КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

http://www.biglion.ru/auto/
и като се има предвид ,че 1 рубла е 0.05 лв. става още по-интересно...

Рискувам да потвърдя мнението, че българите сме най- недоверчивото племе но от разглеждането на сайта разбрах, че
за регистрация трябва да имаш познат жител на Русия. Той пък трябва да закупи сертификат/ купон/ за да ползва тези отстъпки. От клипа с двете жени в кафенето не стана ясно как , аджеба, са сдобиха с този документ а при разясненията на сервитьорката клипа свършва .Признавам, че останалите клипове не ги гледах при това стечение на информацията .
От инфото за начина на работа става ясно , че компанията "Biglion" уверява търговските си партньори във наличието на определен брой потенционални купувачи / клиенти/ а не в реални продажби .Дълбоко се съмнявам, че компанията " Ford"
е съгласна продукта и " Focus" да се продава в страна извън ЕС за около 4125 евро освен ако предварително не е платена реалната и производствена сума .
Извън тези съмнения дори цената без отстъпката от 27 500 лв. е доста примамлива за българския пазар, но как се правят 70% намаление ...?

Ами някъде четох че ФОРД-ФОКУС ще се прави, или сглобява в Русия .

Това е нелегална кола-реплика. Правят се в Китай и полулегално се вкарват през границата с Русия. Имат си всичко, номер на купе и двигател, ..., ...
Не се сдържах да не се избъзикам...

ЯЛТА написа:Ами някъде четох че ФОРД-ФОКУС ще се прави, или сглобява в Русия .

Те отдавна Фокусите за руския пазар се сглобяват в завода в Санкт Петербург.

ЯЛТА написа:Ами някъде четох че ФОРД-ФОКУС ще се прави, или сглобява в Русия .

Колега,"фокусите" се сглобяват някыде от 2002 г.,като всичко отива за вытрешния пазар (екс-СССР ).Сыщо така разправят,че качеството им е по-добро от сглобените другаде.Ако не ме лыже паметта заводыт е в Нижний Новгород.За някои може и да звучи странно.За Форда не сым толкова сигурен ,при нас (Красноярск) не са много,но по европейската част на Русия е пылно.Иначе за най -здравата кола в тоя ценови клас се счита Рено-Логан руска сглобка(в бившите заводи Москвич).2/3 от новите таксита са такива.
Една рубла е 0,5 лева.А колите са доста по-скыпи заради огромните мита на колите втора рыка, а и на новите несглобявани в Русия сыщо не са малки.За това почти всяка голяма фирма има заводи в Русия.Иначе зад Урал около 60-70% от колите са японски с десен волан.
4000 евро е "лада -класик" - седмицата ,никой няма да ти продаде "Фокус" ,ако ще да е фалшив.Пык и не знам как точно някой ще се навие да купи предварително "купони".В Русия е пылно с измамници (предимно евреи и от Кавказ),та руснаците са недоверчиво плема.Много
Бензиныт "скочи" на 26 р. (около 1,20 лева)и реват ,че им е скыпо Като се има в предвид,че заплатите са им по-високи и то доста.Лятото дизелыт беле 1лв/л.

Информацията от колегата "Сибир" вече дава повече яснота . С тази дребна поправка , че 1 рубла е около 0.046 бг/лв.
а не

Сибир написа:Една рубла е 0,5 лева.

Ну молодец, сделал ошъiбка !
А относно здравината на Renault Logan / Dacia/, в България мненията са твърде различни, но това е вече за друга тема .

иво г. иванов ,колега прав си относно курса на рублата,аз за по-голямо улеснение деля на рублите на 20 и получавам приблизителната цена в левове. Иначе Логаните сглобявани в Русия са доста различни по качество и здравина.Щях да работя като монтьор в една таксиметрова фирма,говорих с хората ,руските логани са железни,ама много грозни В ниският цеови клас (до 400 000 р.) най си харесвам Лада Калина комби с 16 клапановият мотор от "Приора" .Ако случиш на читава бройка

По добре Японска Дачия (Мицубиши) за 500 000 Рубли!