F-1 2011 КОМЕНТАРИ

[ImpossibleMan]

Браво отново Марк, браво отново и за мен в играта. Браво и за избора ми на Торнадото

[иво г. иванов]

=D>:

[PcMan]

Team Radio Hamilton след последната бърза обиколка в Q3 думи на Хам:
"This was a good lap. This was a wicked lap"


Мисля че Хамилтън показа как се кара по-бавен болид по-бързо от пилоти с по-силни(без 2 мнения) болиди печелили всичко наред без 3 състезание (две заради грешки и падане на радиото, 3тата заради 100 излизания на safety car-a и късметлийско подхлъзване 3 завоя преди края) - с пилот не с болид+който седне! Аре само 1ви утре, всичко друго е провал, винаги - думи на най-големия Сена, който гордо гледа какво прави неговия последовател в отбора на Сена - McLaren.

Искам да се повтори времето (метерологичното) от Германия 2007 http://www.youtube.com/watch?v=w-I7IMRFJAc

[ImpossibleMan]

Аз не мисля, че Макларън е по-бавната кола. Това, че Хамилтън твърди това в началото на квалификацията означава само едно - заблуда на противника. Макларъните вървят добре от доста състезания насам. Според мен, единствено пилотите определят класирането си, а Хам е нервен, прави често грешки и не зачита тактиката.

[PcMan]

Аз не мисля, че Макларън е по-бавната кола. Това, че Хамилтън твърди това в началото на квалификацията означава само едно - заблуда на противника. Макларъните вървят добре от доста състезания насам. Според мен, единствено пилотите определят класирането си, а Хам е нервен, прави често грешки и не зачита тактиката.

Аз ще ти дам фактите, всеки за себе си да чете коментари и твърдения в тях:
Ред Бул 6 първи места, 4 втори, 5 трети
Макларън 2 първи (след 100 коли за сигурност след липса на радио + грешна стратегия с 1 стоп по-малко -> каране без свойства в гумите на фетел накрая, не заради по-бавния или равностоен на другите болид). Говорим за болида, не за тактика+грешки+болид+други фактори=каквото стане. Макларън 2 първи(уточнихме какви), 4 втори и 2 трети места. Щастлива за ред бул бе само победата в монако, за макларън и 2-те им победи бяха щастливи. Само фактите.

[ImpossibleMan]

Навремето всички смятаха Ферари с Шумахер за най-бързата кола, но реално тя никога не е била най-бързата с малки изключения. Шумахер се е борил за всяка титла с много силни и дори по-бързи конкуренти и автомобили от него - Хакинен, Хил, Алонсо... Бързината на един автомобил е относително понятие. Аз все пак смятам, че Макларън са равностойни на Ред Бул. Всичко зависи от пилотите, а Фетел и Уебър са достатъчно бързи пилоти, за да разчитат само на техника за позициите си. Само един пример, който доказва, колко е бърз Маклаарън в момента. Преди 2 години в нощта на шампионите участваха Бътън, Фетел и Шумахер. Бътън сдаде багажа най-напред, въпреки, че бе шампион с Браун. На полуфинала се срещнаха Шумахер и Фетел. Фетел просто отвя Шумахер. Това показва, че Фетел е много бърз пилот - по-бърз дори от седемкратния световен шампион. Бътън е някъде назад. Сега, ако наложим представянето от нощта на шампионите върху сегашните болиди виждаме, че Фетел не постигна нищо, въпреки, че е най-бързият пилот от гореспоменатите. Марк винаги е следвал Фетел плътно, а напоследък го и изпреварва. Това какво говори? Ами много просто. Уебър е почти толкова бърз, колкото Фетел. Тогава какво остава? Ами остава това, че РБ не е достатъчно бърз, за да гарантира победата. Ако в тая кола седят на тоя етап Бътън и Шумахер, то те едва ли щяха да постигнат нещо повече от 5-6 място. Смятам, че Макларън в момента е отлична кола, която ако не по-бърза от РБ, то поне е равностойна.Лично мнение.

[ЯЛТА]

Да именно за това фоворит от MGP ми В. Роси, никога почти не стартираше първи, а винаги завършваше първи, и състезанието е безкрайно интересно. А във Ф-1 напоследък Фетел сам кара-първи излиза-няма адреналин, като подгони Хамилтън-не може да го изпревари, или не смее, стана за смях, не знам, няма я някогашната красота на битките.

[PcMan]

Да именно за това фоворит от MGP ми В. Роси, никога почти не стартираше първи, а винаги завършваше първи, и състезанието е безкрайно интересно. А във Ф-1 напоследък Фетел сам кара-първи излиза-няма адреналин, като подгони Хамилтън-не може да го изпревари, или не смее, стана за смях, не знам, няма я някогашната красота на битките.

Какво говориш, последното състезание MotoGP мин.седмица в Германия хвърлях **** по тавана от кеф както се казва. Почти всяко състезание там е изпълнено с драма и невероятно каране и изпреварвания. Толкова ме беше яд докато гледах motogp germany как скапаната ФИА и всички скапани организации и помии се концентрират в/у Ф1 и я ограничават от много години насам. Как ограничаваш нещо години наред и то е зрелищно ? Сега се молим да има дъждове по пистите за да е интересно. Това е жалко. И във WRC където дори са само по времена е по-интересно, защото ФИА не им обръща внимание, всичко трябва да разсипе Ф1, безопасността изобщо изобщо не им е оправдание, защото тя е на топ ниво много отдавна. И каква кнсумация на гориво за екологията ? Това са няма 25 болида в 20 състезания на година по 5-6 часа каране общо на weekend(+тренировки). За цялата история на Ф1 не са замърсили повече от 1 американски завод за 1 месец. Смешна причина за ограничения, налудничева. И продължават да ос*рат спорта. Жалко! Дано вали днес, за да не гледаме Валенсия 2. Например ако всички не се фокусираха да развалят Ф1 сега симончели отдавна щеше да е наказан 10 състезания. А не е.. Това искаме в Ф1, да има само хамилтън и кобаяшита на пистата, а стюардите да са заключение в мазето и само в наистина груби ситуации да наказават/намесват болните си мозъци.

[ImpossibleMan]

Ами то като вали, пак не става, защото никой не иска да кара на дъжд. Затова и в Канада висяхме като изпразнени ху**е над 4 часа пред телевизора. Не, благодаря. Няма я Белгия навремето, където Шумахер вземаше на абордаж болидите пред него, а на старта успяваха да стартират само 10 % от пилотите.

http://www.youtube.com/watch?v=jW2DjAN0NLQ" onclick="window.open(this.href);return false;

[PcMan]

Навремето всички смятаха Ферари с Шумахер за най-бързата кола, но реално тя никога не е била най-бързата с малки изключения. Шумахер се е борил за всяка титла с много силни и дори по-бързи конкуренти и автомобили от него - Хакинен, Хил, Алонсо... Бързината на един автомобил е относително понятие

Ще дам факти на хората за да преценят сами какво си написал и защо:
2002ра Ферари взимат всички състезания без точно две където са 2ри и 3ти. Шумахер взима титлата с 144т от възможни 170. 2ри е Баричело(пак ферари!) с 77, 3ти е Монтоя с 50т - разликата е 94т с най-бързия извън ферари.

2004та последните 10 сътезания от сезона са спечелени от ферари. Както и от целия сезон 17 състезания отново само 2 състезания ферари не са 1ви. Шумахер е с 148т. от възможни 170, баричело втори с 114, най-бързия пилот след ферари 85т бътън с бар-хонда.

Горните са само най-фрапантните, има и други с голяма разлика за тогава (само 10т. за 1во място, 8т второ)

2009та до средата доминираха браун. С колко спечели бътън накрая ? С 11т.
2011 ред бул имат 6/9 победи, с изпуснати 2 първи места доста очевидно не заради болида който си беше по-бърз, а заради други фактори. От вчера 10 от 10 спечелени квалификации.
Само браун 2009та имат 6/9 последните години, а като си спомня 2009та изобщо не личеше че са по-бързи брауновете, дори бътън не си е признавал че му е от друга планета болида, само 2-3 пъти след състезанията. Бътън какво разбира!

[ImpossibleMan]

Ами аз затова и казах " с малки изключения". Не приемай толкова буквално нещата. Ферари доминираха в годините, когато Шумахер стана техен пилот. Тогава всички журналисти казваха, че Ферари са най-добрите болиди, но релано не бе така с малки изключения, когато мачкаха наред. Но дори и тогава конкуренцията не спеше, а бе много близо до тях, а на някои писти и пред тях като скорост. Достатъчно е да спомена за болидите на Макларън, Уйлямс, а в един период и Рено. За мен Ферари никога не са били доминиращи, освен на отделни писти. Колата на Браун вървеше отлично в началото на сезона, понеже не използваше KERS и цялата конструкция бе основана на това - по-нисък център на тежестта, по-добро разпределение на масите. Тя бе най-добрата тогава и две мнения по този въпрос няма.

Има и друг фактор, който вероятно пропускаш. Не знам на колко години си, но има нещо в човек, което го кара да действа добре или постоянно да греши. Това е психиката. Виждам, че играеш игри и вероятно, ако си играл онлайн с други противници знаеш, че понякога никой не може да те победи, но има моменти на криза, в които каквото и да правиш, нищо не става. Играл съм GRID години наред и най-вече състезанията с дрифт. Бил съм един от най-добрите, мачкал съм наред, но идва един момент, в който просто не може да прецениш нещата добре, дори да си по-добрия или другия да е равностоен. Гледал съм и психиката на останалите играчи. Когато губят, те също не могат да преценят нещата точно и правят детински грешки. Тук ти говоря не за пишлемета, дето седнали да завъртят волана пред PC, а за сериозни играчи, които всеки ден играят. Така е и във F1 имаш ден, поредица от състезания, а понякога и сезон. Конкурентът няма, поради психологични причини. Лично аз очаквах тоя сериозен спад на Марк в началото на сезона, но не очаквах да продължи толкова дълго. Сега мисля, че влиза в ритъм и то благодарение на отбора си, който почна да играе против него. Понякога нещата стават със злоба, а не с трезва преценка. Марк не можа да прецени правилно ситуацията тоя сезон, затова му се наложи да се озлоби. Това дава ефект, както се вижда...

[PcMan]

Хамилтън вчера и днес - класа над всички(лично мнение)

И за кой ли път Фетел стои 20об. зад болид на 1метър зад него = по-бърз е от него но не може да го мине. За кой ли път.. Изводите всеки за себе си. Аз съм ги направил и надали някога ще му стана фен (не само заради такивата случки, има още доста). При това в случая зад по-слабия и непостоянен пилот на ферари маса. И постоянно трябва по радио да му помагат как да го изпревари и пак не успява за кой ли път (последно великобритания зад хамилтън за поне 15об с очевидно по-бърз болид и свежи гуми на 1м зад предния болид нон стоп). Добре че беше влизане в последната обиколка в пита за да мине фетел отпред. И маса се забавиха техниците имаше шанс да го пуснат пред фетел вместо да чакат. Бесен съм на ферари как помогнаха на фетел за шапионата с маса..

И 33обиколка Хам показва как се прави и изпреварва отново отвън, както обожава и се прави само от топ пилоти в историята на Ф1, които имат "balls". Коментатора каза че не помни скоро успешно изпреварване на този завой отвън.

[ImpossibleMan]

Първо, честито на Хамилтън за победата. Второ, най-сетне другите да му тръгнат по гайдата. Избута Уебър след излизането си от бокса и там свърши всичко. Но това състезание показа само едно. Макларън бе най-добрият болид. Нито Ферари, нито Ред Бул имаха скорост. Марк обаче показа, че е джентълмен - пропусна Хамилтън и качи Алонсо на стоп.

PcMan, Алонсо поднесе задница, затова Хам го изпревари. Обаче Хамилтън постъпи неспортменски, като избута Уебър от пистата.

[fordmaniac]

Страхотно състезание! Макар да не съм почитател на Хамилтън, признавам, че това му е едно от най-добрите състезания. И никой не избута и блъсна! Уебър така и не можа да се научи да стартира за съжаление. Но пък се бори с невероятен хъс! Фетел като не е пръв не се справя достатъчно добре. Но номера с автостопа си е класика хаха.

[ImpossibleMan]

Страхотно състезание! Макар да не съм почитател на Хамилтън, признавам, че това му е едно от най-добрите състезания. И никой не избута и блъсна! Уебър така и не можа да се научи да стартира за съжаление. Но пък се бори с невероятен хъс! Фетел като не е пръв не се справя достатъчно добре. Но номера с автостопа си е класика хаха.

Виж сега. На черното не казвай бяло. След излизането си от бокса, Хамилтън не се държеше добре в първия завой, а Марк го застигна от външната страна за втория завой. Тогава Хамилтън избута Уебър и го принуди да намали и да излезе леко от пистата. Това имах предвид, а не старта на Уебър. Защото Марк се справи блестящо до втория стоп, след който нямаше късмет. Отново неточно спиране и излизане зад бавен пилот, а след това и забавянето от страна на Хамилтън, което позволи на Алонсо да излезе пред двамата след по-късното си спиране. Но това са фактите и трябва да се извлекат поуки, както каза Марк на пресконференцията. Видимо не бе доволен и има защо. До втория стоп бе най-бързия пилот, макар Хамилтън и Алонсо да се движеха в рамките на 3 секунди. Последната обиколка преди влизането в бокса, отново допусна да бъде застигнат, вместо да натисне яко и натрупа малка преднина. Вероятно и гумите са причина за това. Не знам, защото германската телевизия даваше всичко друго, но не и борбата между първите трима. Та затова за пореден път следих времената в лайф тайминга. Там Уебър в първата част на състезанието имаше 4-6 десети преднина пред Хам във втория сектор, а губеше 1-3 десети в другите два.

[Alexi]

Уебър му осраха тактиката - 30тата обиколка му боцнаха медиумките - малоумно ...

[gurcayy]

Днешното състазание определно напомни, че това наистина е Формула 1! Изпреварването на Хамилтън- маневрата на сезона! (нищо, че не съм гледал повече от половината състезания )

[ImpossibleMan]

Уебър сложи медиумките 57-мата обиколка от 60 възможни, а Фетел и Маса в 59-тата. Ако Уебър бе рискувал да сложи медиумките 30-тата обиколка, щеше да рискува да изкара само с 2 спирания и вероятно щеше да е победител. Но се видя, че Хамилтън литна, като сложи медиумките. Постави и рекорди. Уебър също постави свой рекорд с медиумките, който бе с 2-3 десети по-слаб от тоя на Хамилтън.

И аз се заблудих от тъпите коментари на коментаторите, които казаха, че Уебър кара с твърдите гуми. Обаче не бе така. Бяха си жълти. Просто не му вървеше достатъчно добре колата, а и той като че ли се отчая от това, че Хамилтън и Алонсо спечелиха позиции.

[ImpossibleMan]

Днешното състазание определно напомни, че това наистина е Формула 1! Изпреварването на Хамилтън- маневрата на сезона! (нищо, че не съм гледал повече от половината състезания )

Ами трябваше да го гледаш макар, че думата 'гледаш" е относително понятие за немската телевизия. А Хамилтън направи най-обикновена маневра, след като Алонсо поднесе в първия завой. Нищо особено. Може би добра маневра бе една обиколка преди това, след като затвори Уебър в същия завой и го принуди да напусне пистата, за да не се блъсне в безразсъдния негър. Бътън му показа преди няколко старта, какво заслужава. Явно негърът не си взема поука и продължава в същия дух, разчитайки на състраданието на журналистите, които най-накрая ще го изкарат мъченик, ако продължава все така с катастрофите. Да, но Уебър не мисли така. Добре, че не му се връзва на акъла.

[ЯЛТА]

Браво, страхотно състезание стана, чудесно, красиво, напомни ми за миналите хубави години на Ф-1. Доволен съм когато става хубаво състезание, всичко беше точно.