КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Имаше едни руски сайтове в които пишеше всяка кола и модел за колко време прави 0-100 както е по книжка само че не мога да го намеря , търсих в Гугъл , нищо , а ми е интересно 1993 мондео 1.6 16в за колко сек. ги прави беше нещо от рода на 13.7 или 13.9 по книжка


http://vbox7.com/play:98c30d74" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

ето тука сам си направил един смешен опит , но нещо изкарвам че 100 ги прави за по малко от колкото по книжка като се има в предвид че тръгвам малко по-късно от началото на клипа в началото само форсирам .бързи коли са тези еи

за 12 сек горе долу ги правиш 100 , а аз на 2-ра с на баща ми колата плавя 110 км в час до прекасвач но не съм засичал за колко ги вдига 100

Aicken написа:Имаше едни руски сайтове в които пишеше всяка кола и модел за колко време прави 0-100

http://catalog.auto.ru/

И с мойта съм стигал 110 на втора, ама на газ. Чувал съм, че стигали 120, но не посмях - много се мъчеше горката, а оборотомера почти пълен!

Не е важно колко вдигате на втора, а за колко време ги вдигате. Аз на втора вдигам около 80-90 км с XR3.
Имаше скоро време класация на най-бързите фордове и XR3-ката я даваха от 0-100 за 9,6сек.

Аз от 0-100 ги взимам за 1-2 минути

Sasho85 написа:Не е важно колко вдигате на втора, а за колко време ги вдигате. Аз на втора вдигам около 80-90 км с XR3.
Имаше скоро време класация на най-бързите фордове и XR3-ката я даваха от 0-100 за 9,6сек.

XR3 е просто ненормална кола! На една моя френдка Ескорта цепи яко по гонките разни баварци и кво ли не ... а е кола 1985 г. Веднъж разплака даже един Фокус 2007 г. с 3-ма различни шофери поради съмнения в некадърност Мен ме дърпа с няма и 1 калник преднина ... но ме дърпа Разправя, че нищо не е пипано по колата .. но знае ли човек

Aicken, я си виж размера на гумите ... ако има дори лек наклон това също оказва влияние, да не говорим и че километража леко послъгва

В моята лична класация на "зверове в цивилно облекло" попадат Escort XR3, Renault 19 1.8 (136hp), Opel Astra 2.0 16V (легендарния C20XE), Mitsubishi Colt 1.8 (около 136 коня беше май), Nissan Sunny GTI-R и не на последно място Honda Civic 1.6 16VTi (160 Hp). Taka, че внимавайте до кого заставате на светофарите

значи всичко си е в нормата аз съм се объркал , то и аз мога да правя 110 на 2-ра но мисля че ще отнеме повече време... след 6500 оборота изобщо спира да ускорява... а ХR3 най-опасната



иначе важното е че е на 15 години , удрена със сменен мост и си постига 12.8 секунди няма от какво да се оплача само за пробата ми беше. е не е зле доволен съм

Svetlix написа:
В моята лична класация на "зверове в цивилно облекло" попадат Escort XR3, Renault 19 1.8 (136hp), Opel Astra 2.0 16V (легендарния C20XE), Mitsubishi Colt 1.8 (около 136 коня беше май), Nissan Sunny GTI-R и не на последно място Honda Civic 1.6 16VTi (160 Hp).

Къде остави Escort Cosworth, Escort RS, Lancia Delta Integrale, Pegeot 205 GTI, AUDI Quatro, Opel Kadett GSI. Това са все коли направени с една единствена цел- ДА СЕ ХОМОЛОГАЛИЗИРА СЪСТЕЗАТЕЛНА КОЛА. Нещо което VW , BMW и MERCEDES не са направили

аз за 4-5 минути може да всигна 100 .ескортчетата са луди коли вуйчо има ескорт 88-ма година 1300 кубика,карах го един ден и по светофарите много бързо се измъквах доста са пъргави

Sasho85 написа:

Svetlix написа:
В моята лична класация на "зверове в цивилно облекло" попадат Escort XR3, Renault 19 1.8 (136hp), Opel Astra 2.0 16V (легендарния C20XE), Mitsubishi Colt 1.8 (около 136 коня беше май), Nissan Sunny GTI-R и не на последно място Honda Civic 1.6 16VTi (160 Hp).

Къде остави Escort Cosworth, Escort RS, Lancia Delta Integrale, Pegeot 205 GTI, AUDI Quatro, Opel Kadett GSI. Това са все коли направени с една единствена цел- ДА СЕ ХОМОЛОГАЛИЗИРА СЪСТЕЗАТЕЛНА КОЛА. Нещо което VW , BMW и MERCEDES не са направили

За Кадет и Ланчията съгласен ... много други съм пропуснал но те отдавна са във вечните ловни полета

аз погледнах единият път на 6500 оборота и се включи прекъсвача , а втория на 6200 незнам защо така може би защото повече съм я пилил на 1-ва втория път. Колата си е до 7000 оборота , ам на 1-ва скорост 50-55 км в час

моятта на първа изключва на 60, на 2ра на 100.
правих си клипче сам, като с едната ръка дърйа апарата, а с другата карам и по клип 0-100 за 9с. но съм решил като сменя гумите пак да засичам

ако искаш мой да пробваме,аз ша взема шкодата

Леле, защо си мъчите така колите? Аз не съм състезател и на моите повече от 4 хиляди оборота не им качвам, че жал ми става. С Фиестата из града до 3-3500 е достатъчно да се изстреляш на светофар. А с Ксантията 3500 на магистралата са около 130 км/ч. Вярно, че набира до 100 за около 15 секунди Ама не е състезателна кола.
Иначе преди време един приятел и с Жигула 1300 кубика на втора вдигна 110. И какво от това?

zaxyg написа:Леле, защо си мъчите така колите?

добре поддържана кола от обороти не се плаши,особено ако е бензинка е ако караш 20 сек на прекъсвач е идиотия,но си заслужава понякога да забравиш за разхода на гориво и тн за едното удоволствие

И собенно ако е на ТАТИи после в раздел ДВГ.питаме за "Масло върху ск.кутия"...или "Особен шум откъм клапаните".....и други питанки чудесни
А моята дига 100км. точно зо толкова за колкото я вдига подемника в сервиза на МП,не съм го засичал ама е е добре, като време!

нещо против ли имаш че карам на "ТАТИ" колата ????