КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Абе много съм си доволен от Мондеото ми, нямам намерение да го продавам, ама тъй като ще ми трябва принципно още една кола, искам да си взема и Мерцедес Бенц /МБ/. За кръглоочкото не ми се дават 10-ина хиляди, ама читавите Мондео2 са що годе като цена колкото 124-ите на МБ.........за 5-6 хиляди се може да се намери нещо доста добро, с кожен салон, автоматик и т.н. Даже последните, които коментирах, т.е. 124-ите са маалко по скъпи, но като гледам обявите, поради това че е стагнация, хората са говоти доста да свалят от първоначалните цени. Все пак Мондео2 също доста ми харесва, ама още от малък съм върл фен на МБ. Та се чудя, ако ще взимам още една кола, дали да е МК2 или МБ 124 /дори и купе, т.е. с две врати/.

За мен първоначалните плюсове и минуси, на най-първо четене, са следните:
1. През зимата моето МК1 се държи на пътя много по-добре от МБ, тъй като е с предно предаване. МБ и БМВ като ги гледам, направо трябва доста да внимават с педала на газта. Имал съм кола със задно и знам, че трябва да се кара по-внимателно през зимата, за да не се ушиеш някъде;
2. Като, че Мондеото има доста повече екстри, дори без да е джия, от колкото една нормална 124-ка.
3. Въпреки, че нищо сигурно няма, като цяло и статистически Мондеото е кола, която дори да е лъскава, много по-рядко е прицел да кражби от нея-огледала, фарове и т.н. При МБ се краде много, а особено бензиновите често им гепят комутаторите. С две думи МБ е кола, която не може да се държи пред блока, пък макар да е по евтина от чисто нови Пежа, Тойоти и т.н., които комшиите спокойно си ги паркират пред входа и никой нищо не им пипа. Тук факта, че ще трябва да се ръсиш и за паркинг е в полза на Мондеото.
4. Не съм имал 124-ка, но въпреки, че Мондеото според мен има страшна возия, много хора казват, че на 124-ката е още по-добра. Едно момче от сайта на МБ сподели с мен, че е имал МК2 и било по устойчиво в завои при висока скорост, но иначе 124-ката като цяло по-добре возела. Според него МБ много повече му харесвала и нямало място за сравнение . Дали е така , не знам.
5. Често се казва, че подръжката на МБ е скъпа, но сравнявайки в редица сайтове за авточасти, цените на частите на МБ не са кой знае колко по-високи от тези на МК2, да не кажа дори в много случаи Мондеото бие по високи цени. Гаоворя например за тампони, дискове, щанги, носачи, шарнири и т.н. Неща, които бикновено се правят. Е, ако нещо стане по двигатеиля недай си Боже, то е ясно къде ще е по-скъпо.

Изброените неща, са както казах само на първо четене и най-общи. Мен ме интересува, ако някой е карал и двете марки и модели, т.е. Мондео2 и 124 на МБ, да сподели своето впечатление и да изрази мнение. Дилемата ми е голяма, ама като съм се навил да взема МБ, трябва нещо сериозно да ме разубеди. Въпреки, че за парите които ще дам за него, ще взема с 5 и повече години по-ново Мондео. Ама нали при феновете на МБ властва един лаф -"Нямало стар МБ, ако го поддържаш, ще те надживее". Което в интерес на истината, в повечето случаи не е лъжа.
Ох, направо не знам

Ей това първото долу е харесваното от мен, а под него настоящият ми и наистина Любим автомобил:

Мондеото разбира се,по-кампактна е,а и ми се струва,че на Мерцедеса му е взета душичката.Такива коли се купуват за много каране,сам си прави сметката.Успех

Мерцедесът е страхотен, ако е в по-добро техническо състояние сигурно е по-удачния избор. Просто си е друг клас кола

И Мондео не се взима, за да го държиш в гаража...
А кое е по-компактно е спорно... Аз немога да преценя кое от двете е за предпочитане от гледна точка на подръжката.
Май предпочитам Мондеото, защото няма да го мисля пред блока и като се обади нещо имам представа какво може да бъде (или поне така си мисля) и заном откъде да му купувам частите...
Ако цената на двата автомобила е еднаква, Мондеото трябва да е с много екстри и доста запазено, което е също в негов +

В крайна сметка е въпрос на лично предпочитание. Но аз не съм "дорасъл" да карам МБ.

Мисля, че няма база за сравнение между двете коли. Дори да сме фенове на марката "Форд" не мисля, че някой би избрал Мондеото в случая. Колегата по-горе е прав това са два различни класа коли. Колкото до колегата Бижутера. Незнам как определи, че Мерцедеса е каран повече и такива коли се зимали за повече каране? А как прецени, че Мондеото е гледано повече? Една кола колкото и да се гледа от снимки не може да се каже нищо за нея. Дори и за външния и вид. Мерцедеса е за предпочитане, ако е по-запазен и не са ти проблем частите и възможността да го поддържаш. Ако си решил да е задължително Форд, вземи Мондеото.
Успех!

Каквото и да си говорим- мерцедеса си е мерцедес.Но колега все пак се замисли - по-нова кола с по ефтина поддръжка или по стара и по- скъпа поддръжка.Мерцедеса може да е малко старичък но не вярвам чаркалаците да са по ефтини от на мондеото.помисли си кое може да си позволиш.Мен ако питаш по- добре вземи мондеото.За по -малко пари може да намериш доста запазено и поддържано возило.Сам преценявай плюсове и минуси за покупката, която и да избереш.Успех !

Мерцедеса е по - добрия вариант според мен. Аз имам Мондео от две години, а имам и приятел с 124-ка от много, много години. Изключително доволен съм от Мондеото, прекрасен автомобил е, но няма място за сравнение с Бенца...
Частите не са по - скъпи от тези на Мондеото, а и по - рядко се налага да сервизираш
124-ката вече не е в полезрението на автокрадците... просто вече не си заслужава
Много по - добра возия на Бенца... само в задното окачване има 6-7 всевъзможни щанги... колкото до проблемите през зимата - вземаш МБ с блокаж на дифа и нямаш ядове... или просто караш внимателно
Мондеото пък ще е с повече екстри, при еднаква цена на двете коли.
Разбира се на каквото и да се спреш първото условие, на което трябва да отговаря е да е бил добре поддържан.
Същия мой приятел има дизелова 124-ка на 1'300'000 км пробег без отваряне на ДВГ-то... Имам чувството, че ще се разпадне на съставните й части, но ск.кутия и ДВГ не трепкат... Преди да вземеш окончателно решение имай предвид, че Мерц W124 е един от най - сполучливите и надеждни автомобили, конструирани някога.

VEGA написа: Колкото до колегата Бижутера. Незнам как определи, че Мерцедеса е каран повече и такива коли се зимали за повече каране? А как прецени, че Мондеото е гледано повече? Една кола колкото и да се гледа от снимки не може да се каже нищо за нея. Дори и за външния и вид. Мерцедеса е за предпочитане, ако е по-запазен и не са ти проблем частите и възможността да го поддържаш. Ако си решил да е задължително Форд, вземи Мондеото.
Успех!

По принцип това са големи семейни коли и хората ги купуват за да ходят на почивки,пазар и на работа.Иначе си прав,че по снимка не може да се съди,но от тези фотоси Мондеото изглежда по-свежо!Не ми харесва набръчкания кожен салон и дървените материали в Мерцедеса,във Форда е някак си по-уютно,по-обикновено и няма захабяване и износване.А и това са два различни класа автомобили с напълно разноположни претенции и ценова ниша,тъй че сравнения малко е трудно да се правят.Но със сигурност поддръжката на Мерца ще е много по-скъпа от тази на Форда.Аз лично бих взел Мондеото

Мерцедеса разбира се!

Bijutera написа:

VEGA написа: Колкото до колегата Бижутера. Незнам как определи, че Мерцедеса е каран повече и такива коли се зимали за повече каране? А как прецени, че Мондеото е гледано повече? Една кола колкото и да се гледа от снимки не може да се каже нищо за нея. Дори и за външния и вид. Мерцедеса е за предпочитане, ако е по-запазен и не са ти проблем частите и възможността да го поддържаш. Ако си решил да е задължително Форд, вземи Мондеото.
Успех!

По принцип това са големи семейни коли и хората ги купуват за да ходят на почивки,пазар и на работа.Иначе си прав,че по снимка не може да се съди,но от тези фотоси Мондеото изглежда по-свежо!Не ми харесва набръчкания кожен салон и дървените материали в Мерцедеса,във Форда е някак си по-уютно,по-обикновено и няма захабяване и износване.А и това са два различни класа автомобили с напълно разноположни претенции и ценова ниша,тъй че сравнения малко е трудно да се правят.Но със сигурност поддръжката на Мерца ще е много по-скъпа от тази на Форда.Аз лично бих взел Мондеото

Страшен си .... чета и не вярвам на ушите си
Само ще те светна, че 124-ката не случайно я наричат "вечният автомобил" .. общо взето пробега на една 124-ка се равнява на 3-4 пробега на едно Мондео, било то и гледано. А като возия - Мерцедеса е светлинни години напред! Момчета ... смешно е да сравнявате 2 автомобила от съвсем различни планети.

Като предимства Мондеото има само сравнително по-евтините части, по-ниския разход и ... по-красивото табло (на 124 е невероятно грозно).

Очаквам следващата тема да е Фиеста модел 1981 (1,1 бензин) срещу S600 AMG Brabus ... и Бижутера да каже как Фифи го цепи по всички показатели )

ПС: Автоматика е автоматик само ако е правен от Мерцедес или БМВ ... тук няма Тойота, няма Хонда ...

Е чак пък Фиеста срещу Брабус наистина е смешно,но съм абсолютно сигурен,че ако сложат под два канала мерца и мондеото форда ше е три пъти по-здрав,нека минат няколко дни автора да напише какво е забелязал и ще видиш Не искам да се заяждам,лично мнение.

.........
Един приятел преди две години си взе една уж супер запазена Е-класа от края на миналия век за доста сериозна сума,която на обявата пишеше 90 000 км изминато разстояние и супер здрава механика.в последствие колата излезе на !!! 200 000 !!! реални километра и ела да видиш как през месец е в сервиза и си бие главата в стената защо е дал една камара пари за мерц втора ръка и сега вади стотици левове за елементарни ремонти....Мерцедеса е хубава кола но за хора с пари и възможности,а не да си дадеш последните пари и после да се чудиш как да си смениш водната помпа,щото ремонта е 300 лв,а заплатата е далече.....
.........

С извинение.Както са казали хората,има 2 вида коли-Мерцедес и останалите.
С един колега купихме автомобили по-едно и също време,той 124 аз МК1.
На едни год. той за 7000лв. аз за 2500.
124-ката е "голяма" във всяко отношение кола но за тези пари бих си взел 10г. по-ново МК3 със съвременен TDCI мотор без да се замислям.

Bijutera написа:Е чак пък Фиеста срещу Брабус наистина е смешно,но съм абсолютно сигурен,че ако сложат под два канала мерца и мондеото форда ше е три пъти по-здрав,нека минат няколко дни автора да напише какво е забелязал и ще видиш Не искам да се заяждам,лично мнение.

.........
Един приятел преди две години си взе една уж супер запазена Е-класа от края на миналия век за доста сериозна сума,която на обявата пишеше 90 000 км изминато разстояние и супер здрава механика.в последствие колата излезе на !!! 200 000 !!! реални километра и ела да видиш как през месец е в сервиза и си бие главата в стената защо е дал една камара пари за мерц втора ръка и сега вади стотици левове за елементарни ремонти....Мерцедеса е хубава кола но за хора с пари и възможности,а не да си дадеш последните пари и после да се чудиш как да си смениш водната помпа,щото ремонта е 300 лв,а заплатата е далече.....
.........

Направо се учудвам,че Мерцедеса който казваш е от края на миналия век е само на 200 000 реални километра.Сигурен съм,че е поне на 400 000км.Особено ако е внос.И стига с това Мерцедес,та Мерцедес.Разбирам че е по луксозен като изпълнение,но да е 3-4 годишен.А специално 124-та е вече толкова морално остарял като модел.Вътре все едно сядаш в Лада.

Bijutera написа:Е чак пък Фиеста срещу Брабус наистина е смешно,но съм абсолютно сигурен,че ако сложат под два канала мерца и мондеото форда ше е три пъти по-здрав,нека минат няколко дни автора да напише какво е забелязал и ще видиш Не искам да се заяждам,лично мнение.

.........
Един приятел преди две години си взе една уж супер запазена Е-класа от края на миналия век за доста сериозна сума,която на обявата пишеше 90 000 км изминато разстояние и супер здрава механика.в последствие колата излезе на !!! 200 000 !!! реални километра и ела да видиш как през месец е в сервиза и си бие главата в стената защо е дал една камара пари за мерц втора ръка и сега вади стотици левове за елементарни ремонти....Мерцедеса е хубава кола но за хора с пари и възможности,а не да си дадеш последните пари и после да се чудиш как да си смениш водната помпа,щото ремонта е 300 лв,а заплатата е далече..............

Колега, и аз имам два Форда и съм адски доволен от тях, но не ги боготворя... Мерца ти дава повече комфорт, повече сигурност, повече надежност... Карал съм(чужди, разбира се) Мерцове 190, 123, 124, S-classe(прасето до '98г.), GL и не хваля Мерцедеса, просто защото съм чувал лафа за "Бенца и всички останали", 124-ката вози по - комфортно и по - меко дори от Скорпио, да не говорим за Мондео... и ДА - по-здрава е от него. Айде обади ми се, когато Мондео пробега 1'300'000км... моето вече гони 500'000 и не гори дори 100гр масло, ще се радвам да пробяга още толкова, но се съмнявам.
От всяка една марка може да се попадне на екземпляр, който е бил зле поддържан и каран като служебен и на 200хил да е като на 2млн... пък после марката калпава... То и на Снайперисто Мондеото калпаво излезе, ама не слагаме всички Мондеота под общ знаменател, нали

Svetlix написа:
ПС: Автоматика е автоматик само ако е правен от Мерцедес или БМВ ... тук няма Тойота, няма Хонда ...

E тук стъпи на криво...интересно защо като са най добрите АСК не ги монтират и на други автомобили.....вземи прочети малко и виж коя е най добрата АСК от 10 години насам......Японските АСК на "JATCO" монтират ги на над 20 вида автомобили ,включително и на възхваляваните от теб Мерцедес и БМВ >:D<:

@msotiroff

съгласен съм с теб,но почнахме да говорим за Мерцедес и Форд като цяло,което е офтопик.
На конкретните модели естествено,че Мерцедеса е по-висок клас,повече екстри и комфорт,защото е Мерцедес все пак и има съвсем други претенции от Мондеото.
Проблема е там,че човека трябва да избере колата в по-добро техническо състояние,а това се вижда на място или в сервиз,от тук не можем да му помогнем.Просто исках да кажа,че според мен 124-ката е на повече километри и най-вероятно с по-разбита техника,като това си е лично мое мнение + това както колегата отбеляза по-горе такива Мерцове са тотално остарели,докато Мондеото и от вътре и от вън е по-модерно.

Колеги благодаря за мненията.
Ясно е, че на пръв поглед по-целесъобразния избор е Мондео2, защото има уж по евтина подръжка, повече екстри, а и за същите пари ще вземеш по-нова кола. Обаче от друга страна 124 вози по-добре и някак си усещането е доста по-различно. Едва ли също така 3-4 години разлика в производството са от толкова голямо значение.
При много хора преобладава мнението, че едва ли не като види кола на 180 -200 хиляди километра, то тя задължително е на повече. В много случаи това не е така, имайки предвид мненията и опита познатите ми, някои от които се занимават с внос на коли още от както падна режима на Бай Тошо, лека му пръст. Съдейки по мен и това, че въпреки да карам всекидневно колата, за 1 година и половина съм навъртял 10 000 км.- 10 км. на ден, т.е. до работата и обратно. 22 работни дни х 12 месеца = 264. 264 дена х 10 км. на ден=2640 + 1000 км. на море = 3700 ги кажи. Да идем 15 пъти в годината до някое село са още 2, кажи ги 3 хиляди км. Събота неделя да прескачаш редовно до разни магазини, леко извън София и т.н., някъде на някое хотелче - Банско, Боровец и т.н. Т.е. 10-ина хиляди си е възможно при ежедневно каране, ходене на почивки и т.н. Ако например един германец в град от 500-600 хиляди души, а защо не и от милиони, си ходи на работа с колата, то колко километра ще навърти за година. А почивните дни да не мислите, че редовно ходят на по 1000 км. разстояние от дома си. С две думи напълно нормално е кола на 15 г. да е под 200 000 км., а и на много по-малко, дори автомобила да се кара всеки ден.
Също така, МБ си ми е мания, а както казват някои - "Кеф ценя няма". Например жена ми хич не ги харесва тези 124-ки, но не се е и возила на тях. Ако се качи съм сигурен, че ще си промени мнението. А както казах и в първия си пост, говорих с човек от форума на МБ, който току що си бе продал Мондео2, за да си купи дизелова 124-ка комби. Преди това е имал 124, която е продал и си е взел Мондео2 и много е съжалявал. Въпрос на пристрастия, но очевидно е имало причина. Ставаше дума за Мондео2 джия, 1997 г. 2000 куб. см.
Не съм съгласен и с факта, че двете коли били различен клас. Може да се каже, че са различна класА с аргументи в защита на който и да е от двата, но са от един и същи клас. Мондеото и 124, респективно Скорпио и S класата, както и да кажем Ескорта или Фокуса с С класата /респективно предшественика 190/ или Фиестата с А класата и т.н., изключвайки разбира се, че напоследък МБ имат доста широка гама от класове и Форд нямат аналогични, които да служат за сравнение.
Това сравнение със снимките е само примерно, а не, че сравнявам точно този екземпляр на МБ /който очевидно е възможно много добър избор за модела и тъй като бе най-красивия, го дадох за пример именно него/ с Мондео2. Снимките на конкретно този МБ са копнати от немското мобиле, където посочената цена в обявата му беше някъде около 6 300 Евро. За тези пари ще си вземеш направо Мондео3 и каква ли още не нова кола...............но

В случая по - запазения автомобил е по удачен. Все пак говорим за подражка на автомобил втора ръка!!!

Това е безспорно. Въпроса бе за избор от една и съща изходна позиция, т.е. ако и двете коли са поддържани и без проблеми.

Bijutera написа:Също така, МБ си ми е мания, а както казват някои - "Кеф ценя няма".

Абсолютно си прав колега! Можеш ли да си го позволиш - прави си кефа. Та няма да наредиш цял паркинг с едни и същи коли я!