КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги. Реших да сложа АГУ на моето Мондео но ударих на камък. Двигателя е с директно впръскване и това се оказа голям проблем. Ходих на няколко сервиза в Русе, понеже съм от Русе, но ми казаха, че или нямат такива или не се навиват да слагат, защото били много капризни.
Моля някой колега ако е слагал такава уредба да сподели. Искам да знам дали си заслужава въобще да се занимавам с инсталиране на такава система.

Не се вкарвай в този филм " газова на директ инжекцион " .
Имам наблюдения по Фолксвагени.
Има два вида уредби, едните са с дюзи в колектора и впръскват като на другите инжекциони, но на 2 импулса газови пуска и един бензинов. Другите ползват бензиновите дюзи за газови.
И в двата случая има проблеми и капризи и се съкращава много ресурса на бензиновите!
Те затова и GDI на Мицубиши и FSI TFSI Фолксваген и разни други не се газифицират често.
Поздрави.

Колега кара Ауди с такъв мотор(1.8 или 2.0 не съм сигурен).Скоро се разговорихме тъй като се бях замислил за газ.Та сподели, че при него нещата са по-различни заради това директно впръскване, но каза че вече 2год. и около 40хил.км. няма проблеми и е доволен.

Газифицират се обаче уредбата струва около 3-4 хиляди лева течна фаза и няма изпарител не знам дали си заслужава такава инвестиция ?

Благодаря много на отзивите. Наистина ако уредбата би ми струвала 2-3 хил. не си заслужава да инвестирам.

archery написа: ↑

15 яну 2019, 22:25

Благодаря много на отзивите. Наистина ако уредбата би ми струвала 2-3 хил. не си заслужава да инвестирам.

Едва ли 2000 - 3000, проверих:
https://www.olx.bg/ads/q-%D0%B3%D0%B0%D ... %BD%D0%B5/
1600 лв. е най-дебелата цена. Въпроса е читав сервиз. Имам наблюдения че се инсталира за около 3-4 часа от-до. Но ти трябва сервиз който няма да се учи на твоята кола. Инжекционите "Течна фаза" са една идея по-добри от инжекционите с впръскване в колекторните тръби. Намери читав сервиз.

Става въпрос за уредба за двигател с директно впръскване а не просто уредба течна фаза.

a_panov написа: ↑

03 апр 2021, 11:12

archery написа: ↑

15 яну 2019, 22:25

Благодаря много на отзивите. Наистина ако уредбата би ми струвала 2-3 хил. не си заслужава да инвестирам.

Едва ли 2000 - 3000, проверих:
https://www.olx.bg/ads/q-%D0%B3%D0%B0%D ... %BD%D0%B5/
1600 лв. е най-дебелата цена. Въпроса е читав сервиз. Имам наблюдения че се инсталира за около 3-4 часа от-до. Но ти трябва сервиз който няма да се учи на твоята кола. Инжекционите "Течна фаза" са една идея по-добри от инжекционите с впръскване в колекторните тръби. Намери читав сервиз.

За 1600 лева си заслужава още повече няма го момента да чакаш да се вдигне температурата и да премине на газ. При течната фаза веднага обръща на газ през зимата и тръбите са пластмасови а и на някои модели газовата използва инжекторите на бензиновият двигател. Единствено помпата е скъпа другото е като обикновената газова.

a_panov написа: ↑

03 апр 2021, 11:12

Едва ли 2000 - 3000, проверих:
https://www.olx.bg/ads/q-%D0%B3%D0%B0%D ... %BD%D0%B5/
1600 лв. е най-дебелата цена...

И аз проверих (от линка за уредба за 1600 лева), на сайта на поляците (посочен в обявата в ОЛХ) го няма двигателя на колегата в списъка.
К'о пра'им, търсим още по-читава обява/сервиз?
Това, което се намира с няколко цъкания, при малко по-задълбочено преглеждане не винаги отговаря на изискванията.

Сега разгледах и "примерният монтаж" от обявата - не знам за мотора, дали е директно впръскване, ама уредбата не е течна фаза, ето доказателството - снимка на двигателното с нормален изпарител за обикновен инжекцион, който получаваш за 1600 лева:

Този двигател на Тойота е с директно връскване. Нещо не се връзва...

В тези системи само компютъра и сотуера се различават от ,,газовият инжекцион,,. https://youtu.be/MH2S3uBSego