КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте от скоро съм във форума и от скоро съм собственик на Форд, та въпросът ми е следния. Колата ми е Форд Мондео 1993 2.0 136hp Ghia седан Пълна инжекция, и съм пред дилемата газов инжекцион или метанов. От Русе съм и сумата с която разполагам е 1500лв. Около 10 х.км. годишно да правя като главно е градско шофиране.

На мен метана и не ми допада и мисля, че ще е най-добре да си сложиш газов инжекцион от по-висок клас

ами понеделник ще ходя лично до един сервиз. Само не можах да разбера каква е разлика между тази с водна фаза и тази без. Като цени дочух към 800лв без и 1500лв със (водна фаза).

Не е "водна фаза" а "течна фаза". Газта се впръсква от дюзите течна и се изпарява в цилиндрите а не се изпарява предварително и тогава да се подава към дюзите. Инджекционите с течна фаза, дават по-добра мощност и при тях почти няма разлика в разхода Газ/Бензин. Проблема е че са скъпи, имат помпа в бутилката, която никак не е евтина при евентуална повреда.

А като цяло често ли се получава повредата в помпата, която е в бутилката ? Според Вас кое е по удачно ?
и благодаря Наско за обяснението (:

Заложи на стандартна система с изпарител.
Ще се наложи нещо да се бара по тая система с течната фаза...и ще я омажат,защото повечето газаджии и на картинка не са я виждали даже.Това е проблемът в БГ с всички високи технологии и разни рядко срещани системи-чудесно е докато работи.Но рано или късно попадаш в сервиза на бай Пешо... >:D<:

Слагай газ, метан за 10'000годишно няма смисъл.
Съветвам те да избереш нормален газов инжекцион, не този с течната фаза.
Няма смисъл от такава голяма инвестиция в този автомобил, слагай един инжекцион за 700-800лв и си свиркай.

...на ГИ течна фаза само помпата е към 1 000 лв. Цялата система почва от над 4 хилки.
Помпата си работи перфектно, ама в чужбина - тука не! Нали държавата не ще да въвежда стандарти за горивото - та караме с най-големите боклуци на света. Включително и газта! От това се скапват бързо и трудно изкарват 20-25 000 км...
Според мен си вземи по-евтин вариант АГУ(ел) или ГИ (пропан бутан). Но пък ако ще караш основно градско - метана е най-изгодно като цена на километър...

Благодаря за мненията и информацията на всички. Реших да сложа ГИ без течна фаза. Отказах се от метана, защото форда е доста нисък а и с дупките който имаме в Русе, сигурно до година ще ми се наложи да сменям задно окачване и амортисьори.