КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Малко безрасъдно (беше си поне 50% извън темата) възразих ей тук http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=34328" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; срещу твърдението, че бмв и подобия били най-добрите коли, и се оспами тема за двигателите на форд.
Ще се радвам ако тук продължи дискусията коя кола върши повече работа.
Аз казах, че бмв е супер на магистралата, но слезе ли от асфалта или стъпи ли на сняг, умира. Наблюденията ми с моите ескорти потвърждават това - просто ескорта върви повече и по-сигурно в сняг, и в извънасфалтова кал. На мокър асфалт бмв с правилните гуми и всичката електроника е по-добре. Също така хубавият интериор според някои хора, за мене е бреме. Конзола между седалките поне половин кубически метър, огромно табло, ... и ниска функционалност на колата за моите нужди от рода на ходене някъде за забавно-приключенски мероприятия.

В такъв случай на теб не ти трябва седан от висок клас, а ван или пикап. Това обаче изобщо не означава, че бмв 5-та серия е кофти кола, даже за мен лично е лидер в класа си.

А какво в случая е определението за сполучлив и несполучлив двигател?

По принцип съм фен на Форд. Това ми беше първата, втората и четвъртата кола . Третата ми е БМВ 520 Е34. Като ускорение не е нищо особено. Но само това му е минуса.
Не си прав за поведението на БМВ-то на сняг. Както повечето хора като го видят да влиза с вратите напред сигурно си викат "горкият човек-не може да го вкара в пътя", но истината е друга "горкият човек" се кефи.
Тази конзола, която ти намираш за огромна и грозна е много удобна. Можеш да си сложиш там ръката или да си оставиш телефоните, а не като при Ескорта да ги търся долу в дупката за касетите, а ако ги поставя върху таблото и на следващия завой са под седалката. Другото, което ме дразни когато я няма тази конзола са краката на пътника, които ти се врът в скоростния лост и не може да включиш пета или задна. Недостатък на конзолата, че там е копчето за аварийните и няколко пъти ми се е случвало без да искам да го натисна.
Другото което, е че по улиците съвсем по друг начин се отнасят с тебе-не те засичат, когато не може да се разминете, другия прави място и т.н.
Аз от една година я карам Е34-ката и съм си казал, че вече в къщи ще има и една петица.
Друга тема на разговор са Е36-ците. Това според мен не е БМВ, а някаква разновидност на Гоуф и Астра.

Абе ййде нема нужда какво ти БМВ тая кола не е за у България само форд евтин за купуване евтин за подържане
Моделите до 2000г са сравнително опростени и лесно се ремонтират от аматьори а бмв требва специални сервизе !!!!
Само Форд ДИЗЕЛ !!!

Sasho85 написа:Не си прав за поведението на БМВ-то на сняг. Както повечето хора като го видят да влиза с вратите напред сигурно си викат "горкият човек-не може да го вкара в пътя", но истината е друга "горкият човек" се кефи.

Ааа, чакай малко. Трябва да покараме мондеото, или ако намерим един ескорт 1,6д и ще видим кой кой е . Не говоря за лиготии с ръчната и подобни. Тежък двигател на кола с предно е благодат голяма. И като е чист дизел, е много предсказуем - газ=върви, двойно газ=върви двойно. Обаче по-леките бензинови двигатели може и да развалят управляемостта на накои коли, особено ако са омекнали задните пружини повече от предните.
За отношението ти си не просто прав, ами незнам какво... няма разумна причина за това. Когато съм с ескорт (онези в профила ), се опитват да ме задминат и натиснат непрекъснато. Изглеждам им безобиден май. Горките не знаят, че поддържам перфектна ходова част и дигател, и си подбирам колите да са "просто работи" (това беше рекламното мото на хонда преди години). Днес реших да си подкрам моята кола - бензиновия ескорт - и за оставя "представителното" мондео за малко усъвършенсване и проверка. Веднага ми припомниха старите забавления - един ми святка отзад, а не може да ме стигне, друг ме изпреварва ей така, за да ме накара да намаля и да му дам път (с бмв беше хаха). Но от това отношение не ми пука. Аз не им се давам. Правилника се прилага до дупка и евентуално парички от ГО или на ръка. И избягвам да катасрофирам аз, дотук успешно. Честно казано, много ми хареса ескорта. Малък, проходимо, меко вози (с нагласено окачване съм), супер спирачки, невзрачно и безпроблемна кола. И запали на втория оборот след година и половина стоене без да се чуе клапан, да прекъсне. Е за какво ми е бмв? Виж, да забърша някоя какичка или циганче, е N1.

Няма база за сравнение на БМВ 5-та серия с ескорт..Конзолата.. се казва тунел по скоро-При БМВ-то предполагам са направили джобчета над тунела както е и при сиерата и да..доста по удобно е от кола която го няма..Аз коли с предно предаване не харесвам..Ок зимата предното е по проходимо но не си мислете ,че задното грам неможе да върви...Като има шпер диференциал си минава отвсякъде.ПРосто трябва да можеш да караш.А като сложа на сиерата е чувал с пясък и без шпер си върви..
А относно мощността на пътя както каза колегата че предното си слагало конете на пътя..Моля моля кажете ми само една кола над 300 коня дето е заводски само с предно-ми естествено ,че няма защото когато потегли центъра на тежеста се измества назад и натиска задницата на автомобила ,а предницата се вдига...и предното предаване просто неможе да тръгне...
Не казвам ,че ескорта не става напротив супер са си..много хора ги карат и си им се радват ..ама неможе да кажеш ,че една кола е по добра от друга...Или ,че една система(предно предаване) е изцяло по добра от друга (задно предаване).Ако става въпрос и предното недозавива в завой когато влезнеш с повечее газ, но никой не го коментира!
Както и да е ..не искам никой да се засяга от това което съм написал ..Ето тази тема е интересна http://www.mbclub.bg/forums/index.php?showtopic=11224" onclick="window.open(this.href);return false; прочете я и ще видите колко работи има при задното предаване за които не сте и предполагали.
За мен предното предаване е за обикновенния узер който използва колата си да отиде от А до Б, да се кара по лесно и по сигурно при влошени пътни условия-Кал или сняг.Както и за млади шофьори които немогат да усещат автомобила доста по лесно се усеща когато те дърпа.. а не когато те бута колата Задното е по скоро за по спортни коли.. и за по интересни усещания това е извода за мен

Абе те от Форд са си майсторчета, май не се сещам за друга кола с предно и 300+ коня серийно освен Фокус А пък всеки трябва да си избира колата според нуждите и възможностите, затова и не карам петица, макар че ми харесват много. Скоро отказах оферта от 520и 97-ма за 4 000 лева, защото няма документи за двигателя, въпреки че много ми харесва (конкретно неговата е много глезена) и това не ми пречи ще почакам още малко докато се кача в каквото наистина ми се иска

сигурен съм че ще се намери някой който да възхвалява колите с предно предаване
аз лично съм карал и с предно и със задно и всяко едно от тях в определени моменти си има и силни и слаби страни
за мен е все едно дали колата ми е с предно или със задно чувствам се еднакво добре ,важно е да няма ПТП
от статийката не съм съгласен с това че колите с предно са за тези които немогат да карат
тъкмо тези които си купуват книжки или токущо са изкалали изпита (мамини синчета)се качват именно на бмв или мерцедес ,а това са коли със задно
не казвам че въобще не умеят да карат ,но все пак това са коли които би трябвало да се карат при достатъчен шофьорске стаж(имам предвид мощните коли със задно)

всичко хубаво , но не разбирам защо сравнявате два автомобила различен клас? Нито мотора на 5-цта е сходен като кубатура с ескорта , нито купето ,нито килограмите на колата , нито цената.Тва е все едно да кажа , че москвича на чичо ми е по добър от болид на формула 1 , щото може да иде на село през дупките , а болида не....явно ,че едната кола е по добра в едно , другата в друго.....

bateto_toshko написа:щото може да иде на село през дупките , а болида не....явно ,че едната кола е по добра в едно , другата в друго.....

Това беше причината да започнем - някой взе да обяснява колко е хубаво бмв

За двете коли от заглавието няма да говоря ,то е ясно .Ще кажа само ,че БМВ не са номер 1 .Не им познавам моделите и няма да ги коментирам,ще кажа само ,че през зимата са гола вода ,щом на паркинг с отъпкан около 5 см.сняг въртят гуми на място и немогат да тръгнат всяка зима ги гледам няма кво да спорим .И аз имам Лада с 4 нови зимни гуми клебер, 2пъти по тесни от на форда ,нямал съм проблеми но скороста с която я карам на сняг е 2 пъти по ниска от тази на Форда .При изкачване нямам проблем и двете ги карам еднакво , но при спускане си е по трудно.Иначе и эпредното си има недостатаци в някои ситоации ,веднъж ми се наложи да я изкарам по едно нанагорнище но без засилка щот щях да откъртя бронята и колата се завъртя на обратно,изкарах я на заден Ще кажа само ,че всички мои приятели които си взеха БМВ та станаха по на 30-35год. и още са ергени ,а тези които си купиха други марки коли вече са семейни с деца ,само един прави изклочение ,той си купи Астра ама е и още на 25 год.Имам един приятел който катастрофира 4 БМВета ,последното беше в бетонна стена,едвам го спасиха.

diesel1.6 написа:

bateto_toshko написа:щото може да иде на село през дупките , а болида не....явно ,че едната кола е по добра в едно , другата в друго.....

Това беше причината да започнем - някой взе да обяснява колко е хубаво бмв

причината да започне някакъв спор беше нещастното изказване че дизела на БМВ не бил сполучлив ... на Форд е по сполучлив цели 50-60к изкарва без някъв ремонт по горивната система ..това е към 10 пъти по малко от БМВ ... но - "всеки гледа от неговата си камбанария" ... вярно че БМВ не е за ниви гори и селски кълдъръм ,за това има Форд Ескорт .. просто няма показател по който може да се сравнят тия 2 модела 5 серия и Ескорт .. дори и 3 серия е на светлинни години напред като пътно поведение, сглобка и качество на материалите и моторизация ,да не говорим за 5 серия .. Форд дори нямат модел в тоя сегмент въпреки че са правили опити - всички знаем за трагичната кончина на Скорпио .. в тоя клас има 3 марки знаем кои са ,като едната е отскоро и за малко та остават 2 ...

Alexi написа: сглобка и качество на материалите

Направо ме убеди... ремонт на 50 000 на горивна апаратура и качество на материалите. Горивната апаратура си е като на другите коли - форд още не са започнали да си произвеждат.
Аз казах, че бмв не е н1, тъй че не можеш да ме излъжеш защо съм възразил. Нямам поглед върхи дизелите на бмв и не съм се изказвал за тях. Написах, че бмв не е н1 за каране в Бг или където и да е извън чистичък път.
Това за материалите е малко смешно. Знам, че го пише в лъскавите диплянки, но в действителност си е все същото.

Аз карам стар Фокус и старо БМВ. За проходимостта - с нови зимни гуми на сняг не съм имал проблем с никоя от тях.
БМВ-то е по-качествено изработено от Форда. Без повсеместни икономии. За съжаление това се вижда и в магазина. Символ на лукс все пак, който не караш по нивите на село. За там си има Дифендър.

Казвал съм го и преди - да бъдем фенове, а не фанатици.

ИЗвинявам се за неразбирателството...нямах предвид тези които немогат да карат ами ,че е подходящо за тези които се учат да карат..Не ме разбирайте погрешно!Предното има много предимства над задното както казах неможеш да кажеш ,че една система е по добпа изцяло от друга..Аз просто казах какво харесвам в задното
ЗА скорпиото може да поспорим..Имал съм 4 сиери ,карал съм и други коли и се занимавам с части и мога да ти кажа ,че материалите които са използвани в скорпиото са в ПЪТИ по качествени от тези в сиера или които и да е друг форд.Както и антикорозионното покритие направо ме учуди кола която е седяла с години отвън има няколко точки гнило при праговете.. който невярва колата на естакадата да заповяда да я види..Седяла е 3-4 години пред блок в Надежда и салона и прегорял от седене.
Братовчед ми има мондео 2006-та и да ти кажа пластмасата вътре не е по добра от скорпиото..Скорпио не се наложи с дизайн по простата причина ,че от Форд искаха да наложат американския дизайн който просто не се хареса на Европа..(честно казано има защо отпред с тия фарове е като Сом) Мога да ти кажа ,че скорпио джия от първата генерация до 94-та не отстъпва по нищо на БМВ.Братовчед ми има Е39 -98-ма 2.5 ТДС и наистина е много хубава колата..Ама неможеш да ме обедиш ,че тя върви повече от моята 2.9 V6 скорпио еле па ,че вози по меко..Има някой работи повече -климатроник (все пак скорпиото ми е 87-ва) но да в един клас саи да ти кажа колата ми е с 11 години по стара и пак имам работи които това БВМ няма..а и съм сигурен ,че и БМВ-тата от 87-ма също са нямали..Например подгряването на предното стъкло.. Автопилота,електрическото регулиране на седалките 1 куп лампи и дисплей както и бордови компютър показващ моментния разход ,колко гориво за колко км имаш и т.н.
Моето мнение е ,че БМВ-тата са хубави коли ,но не са мой тип и не бих си купил първо защото са адски Банални..всеки циганин вече кара Е36 и .т.н. а за най добра кола неможе и да става въпрос..1-вото място е за мен е доста оспорвано от доста марки като Субару ,митсубиши, мазда,Нисан и мерцедес...


edit 2 : http://www.caroftheyear.org/previous-wi ... 986_1/coty" onclick="window.open(this.href);return false;

Ето ги 1вите 3 места за онова време надявам се да съм бил убедителен!

Колите са с различно предназначение, трудно се сравняват.
Ако последното скорпио е онова със "сом"-ските очи, точно то е много добро в Европа. Като гледам се е купувало все от хора, които не са забогатели напоследък и които не са давали парите за ягуари или съответния клас мерцедес. Сега да не кажете, че и ягуар е с лош дизайн... лош може да е в очите на циганите, които като не са влесно разпознаваема популярна кола като бмв, им е притеснително. Другите цигането ще ги оплюят.
Жена ми иска скорпио, ако някой ден трябва да си купим "асфалтова" кола. Комби, с очи като на сом, зелен металик.

diesel1.6 написа:Колите са с различно предназначение, трудно се сравняват.
Ако последното скорпио е онова със "сом"-ските очи, точно то е много добро в Европа. Като гледам се е купувало все от хора, които не са забогатели напоследък и които не са давали парите за ягуари или съответния клас мерцедес. Сега да не кажете, че и ягуар е с лош дизайн... лош може да е в очите на циганите, които като не са влесно разпознаваема популярна кола като бмв, им е притеснително. Другите цигането ще ги оплюят.
Жена ми иска скорпио, ако някой ден трябва да си купим "асфалтова" кола. Комби, с очи като на сом, зелен металик.

хаха не е грозно просто е нестандартно.. но е уникална кола с адската возия и доста голям арсенал от Екстри..Зависи с кой мотор вземеш обаче поддръжката си е скъпа донякъде..

Аз циганин ли съм, че карам И Е36-ца?
Супер опростенческо мислене - БМВ=циганин; Голф=селянин и прочие...
Ескорт 1,6Д = ?
Ескорт=пияни олигофрени, щото такива се блъснаха в паркираната кола на мой добър приятел?

Aз не пия алкохол, не ствам за ескорт
Бмв си е циганийка - шарено и впечатлявощо има по него, но не всичко е нужно.
Аз ще ви кажа коя марка кола е най-добрата. Изправната кола, подходяща за работата в момента. Иначе нещата се свеждат до израза "гъзарията топли"