КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Това е най-новото което са решили депутатите.Добре е, помислили са и за пешеходеца.Правилно е в този период се стъмва по рано.Така и така някои пешеходци не се оглеждат като пресичат ми то поне движещите се коли да им се набиват в очи.Макар че някои като видят че идва кола се засилват пресекат преди нея и то точно където няма пешеходна пътека.Основен принцип на пешеходеца е да пресече там където ще му е най пряко, а не където е по безопасно.
Само незнам На къси ли, на дълги ли, или на габарити ще караме?
Сигурно ако не си си включил фаровете ще бъдеш санкциониран.

На къси,ако караш на габарити глобяват.Аз веднъж едвам се оттървах.В правилника пишело,че на габарити колата стои само като е спряна или нещо такова.
В Унгария това правило за пуснатите фарове важи само за извънграда.В града не е задължително

Аз викам на двойни дълги та малко да ги ослепим ... не е за разправяне какви малоумни има по улицата, виждат че кола идва и не помръдват. А пък тия дето им давам път и се движат като на разходка направо ми идва да ги от яд.
Вярно и шофьорите не са стока, ама и пешеходците не падат по-долу.

Аз почти винаги карам на фарове , ама не съм съгласен да го направят задължително...само това ми липсва , да давам пари на милиционерите защото не ми свети единия фар...а аз не съм го знаел.

Аз винаги карам на фарове,било то зима или лято.Така,че дали са го приели или не да се кара на фарове мен не ме бърка.

Аз предлагам да сложат и електромери, а може и в енергийната система да ни включат.

Аз също карам на фарове. Най много ме е яд като в слънчево (срещу мен) време или в сумрак някой спокойно си кара насреща без фарове....виждаш в последния момент!
Колкото до закона.......то в БГ Закона за движение по пътищата е само и единствено законово средство в ръцете на държавни служители за допълнтелни доходи, надвишаващи в пъти РЗ. Не съм виждал другаде полицаите да се крият и дебнат като мишки из храстите само и само да те "приклещят" в нарушение....

...в тази връзка един виц:
Млад катаджия влиза при началника си:
- Началство, вчера ми се роди син!
Началникът бърка в чекмеджето и му подава ключове от автомобил.
- Началство, син ми се роди, бе!
Началникът бърка отново в чекмеджето и подава още едни ключове - от апартамент.
- Началник, ти май не ме разбираш. СИН ИМАМ, СИИИИН.
Началникът въздъхва тежко, отваря гардероба, вади един пътен знак "Максимална скорост 30 км/ч." отвътре, подава му го и казва:
- Ето ти го. Обаче само за три дни!

Колеги и аз на фараве карам и то не сам през зимата, но за мен има смисъл извън града - т.е. не за пешеходците просто съм забелязал, че кола без светлини особено в зимния сумрак едвам се вижда. Така е и по сенчестите пътища "губят" се по сенките.

Иначе като правило в закона - яко тъпо - аз предлагам просто да се запише по еди колко си пари да събираме за КАТ и да ни оставят на мира (може и на Мира). Тези... сама се сещат от година на година да вдигат санкциите - скоро процедурата ще е такава - не свети крушка -провисват те на първото дърво

Защо винаги като чуете за нов закон придружен с глоби си представяте, ограбване на паричките ви? Аз се радвам когато влиза нов закон за което неизпълнение ще се санкционира. Няма друг начин да се възпитат шофьорите (а и не само) освен глоби. Как иначе, с потупване и предопреждение ли, ами нали ако е така никой няма да спазва законите.

А относно този закон - на мен лично не ми прече да си пусна фаровте когато тръгвам, а и щом са преценили, че по този начин ще стават по-малко произшествия защо да не го спазваме.

Ае с тия фарове- сега излизах да видя дали съм ги загасил......

Според мен пък няма никакъв смисъл от каране на фарове през деня. Аз например когато съм в ролята на пешеходец много се оглеждам и озъртам преди да пресека и като го правя виждам всички коли независимо дали са на фарове или не. Мисълта ми е че който е блейка и не му е мил живота пресича без да се оглежда и без да му пука и то даже където няма пешеходна пътека.
А с тия закони единственото което ще постигнат е още една причина да бутнеш рушвет на полицаите.

nikolovvd написа:Аз предлагам да сложат и електромери, а може и в енергийната система да ни включат.

Е тва е много добро попадение! И аз подкрепям идеята

А другото ми предложение е на новите коли да се забрани да карат с тия ужасни бели светлини дето по сред бял ден ще те ослепят. Как е възможно да ги произвеждат така. То така гадно свети че все едно те облъчват.
Що се отнася до забравените фарове, хубаво че мойта пищи ако ги забравя иначе щях да сменям акумулатор всяка седмица.

DigiPro написа:...Аз например когато съм в ролята на пешеходец много се оглеждам и озъртам преди да пресека и като го правя виждам всички коли независимо дали са на фарове или не. Мисълта ми е че който е блейка и не му е мил живота пресича без да се оглежда и без да му пука и то даже където няма пешеходна пътека...

и аз така затова си мисля че от добрия шофьор става добър пешеходец а от лошия шофьор нищо не става добрия шофьор не е
този който кара по бързо или тарикатее а този който се съобразява със всички участници в движението а може и да се лъжа незнам
и въпреки всичко целодневно карам на фарове - просто навик

И според мен няма никакъв смисъл от фаровете.То на пътя са се навъдили такива пешеходци,че и дори нощно време да си на фарове не признават и си пресичат където и както си искат.Общо взето направо се причисляват към графа "Камикадзета".

Манияка написа:.....са се навъдили такива пешеходци,че и дори нощно време да си на фарове не признават и си пресичат където и както си искат.Общо взето направо се причисляват към графа "Камикадзета".

Графата е "Пастети"!!

Смятам, че карането на фарове е много полезно от гледна точка на сигурността и допринася за безопасността на движението. Неоспорим факт е, че кола с включени фарове се забелязва отдалече, което е особено важно при специфични условия - сумрак, движение по път с много сенки, мараня и т.н. Предполагам, че всеки ще се съгласи, че като започнеш изпреварване е важно да виждаш добре какво има напред, а не да се окаже, че срещу теб се влачи нещо, което заради сянка, примерно, не можеш да видиш. Така че идеята е добра, а в страна като нашата, където хората нямат много добра представа за собствената си безопасност е добре такива мерки да се налагат законово (както за коланите). В Скандинавия, където от няколко години е задължително карането на фарове навсякъде и по всяко време е доказано статистически, че тази промяна води до намаляване на произшествията. Мисля, че вече има нови модели автомобили, при които светването на фаровете става автоматично при запалване, има и по-икономични и издържливи светлини, така че това си е една инвестиция в сигурността.

andy_a написа:... Мисля, че вече има нови модели автомобили, при които светването на фаровете става автоматично при запалване, има и по-икономични и издържливи светлини, така че това си е една инвестиция в сигурността.

Не съм съгласен с горното!

Почти всички автомобили произведени (поне от 10г) за да се карат в северните страни (където е задължително да се кара с фарове!) - светват фаровете си при запалване на двигателя !

Колкото до икономичните светлини:
на кое казваш "по-икономични и издържливи светлини" !?
Всичко зависи от ЛАМБАТА (която е консуматив и е обикновенно 55/60W!) а не дали е нов или стар автомобил !

Ако си отворите таблата ще видите, че липсват по 2-3 релета. Това са за разни екстри, които ги няма в модела, който притежавата. Сред тях могат да бъдат: халогени за мъгла, вкючване на светлините при палене, климатик и още много други.

Автомобили произведени специално за или в някоя от Скандинавските страни може и да имат вградени автоматично включващи се лампи, но тези за останалия свят - не. Аз поне не съм виждал тук такива сред масовите производители.
По въпроса за икономичните светлини - да, точно лампите имам предвид, но от лампа до лампа има много голяма разлика - и като светене и като дълготрайност. Съвременните и качествени лампи стават все по-ефективни като светлинен добив и с по-дълъг живот. Ето един линк
http://www.osram.com/products/automotiv ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;
където е описано за какво става въпрос, има и статистика и още информация за карането на фарове през деня.
Има значение също така дали е нов или стар автомобил - по-новите модели имат по-нови системи - Н7 или ксенон, които са много по-ефективни и дълготрайни от Н4 например.

andy_a написа: ... Има значение също така дали е нов или стар автомобил - по-новите модели имат по-нови системи - Н7 или ксенон, които са много по-ефективни и дълготрайни от Н4 например.

Ще ме извиняваш ама това последното е пълна глупост/неинформираност:

данните са точно от линка на О-СРАМ :
H7 H1 H4
Lamp life B3 700h 1200h 300h/1200h
Lamp life TC 1100h 2000h 500h/3000h

Както се вижда H7 имат най-малък живот - макар че са от един производител!

Да не говорим че всички са 55/60W (по закон не може повече!) и че всеки може да си ги смени с по-нови (за съотвения корпус H1/H4/H7) срещу 15-20 лв. а не да си купува нов автомобил

http://www.osram.com/products/automotiv ... amily.html

Никой не оспорва дали е добре да се кара на фарове през деня!