Имат ли българските шофьори инстинкт за самосахранение???

Мнение от **ЯЛТА** » 24 яну 2011, 13:03

Обществото срещу останалите, винаги е давало ефект, у нас за жалост, е обратното !

Мнение от **HACKO** » 24 яну 2011, 23:20

Това не е проблем за такива със стари коли като мене, директно го блъскам челно и чакам да ми изплатят гражданската, след това продавам остатъка от колата на първата морга и отивам да си купя малко по-нова.

Мнение от **Атанас** » 25 яну 2011, 10:18

Снощи малоумник, да не кажа м@наф с бял Форд Фокус, с кюстендилска регистрация, неспазвайки правилата за престрояване и маркировка ми отне предимството, и ми показа среден пръст. Днес малоумник с Опел Астра с русенска регистрация се движише по бус лентата на Цариградско шосе с поне 100км/час. За малко да се размаже на отбивката за Вапцаров, посока телевизионната кула. След това друг малоумник отново с Опел Астра, с габровса регистрация щеше на няколко пъти да се размаже в паркирали коли по Вапцаров. Окомерно скоростта му беше поне 80.
Единствените инстинкти, които имат са за ядене и сра**

Мнение от **HACKO** » 25 яну 2011, 10:51

Без да коментирам скороста, БУС лента има само в София и за хората от провинцията е много объркващо. Хем закона ти казва да се движиш в най дясната лента, на всичкото отгоре в нея няма движение а същевременно е забранено.

Мнение от **ЯЛТА** » 25 яну 2011, 11:15

+Всичко тези БУС-ЛЕНТИ,- маркировката почти не си ЛИЧИ, а би трябвало да са хубаво маркирана с надписи, - "BUS" поне през 30 метра, за да бъдат видими, но не , маркировката на практика е изтрита, и за водачи от провинцията си е жив КАПАН . Да не говорим че от времето на демокрацията , дебелината на боята е 3- микрона, и точно след 30 дни, тя е вече едва забележима, но като полагаха боята на ТЕРМИНАЛ-2 , беше с дебелина 3- милиметра- неизтриваема !

Мнение от **Атанас** » 25 яну 2011, 12:49

По маниера на каране, и по това, че знаеше къде отива, защото продължих след него си личеше, че ако не местен, поне от доста време е в София, и знае къде отива.
Хората, които са се стреснали от софийския трафик, и не знаят къде отиват си личат.

Мнение от **dydo** » 27 яну 2011, 09:31

Атанас написа:По маниера на каране, и по това, че знаеше къде отива, защото продължих след него си личеше, че ако не местен, поне от доста време е в София, и знае къде отива.
Хората, които са се стреснали от софийския трафик, и не знаят къде отиват си личат.

Ми то не е само до трафика. С тези ремонти вече и промени в ленти, платна и т.н., като мина някъде, където отдавна не съм ходил или за първи път минавам, естествено карам по-внимателно и особено при престрояване, а не като наизуст. Но иначе си прав за заблудените люде, ама няма срамно.

От известно време забелязах, че хората не дават мигачи и ей така понякога си поставям задача, когато карам да гледам водачите, които извършват маневри - престрояване, завои и др. дали дават мигачи......................ами масово не дават. Ето сутринта от 15-ина човека, които рязко се мушкаха пред хората до тях, само двама дадоха мигач. За завои да не говорим, спира изведнъж и завива нанякъде. Баси тъпанарите и то в този трафик. То затова е мигача, тези около теб да разберат какво искаш да правиш

Мнение от **nikolovvd** » 27 яну 2011, 09:41

Тези около тебе като подадеш мигач и ги информираш на къде искаш да се престроиш, се сгъстяват и оставят дистанция 20-30 см, за да не можеш да се пъхнеш.

Ако случайно направиш място на някой да се включи пред теб, то зад теб се надава такъв вой от клаксови, че се чудиш какво си сгрешил.

Мнение от **dydo** » 27 яну 2011, 10:33

Не става дума за това. Например караш в лява лента, а пред теб човек от средната се пъха в твоята без мигач без нищо. Няма как да се сгъстим, тъй като караме с еднаква скорост, но подавайки ми мигач, аз ще разбера и няма да кажем да натисна газта нарочно, само и само да не му дам да мине. Иначе можеш да овапцаш колите, включително и твоята само заради това, да не го пуснеш. Има и други екземпляри. Например си карате в най-дясна лента и изведнъж този пред теб набива спирачки и завива надясно в някоя пряка, без преди това да е дал мигач. Принципно аз спазвам дистанция, ама ако някой не го прави и на този отпред са му по-добри спирачките, спирайки изведнъж може да предизвика ПТП, тъй като задния няма къде да бяга -вляво колона от коли, вдясно тротоар с хора.........примерно. А ако предварително е подаден мигач, задния ще има готовност да намали, ако вече не е и започнал да го прави. Ей такива уж елементарни неща, ама доста пъти съм бил свидетел, как поради такива пропуски стават супер балъшки катастрофи.

Мнение от **gurcayy** » 22 май 2011, 12:34

А случвало ли ви се е да се почувствате като глупаци, когато в 3 сутринта сте единствената кола в радиус от 3 км и пак да си завивате с мигач

На мен ми се случва често.Не знам защо, хем се чувствам тъпо, хем продължавам да си го правя

Мнение от **diesel1.6** » 22 май 2011, 13:39

Чувствам се чудесно. Също се чувствам по-умен, когато карам по магистралите и пътищата ни и само аз давам мигачи винаги когато трябва. Сериозно мисля, че останалите са глупаци в няйкаква степен, може и да не е малка

Мнение от **ЯЛТА** » 22 май 2011, 14:33

gurcayy написа:А случвало ли ви се е да се почувствате като глупаци, когато в 3 сутринта сте единствената кола в радиус от 3 км и пак да си завивате с мигач На мен ми се случва често.Не знам защо, хем се чувствам тъпо, хем продължавам да си го правя

Мене са ме учили, че в морето "СТОП" да има-спираш, не че винаги спирам, но знам какво и как да го правя защото ГО има. И с мигачите е същото, а ако има пешеходец когото ти не виждаш, а той теб те вижда, но ти не му подаваш информация която да го предпази и вземеш че минеш върху него ?! Тогава ще си го включваш, защото парен каша духа, нали знаеш .

Мнение от **HACKO** » 22 май 2011, 20:29

И тва ще бъде единствения пешеходец, следящ сигналите подавани от автомобилите.

Мнение от **ЯЛТА** » 22 май 2011, 20:49

Напротив, всички професионалисти-шофьори инстиктивно ги следят когато са пешеходци,- поне добрите -такива.

Мнение от **Rider** » 07 юни 2011, 16:24

Добър ден колеги, аз съм нов но прочетох темата и реших да се включа след като миналата година един "трезвен" по думите на милата ни родна полиция щеше да се удари челно в мен при положение че в населено място се движеше с 173 километра (или поне компютъра е забил на толкова след като се разминахме и се удари в дърво). Историята е такава че има един много красив път който е за навлизане в града, около 4-5 км права и след това лек ляв завой но от храсти видимостта е нулева, аз излизам по пътя и след завоя виждам младежа как сече за да може да го вземе с високата скорост за да не се ударим челно аз инстинктивно свих в дясно и уцелих канавката от което най забавната част е че свърших по таван при скорост 40 км/ч а неговият път приключи с трагичен инцидент при който едно момче почина. Опитах да помогна с каквото мога веднага след като се осъзнах че съм се преобърнал и излязох. Но НЕ нямат инстинкт защото случката стана през нощта и можеше да види фаровете ми все пак доста добре светят

. Историята ми е малко глуповата но ето какви шофьори излизат след курса ...

П.П. Аз получих акт за несъобразена с пътната обстановка скорост.

Мнение от **Pyrhel** » 07 юни 2011, 16:34

Силно се надявам да е умрял той, а не негов пасажер. Ако е така, коментарът ми е, че поне е умрял и няма да пречи повече. Ако ли не - жалко за пътника му и дано не му дават книжка повече.

Мнение от **Rider** » 07 юни 2011, 16:36

Pyrhel написа:Силно се надявам да е умрял той, а не негов пасажер. Ако е така, коментарът ми е, че поне е умрял и няма да пречи повече. Ако ли не - жалко за пътника му и дано не му дават книжка повече.

За жалост починалият бе пасажер в колата. А шофьора получи 3 години затвор и още 5 пробация като след излежаване на 3-те години има право да си вземе книжката (бях на делото като свидетел)

Мнение от **ЯЛТА** » 07 юни 2011, 18:16

Да, за жалост шофьора първи усеща какво ще стане и някак си се самоопазва.

Мнение от **Яким** » 09 юни 2011, 11:29

Сега видях темата и си спомних за един от най-критичните моменти в сравнително краткия ми шофьорски опит. Случката беше на пътя от Сандански към София (не помня къде точно) но пътят беше с по една лента за движение във всяка посока, много дълъг прав участък с много добра видимост. Карам си аз с 90 по моята лента и гледам в далечината накакъв тип с лек автомобил(не помня марката) тръгва да изпреварва тир. Хубаво тръгва, ама явно няма достатъчно мощност и си върви успоредно с тира сума ти време. Като ги видях имаше поне километър отсреща без коли и тирът не караше с повече от 70 според мен. За всеки случай отпуснах газта, с надеждата Оня идиот с колата да даде още малко газ и да мине или поне да се прибере като не може да изпревари, обаче ни едното - ни другото. Движи си се срещу мен, успоредно на тира, тирът не намалява скоростта и ситуацията става опасна вече. Не чаках последния момент ами натиснах спирачките, добре че отзад нямаше други коли, и спрях почти изцяло на платното, щото имаше не повече от 60 см. банкет и дълбока канавка. Слава богу оня идиот успя някак си да изпревари тира на не повече от 20 метра от мен и на сичкото отгоре ми маха. Изправиха ми се косите направо ама се размина. После потеглих и на първата възможна отбивка пак спрях, изпуших две цигари една след друга и така съм го пс**ал тоя че не е истина. По принцип не го правя, даже ме е срам как си помисля какви благословии му дръпнах задочно, ама напрежението трябваше да го изкарам от мене за да мога да си продължа спокойно пътя.
Та това беше. Гласувах за третия вариант, щото ако аз нямах инстинкт за самосъхранение да спра навреме сега щеше да има трупове, ама ония отсреща нямаше абсолютно никакъв такъв инстинкт, а на тираджията явно ептем не му пукаше.

Мнение от **petkoff_pl** » 09 юни 2011, 12:24

Яким написа:Сега видях темата и си спомних за един от най-критичните моменти в сравнително краткия ми шофьорски опит. Случката беше на пътя от Сандански към София (не помня къде точно) но пътят беше с по една лента за движение във всяка посока, много дълъг прав участък с много добра видимост............

Този участък е веднага след Симитли после почва дефилето . При топло време се получава една мараня и се губи ясна представа от растоянието, затова там предпочитам да карам на фарове.