по-точно мноооооого скъпа

Това е най големия мит който съм чувал някога, до момента в който не си купих форд. Странно е че човек който кара форд го казва. Може би ти е скъпо защо пазариш от МП, как няма да е скъпо. Незнам какви са тия гарнитури по 90 лв дето ги купуваш, аз гарнитурата на главата ми струваше 20 ли 30 вече непомня, естествено не е от МП.Но тия цени дето ги пишеш са абсурдни, така тръгват митовете че форд имал скъпо обслужване, а голф е колата с най ниска по цена поддръжка. Мога да ти кажа че всичките тия коли за които се твърди че са най евтини от към обслужване са най скъпи и обратно. Каквато и кола да си купиш по твойта логика трябва да я плюеш. Само за справка на всички така любимия опел по специално омега, знаеш ли колко струват кабелите за свещи? Отговарям ти веднага, 377 лв. За мондео мк2 са 180, а за мк1 са 120 това са цени от СофиаАуто и МП съответно. А това че нямаш пейпал не ти е виновна колата, а ти.

щеше да е странно да го каже човек , който не кара форд
мога да сканирам фактури, ако наистина нямаш представа колко струват частите на форд, но на твое място бих имал повече доверие към хората, които карат и поддържат форд
пейпал аз имам - казах чети преди да си чешеш клавиатурата - говорех за бай Иван - един обикновен човек примерно от малък град, естествено не говоря за хора като теб, които поръчват през смартфона направо.
Гарнитура ментак за твоя форд мога да ти купя за 8 лева в Русе - ще тече масло обаче
Имал съм и други марки коли - от всички най-трудно се троши форда ,но най- дебели частите
просто си казах моето мнение - форд никога вече и най-хубавия форд е продадения , както гласи поговорката
Моята логика е, че каквато и кола да имам казвам истината, не като някои слепи фенове да мисля , че аз карам най-доброто
на голф4 съединителя е около 1200 лв - не смесвай желязната каручка голф2 с гнилоча голф3 и пръчките 4,5,6 и предполагам новия голф7 ще е същото дърво

И ако може да ме светнеш, с какво гарнитурата за капака от 90лв е по-добра от тази от 8лв? При правилен монтаж върши същата работа.

купих 3 от 3 различни магазина - за 8, 18 и 22 лева - всичките течаха, оригиналната не мръдна 3-4 години

А пък аз ползвам евтина която е демонтирана няколко пъти и на всичко отгоре беше на стария ми мотор и я прехвърлих на сегашния.

Форда просто има скъпа поддръжка и по-точно мноооооого скъпа

Е това не е така. Не мога да цитирам цени като колегите за съжаление, просто не помня (някъде ги имам записани ), но пък знам, че каквото съм давала при майстора е било скромно.
...явно ремонтите са ми били малко - просто попаднах на добри модели или на години производство... не знам
А иначе - МП са скъпари, да, но пък аз в такива случаи отивам при моя майстор и той ми намира от негов си доставчик частите, ремонтира и колата заспива.

между другото анкетата върви добре както предполагах Мондео,Ескорт,Фокус малко сам изненадан за Фиестата тя изозтава но предполагам е заради това че ги карат повече пенсионерите а те трудно ще се свържат с нас

Пенсионери друг път!

И момчета не бъдете толкова крайни в мненията си, моля ви.
А като му дойде време за нова кола, пак форд ще си взема, ма вече по-джиджан

Dani_Barabani написа:А като му дойде време за нова кола, пак форд ще си взема, ма вече по-джиджан

Мхм
Шелби с надуваем дюшек на седалката за регулиране по височина


ford_escort-RS, тук пенсиите са готини
Ама дай некви изречения и там по-правилни буквички

Много се радвам, че си попаднал на пазена и поддържана кола.
След 6 години опити да утрепа моята се убедих, че и аз съм бил попаднал на такава.

Не зависимо каква е марката и модела, е много важно какъв е собственика и на какъв майстор ще попаднеш

Всички автомобилни представителства продавът скъпо резервните си част, не само МП. Никой не е казал, че трябва да се слагат менте части или оригинални има достатъчно много качествени резервни части на алтернативни производители. С желание, време и търсене човек може да си намери подходящата част на сносна за него цена и накрая да остане доволен, според мен. Виж когато не ти се занимава това вече е друго нещо. Както НАСКО каза много важен елемент от цялата галимация по даденият ремонт е и самото му изпълнение. Важен фактор за това колко бързо ще се амортиза даден автомобил е и неговият водач.
Митове и легенди има за всяка марка, но не трябва да се робува на тях. Тези неща за мен лично съществуват само за да се забавляваме помежду си когато ни е скучно. Съществуват подържани и неподържани автомобили. Един подържан автомобил ще влиза много рядко за ремонт в бокса и като теглиш накрая чертата от ремонт до ремонт и видиш колко пари си дал за този период ще се окаже, че никак не са много. Няма идялно балансиран автомобил от към резервни части едни детайли са по-скъпи други са по-евтини, но трябва да се замислим на колко време ги даваме тези пари и дали си струва да го правим. ivo_63 защо не отиде да си вземеш оригиналната гарнитура(цената не я подлагам на съмнение, защото този спор е абсолютно безмислен) веднага? Аз ще ти кажа защото си искал да минеш тънко и накрая ти се върза много дебело. ivo_63 на фона на какво имат скъпа подръжка форд? Дай да видим определен модел и година и да го сравним с аналогичен на него на друг производител. Неможе да сравняваме Мондео с Голф, смешно е.

Напълно подкрепям Dani_Barabani аз също каквото съм дал при ремонти е било скромно, на место и много дълго време след това не е мръднало.
Имам три форда и бих си купил четвърти не само заради евтината подръжка, но и по много други причини.

един автомобил , за да е поддържан трябва при всеки проблем своевременно да посещава бокса - колкото по-рядко , толкова по-дебел ремонт следва
водача рядко е виновен - много зависи къде се кара колата - в големите градове дупките са една до друга и едва ли някой скача нарочно в тях
имам приятели които правят между 2 до 5 хиляди км годишно - какво да се счупи за 5 години и за 20 х км?
смених 3 гарнитури , защото от сервиза ми казаха - върви и купи от еди къде си, докато след третата ми писна и взех оригиналната
лично моя форд е много поддържан - мога във всеки един момент да тръгна за където и да е без колебание дали ще стигна, но цената за тоя кеф аз я знам.
с кой автомобили да сравняваме частите - модел 1991-1996 повечето са са скраб вече и от тая гледна точка цените на частите им трябва да са ниски, но уви не е така
разбира се ако подходим малко избирателно - алфа 156 да и оправиш предницата е около 1200 лева, но пък на опел е 300 лева
когато оставя на майсторите да избират частите става това :
http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=7&t=58858" onclick="window.open(this.href);return false;