КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Thorn-Ka!

Следващите редове не искам да са упрек към някой или да прозвучат грубо, така, че ако е стане нещо такова се извинявам предварително. От известно време ме мъчат тези мисли и реших, че най-накрая е време да ги излея. Все пак нека да защитим реномето на глупаво лапе и да се хващаме с писане(вие с четене).

Имам един приятел с Мондео и момчето кара доста бавно(за стандартите на София), спазва си всички ограничения и ако това е добре то идва момента, в който мога да кажа, че кара плахо. Направи ми впечатление обаче, че повечето от този форум карат доста .... внимателно .... и дори не са стигали до ограничителя си(на оборотите) освен на място с форсиране.... Бррръъъммммммм....
Е не ме разбирайте погрешно. Не е казано, че всеки трябва да се прави на стрийт рацер, обаче пък 99% от времето да караме като внимаваме да не вдигнем повече от 3200 об/мин. ми се струва малко...

Та идеята ми е има ли такива, които тук таме си правят кефа и си ръчкат колите?
Тук имам съмнение за nikjam-а обаче него не успях да го пробвам(немам бензин в цилиндрите), а и жена му го бие с некви миризливи сомове по задните части после и му се кара
la4o го пробвахме ама на него смелостта му е само до 5000об/м на първа, а и после мрънка много...
Друг не знам... Но ми се иска да споделите!

В заключение искам да кажа, че според мен не е толкова важно колко бързо караш, а по-важното е КАК!
Пример мога да дам с момчето с мондеото. Има 3 катастрофи(аз нямам), и кара 3 пъти по-бавно от мен.

Естествено, че има хора които си правят кефа и карат бързо. Но ако на ден правиш по 50-60 км градско каране просто омръзва. Отделно, ако и колата е по-голяма не винаги е най-подходящо да се правиш на състезател с нея в градски условия.

Но определено на мен по-лошо впечатление ми прави някоя малка количка, карана от някой който си мисли, че е зад волана на порше, докато тя подскача из дупките, а зад нея има облак дим.

А и в конкретния случай марката не е от значение. Винаги има и ще има хора, които карат бавно и плахо, колкото до ПТП-та понякога те просто се случват без значение колко добре караш и какво караш.

Lok-Tar!

Аааммм Поли за тебе съм чувал, че не си състезателка(нали за малко да се оженя за тебе, че те сбъркахме с една друга мацка с фиеста )
Аз не питам по принцип... Мене по принцип ми е ясно... Искам имена, коли, данни... Нека да говорим в цифри

Всичко и въпрос на отговорност и преценяване на обстановката, а и нашите коли не са произведени за такива натоварвания.
На мен ми се наложи да го правя няколко пъти във Варна, за да изляза от зоологическата градина на Варна (офицерския плаж) и да вляза в кв.Чайка. На 1-ва - 50км/ч и компютъра изключва. Сега събирам пари за комплект съединител 225 лв. и 80 лв. труд. И какъв е извода, че за да покажа на някой колко съм добър после да се бъркам за 300-тина лева. Хайде стига с тези пубертетски изпълнения, че като стане белята....
Който иска да се състезава да си купи един комплект примерно Субаро, да плати 350 000 евро като минимум, да събере екип и хайде бягай на рали шампионата или възможностите им се простират до закупуване на 10 литра бензин и после фалит. У нас навсякъде е така - ГЪЗАРИЯ ДО ШИЯ, да му покажем на оня, че съм по-добър.

Аз като се замисля, май никога не съм виждал оборотомера си да сочи след 3500 оборота. Гледам да не си тормозя колицата, щото в близките 3-4 години трудно ще мога да си позволя да я сменя. Няма банкноти .

Това че досега имаш само 0 ПТП-та е съвсем логично. С тоя стил на каране можеш да стигнеш най-много до 1 ПТП

за нашите колици тези обороти(5000) са критични.Мойта каручка е от 92 година със сигурност на 230 000км,ако я настъпа толкова че да ми изключи защитата по вероятно е да се счупи нещо по ДВГ-то и да блокира.
Друг е въпроса за новите (фокус,фиеста........)след 2000 г.,но на 80%от хората във форума колите са на повече от 10г.и на повече от 100 000 км.
На който му се рискува нека настъпва!

Lok-Na-Rok!

Мда е за това говоря...
nikolovvd колега ако от това ти беше заминал съединителя, аз моя трябва да го сменям 60 пъти на ден... Не бъркай - съединителя е здрава, част и трябва да се потрудиш за да я прецакаш. Дори да изпържиш на 1ва с 50 на ПОЛУСЪЕДИНИТЕЛ пак няма да успееш да го прецакаш от един път.
Dundee това също не е полезно(за двигателя). Вижте си наръчника на автомобила трябва да пише от време на време да го пришпорвате да изчисти саждите. Също така изчиства и катализатор ако имате такъв.
Mondeo18TDI96 мерси за пожеланието колега. Но мисля, че макар да карам бързо съм доказал не веднъж, че не само си "мисля че мога да карам" в ситуации, които не са зависели от мен.
mrdds алеле майкоооооо... Абе вие луд ли сте??? Ела да ти покажа как върви 1.6EFi от '91 и да видиш как при правилна експоатация немаш грижи и как къса коли от '98год примерно. И как по тоя двигател не пипам, защото всичко си му е ОК.

В крайна сметка ако ви е страх, че на колата може нещо да се счупи при 5000об/м значи не сте сигурни в колата си. Което според мен не говори добре! Все пак гледате си колите като писано яйце, а не сте сигурни в тях!?!

Оп сетих се за още един, който мисля, че може да се брои в по-бързите... kEFI

Ае, колега KickingKing, като толкова искаш да се ръчкаш ходи на Божурище, там поне няма да утепаш някой!

Lok-Tar!

valboy написа:Ае, колега KickingKing, като толкова искаш да се ръчкаш ходи на Божурище, там поне няма да утепаш някой!

Божурище се свежда само до едно.. Натискане на газта!
Както казах по-горе

според мен не е толкова важно колко бързо караш, а по-важното е КАК!

Така, че моля не ме нападай... Ако не мога да оправлявам колата, а тя мен аз намалям. Карал съм по магистрала с 70(ства въпрос за кола след 2000г.) заради условията, и покрай мен са минавали голфове с 140. Ти не бери грижа, аз мога да изглеждам тъп ама не съм прост

Не се обиждай пък са! Просто по улиците не е много удачно, та даже и на магистралата не е. Защото всеки с по-мощна кола си мисли, че е много печен и правят такива изпълнения, че просто каквото и да правиш...... после черната статистика защо била толкова голяма- като след война.

Калояне, не си прав батка...

Като чета какво си писал и тук и по другите теми, ще каже човек че не познавам никой от клуба...

Ти си идвал на среща на клуба (за пътуване говоря) 1 път... аз съм ходил малко повече... ами повярвай ми... никога не съм карал с под 120-130... кога си видял някой да кара с 80 по магистралата... това са изолирани случаи, и съм сигурен че си имат причина да го правят... както ти си си избрал да караш бързо, така те са си избрали да карат бавно...

Освен това да не забравяме, че има и коли които не могат да насмогват на високи скорости, ускорения и баири примерно... ми естественно, че трябва да се съобразяваме и с тях... има пък хора, които искат да имат твоя разход на 100 за цялото им пътуване...

Незнам какво лошо видя и в това, че мрънкам за след 5000 оборота... ами колата ми е на над 260 000 км... със масло за смяна... (поне последните пъти като сме се виждали) естественно е да не я изнасилвам... а и 5 пъти ти казах, това че ти пържиш двигателя до критични обороти, някой ден ще ти изиграе лоша шега... или на тоя който я купи... та ти дори нямаш оборотомер... не можеш да кажеш до къде и до колко я настъпваш... ами я си представи че като се "гонихме" по бул."Акад. Гешов" нагоре, си я карал на 6-7000+ оборота... ми извинявай, ама тоя двигател си има живот сега ако кажеш, че това му е полезно

Да не говорим, че с твоя стил на каране сравнен с моя "пенсионерски" стил, както и не само към моя ами и на други споменати колеги, та сравнени ти едва ли печелиш повече от 2-3-5 минути в рамките на софия

За извънградско да не говорим... не мисля че би могъл да развиеш значително по-високи скорости по магистралата за Априлци да речем... струва ли ми се, че на места с теб се движехме с над 160-170... (за незнаещите на националната среща той се вози в моята кола) е колко повече... 200? 240? не благодаря... с тази кола не... мисля, че за мен на оптималното каране е това което направихме към Априлци... даже с малки изключения, когато се уливахме откъм скорост...

Само за финал... тръгването с въртене на гуми и спирането със свирене, не те прави състезател...

поздрави,.
la4o

P.S Ти са да не си се впечатлил от тва, че дръпна с много Ники с джипката де...

То убао,ама трябва да се внимава да не се получи нещо подбно
Иначе удобрявам,няма лошо и аз като по-малък бях *хун

*хун=джигит,състезател

Колеги, не познавам никой от вас лично и не мога да изказвам мнение за вашият стил на шофиране, но ще ви кажа какво съм остановил по лично наблюдение на шофьорите в Плевен.
Тези които се правят на рацери, са почти абонирани за автосервизите
По голямата част от тях карат колата на тати, съответно не знаят какво е главоболието от ремонтите и парите които трябва да дадеш. Друга част от тях си изкарват колите само за разходка и гледат да покажат какви са състезатели.
Пък и в това натоварено движение има ли смисъл да рискуваш? Хората са казали "бързай бавно". Колко случаи вече има на блъснати пешеходци и на загинали рацери.
Другата страна на въпроса е с разхода на гориво.
Аз често пътувам Плевен - Габрово (110км приблизително). Ако се движа нормално стигам за час и половина. Ако бързам - стигам за час и 15 минути.
Е, какъв е смисъла? За 15 минути да рискувам да се претрепя някъде от рисковани маневри и висока скорост по завоите? При нормално движение имам разход 7-7.5л/100км газ а като бързам 9-10л/100км ?
За градски условия от 9.5-10л/100 скача на 11.5-12л/100км.

Някои от вас ще кажат "Какво са два литра газ отгоре, нали са няма два лева?".
Е да, ама аз например правя 100км градско за около два дена... абе нямам какво да кажа повече освен:
Който иска висока скорост да излиза на магистралата и да натиска колкото може, само да гледа като се пребива да не пребие някои друг.

KickingKing,аз знам как върви 1.6EFI но нее там въпроса.Ако колата ми беше на 3г и на 50 000 км ще я карам по съвсем друг начин.Но на тези години и километри вероятността да издържи мотора на критично натоварване е доста по-малко от тази да блокира ДВГ-то.
Второ:Колата съм я взел на старо на 8г.,е аз как мога да съм сигурен стария собственик какъв мизерник е бил и как е карал и поддържал колата 8г.
И трето:Тази кола смятам да я карам поне още 3-4г. и не мисля да играя на руска ролетка с нея.
Не че не я изпъваам от време на време,но в границитре на нормалното(4000-4500об) колкото да се почистят инжекторите.
А за пробухване на сажди и други такива които спомена,се бъркаш май с двутактовите двигатели.При тях наистина требва да се настъпват от време на време за изгаряне на недоизгорялото масло,което полепва по стените на изпускателната система.

MasterBo написа:Колеги, не познавам никой от вас лично и не мога да изказвам мнение за вашият стил на шофиране, но ще ви кажа какво съм остановил по лично наблюдение на шофьорите в Плевен.
Тези които се правят на рацери, са почти абонирани за автосервизите
По голямата част от тях карат колата на тати, съответно не знаят какво е главоболието от ремонтите и парите които трябва да дадеш. Друга част от тях си изкарват колите само за разходка и гледат да покажат какви са състезатели.
Пък и в това натоварено движение има ли смисъл да рискуваш? Хората са казали "бързай бавно". Колко случаи вече има на блъснати пешеходци и на загинали рацери.
Другата страна на въпроса е с разхода на гориво.
Аз често пътувам Плевен - Габрово (110км приблизително). Ако се движа нормално стигам за час и половина. Ако бързам - стигам за час и 15 минути.
Е, какъв е смисъла? За 15 минути да рискувам да се претрепя някъде от рисковани маневри и висока скорост по завоите? При нормално движение имам разход 7-7.5л/100км газ а като бързам 9-10л/100км ?
За градски условия от 9.5-10л/100 скача на 11.5-12л/100км.

Някои от вас ще кажат "Какво са два литра газ отгоре, нали са няма два лева?".
Е да, ама аз например правя 100км градско за около два дена... абе нямам какво да кажа повече освен:
Който иска висока скорост да излиза на магистралата и да натиска колкото може, само да гледа като се пребива да не пребие някои друг.

Абсолютно точно казано, мен също ме перат сачмите понякога и карам като луд, но е добре че взех да го правя много рядко и то само по магистралата. През уикенда пътувах от Варна до Шумен и обратно, и какво на отиване 150 км/ч средна скорост защото закъснявахме за софра (адски глупаво от моя страна). В неделя по спокойно 110-120 км/ч средно и разликата бе не повече от 8-10 мин. За разход няма да говоря щото на отиване смля 1/5 от резервоара за 93-4 км .
Нека мислим не само за себе си,ами и за другите в колата както и за останалите участници в движението. Нека не се избиваме по улиците !

KickingKing написа:nikolovvd колега ако от това ти беше заминал съединителя, аз моя трябва да го сменям 60 пъти на ден... Не бъркай - съединителя е здрава, част и трябва да се потрудиш за да я прецакаш. Дори да изпържиш на 1ва с 50 на ПОЛУСЪЕДИНИТЕЛ пак няма да успееш да го прецакаш от един път.

Не е въпроса дали е много здрав, а защо да го сменям като работи. Просто някой неща си имат експлоатационен цикъл и не е нужно да му скъсявам живота, а моя е на 188 000 км и е още оригиналния.
Аз обаче смятам, че му е време за смяна, защото си возя семейството и не ми се ще да се прибирам от някъде с влак. Освен това колкото и яка част да е като напънат 125 коня да ускорят 2 тона не е същото като да ускоряваш 1 тон, а материала е един и същ.

Напълно съм съгласен с колегата MasterBo за това което казва..

Дъртия си го карах .. даже се занасях няколко пъти ... обвинявах колата щото усещах, че нещо не е наред, но след като настигам другите в завоите и ги изпреварвам при излизането начи ...
Сега с тази си трайкам щото не жали бензина
3 последователни засичания под 7 градско 100% смятайте как я карам На Деянчо му правих показно на Априлци с неговата и му казах повече да не ми смърди, че много му горела щото той е проблема за разхода.
Е случва се и да ....
Оня ден един Пасат TDI ми скъса нервите а аз него Прави се на рацер прави се и накрая се лепна зад една жигула и аз рекох да ги изпреварвам щото караха бавно. До преди това не съм и правил опити да се правя на рацер и да му се лепя на бронята или да го изпреварвам. Подадох мигача и предприех изпреварване, щом стигнах до задните врати той настъпа и се изнесе да изпреварва добре, че широко и се отдалечих. Мислих, че не ме е видял и ще ме види и ще се прибере, обаче НЕ ... ааа викам няма да стане, тръгнал съм да изпреварвам, мястото широко и няма насреща коли, върнах една предавака ииии ... Абе нарочно го направи оня но не знае какво има под капака на тази грозна фиеста В града е луда извън града вече може да ми се перчи тоя Пасат.

Овикновенно такива ги чакам да стигнат баир и тогава им показвам, че истината е под моя капак. То по равното и Трабанта бяга много. На много Скорпиони отзад им пише 2.0i CL, а на моя няма нищо, само SCORPIO. Да не е някоя поръчкова, че често ме изненадва с възможностите си?