КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Имам Ескорт 96 1,4 пълна инжекция с преебан дебитомер. Когато е закачен държи 3000-3500 оборота, а аз го откачвам и не държи никакви(по-добре отколкото с него). Много е скъп дебитомера и мисля да сложа обикновенна газова, дали ще изолира дебитомера и ще започне да си работи нормално и да престане да присецва и когато пуснеш газта-рязко да забива предница ???

Колко да е скъп, намери си и го смени ! във форума сигурно ще намерих на добра цена

1) Дебитомера ще е по-евтин от газовата.
2) За да си сигурен в газовата, трябва и на бензин да работи добре.

Колко пък да е скъп тоя дебитомер. Виж в продава раздела повече от 40-50 лв невярвам да е. Говорим за втора употреба.

Колега, оправи си дебитомера, иначе и на газ ще е зле. Ако първо сложиш газоват, след като смениш дебитомера вероятно пак ще трябва да ходиш да тия настройват. Евентуално ако е като при мене адаптивна може и да не е наложително. Но пак е за препоръчване първо да оправиш двигателя на бензин. Иначе после ще се чудиш кое се дължи на газовата и кое на нещо по двигателя.

Да колега, ще си решиш проблема ако сложиш газ. Освен това и като цена вече ще е различно като се кара колата (на газ е по евтино все пак). Една обикновена газова уредба спокойно може да се намери на цена около 60лв. Поне аз за толкова продадох една и след няколко месеца ми се наложи да си търся отново и пак си купих за 60лв. Която монтирах на колата на майка ми и си е кара тъка вече около 20 000км. Без даже да се е наложило да я пипам за каквото и да е. Дебитомер действително може да си намериш тук във форума на добра цена. За обикновена газова не е необходимо обаче да си работи добре на бензин колата, тъй като обикновената не чете от никъде нищо а направо ,,прескача,, целия инжекцион на колата ти.
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 86&t=60534

Колеги стига глупости. Моля посочете ми нещо общо с инжекционната система на колата и обикновената газова. На стария ми Ескорт 1,4 моно CVH 91г. В момента в който си поставих газовата направо махнах компютъра на колата и тъка си минах 100 000км. Да добре е да има и резерва в случай, че стане нещо с газовата да си продължи на бензин и също тъка е добре да си пали сутрин на бензин но само това. Не е необходимо да си оправи бензина за да си сложи газово от този вид. А настройка тъка или иначе си му трябва след като си постави газ.

Ако се слага обикновена газова инсталация, няма смисъл от дебитомер, ламбди и др. подобни датчици, които ЕКУ-то чете.

Що го заблуждавате човека? Инжекциона благодарение на датчиците си регулира аванса и тихите обороти. Без тези дребни подробности може и да се движи, ама с много мъка и компромиси. Както е казал

velislavskiqt написа: Когато е закачен държи 3000-3500 оборота, а аз го откачвам и не държи никакви(???

.
Трябва да е в прилично здраве инжекциона и тогава да се слага газова.
Поздрави