КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Искам съвет относно газовите инжекциони,ако може някой да ме орентира към какво да се насоча, тъй като не мислех да слагам газова бутилка , но при това положение с цените на горивата няма как Ако може да ми препоръчате някой модели, като си търся нещо да е до 900 лв. Първия вариант от линка за 870лв добър ли е? http://www.sofgas.com/gazov_injekcion_car_gas.html" onclick="window.open(this.href);return false; Благодаря предварително!

Фобос или Ловато.
Разгледай сайта на фобос има варианти,като за теб.

radorecord написа:Фобос или Ловато.
Разгледай сайта на фобос има варианти,като за теб.

Аз съм с FOBOS и нямам забележки вече 30 000 км. Разгледах линка, който е постнал колегата и ми стана лошо, като видях, какъв пИрИфектен монтаж са сторили в Софгас. Прималя ми чак.

Между двата варианта разлика като качество и усещане на колата при ускорение голяма ли е или не ..това ме интересува, ако някои от Вас може да ми обясни ще му бъда много благодарен
1вариант
Цена за пропан-бутанова инжекционна система Fobos 4 (бюджетен клас)

890.00 лв. за четири-цилиндров двигател с бутилка от 20 до 50 литра.
Цената включва:
- Газов компютър, превключвател, кабелен сноп и сензори (Fobos 4)
- Италиански евро нивомер R67-01 OMB, Tomasetto или BRC със сензор за ниво.
- Италиански изпарител Tomasetto, Stefanelli
- Италиански инжектори Rail Noumea
- Професионален монтаж и настройка
- Гаранция две години или 50 000 км. пробег (което от двете настъпи първо)
2 вариант
Цена за пропан-бутанова инжекционна система Fobos 2 (среден клас)

990.00 лв. за четири-цилиндров двигател с бутилка от 20 до 50 литра
Цената включва:
- Газов компютър, превключвател, кабелен сноп и сензори (Fobos 2)
- Италиански евро нивомер R67-01 OMB, Tomasetto или BRC със сензор за ниво.
- Италиански изпарител Tomasetto, Stefanelli
- Италиански инжектори Rail Apache
- Професионален монтаж и настройка
- Гаранция две години или 50 000 км. пробег (което от двете настъпи първо)

Няма никаква разлика колега.Софтуера е един и същ,само кутията е друга.Гледам само има разлика в газовата рейка,тя прави разликата в цената,и името-Фобос 2 или 4.Така че няма значение.Слага и се не бой

Добре, Колега благодаря много за информацията

Предишната ми кола бе Opel Vectra '98 1.8i и бях с Ланди Рензо. Скоро си купих Фокус '08 1.6 Дуратек и без да се замислям отново сложих същата газова, само че по-нов модел, с подобрени дюзи за нашата отвратителна газ. Разхода ми е добър, при голямо натоварване или над 3800оборота впръсква и бензин за охлаждане, понеже температурата на горене на газта е доста по-висока от на бензина. Спестявам си и разхода за лубриканти, които без тях неможело понеже фордовете били със слаби клапани според повечето газаджий Дано мнението ми ви е от полза! >:D<:

Към колегата Levine - Къде си поставял ландито? Би ли споделил повече информация за динамика, разход? Предварително благодаря.

И аз съм с Ренцо Ланди. Никакви забележки около почти 100 000км. Моето го слагах в Бургас НО само във Варна успяха да ми го настроят КАКТО ТРЯБВА и да НЕ ми гори 14/100 извън града с нормално каране. След намесата на варналията колата ми е много добре с много по нисък разход от бургаското настройване.
Знам, че звучи рекламиращо но човека наистина си разбира от работата. МОЕ МНЕНИЕ

а нещо за 6 цилиндъра.Имам Проб 2.5 v6 и се замислям да сложа и аз газ.разхода в момента е нормален около 12 в София и към 9 извън.Някво предложение за марка и модел.

Аз съм доволен от Ренцото. Вече над 50 000км. само филтърчета съм сменял.

А има ли смисъл от OBD комуникация? И дали да сложа Fobos 1 или Fobos 2? Разликата е около 100лв между двата.
Някой слагал ли е система за смазване на клапани и има ли смисъл от нея на 1.6 двигателя?

за тази кола - особен смисъл от обд няма.

помисли и за бардолини, по принцип го водят по-стабилен вариант от фобосите, а разликата в цената не е огромна.

Heliocentric написа:за тази кола - особен смисъл от обд няма.

помисли и за бардолини, по принцип го водят по-стабилен вариант от фобосите, а разликата в цената не е огромна.

Извинявам се че ви се намесвам в темата но: Не "особен" а никакъв смисъл няма от OBD за този двигател. И Бардолини е производство на BSM и в никакъв случай не е по добро от Фобос като електроника.Важно е с компютъра каква рейка управляваш и какъв изпарител използваш.На този двигател е по добре да използваш прост компютър със здрава окомплектовка.

Няма защо да се извиняваш, темата е за всеки и всеки може да коментира А би ли препоръчал някаква система? Ще е за фИкус набор '04, пак 1.6i

chistacha написа:Няма защо да се извиняваш, темата е за всеки и всеки може да коментира А би ли препоръчал някаква система? Ще е за фИкус набор '04, пак 1.6i

Тук вече има смисъл от OBD система.Всеки компютър с OBD става за този двигател, аз препоръчвам (от опит) висок клас рейка, изпарител с добър подгрев и монтаж от човек който знае как да го направи.

По старите компютри в бензиновите коли (преди 2001 г.) използват различни и стари протоколи за комуникация.OBDII комуникацията за бензинови автомобили е след 2001 г. а за дизели след 2004 г. на 100%.Преди 2001 г. има някои модели които поддържат OBD стандарта с протокол ISO9141-2 и може да се използват OBD газови компютри.

На колата от заглавието на темата, газов компютър с OBD комуникация според мен е излишен, понеже и Форд и други немски по достъпни марки за нас въвеждат OBDII стандарта след 2001 г. (това че има 16 пинова OBD букса не значи че по нея вървят сигнали по протоколи които могат да се използват от газови ECU-та с OBD).