КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Достатъчно ли е паленето на бензин,или трябва да се минават още няколко километра и тогава да се обръща на газ?Колата ми е Фокус 99г. Зетец 16 в.1000 километра пробег на газ,колко требва да измина и на бензин или е достатъчно само паленето?Впечатленията ми са,че като навъртя 1000-2000 хиляди километра на газ,колата малко се затруднява с паленето на бензин.Покарам ли 10-20 километра на бензин и си пали се едно е излезнала от завода.
Вие как карате колите си на газ?Палите на бензин,изфорцирвате за да обърне на газ и тръгвате?Карате ли колите си на бензин от време навреме?

До колкото знам е добра идея на около 5-600 км на газ да се кара поне 20-30км на бензин.
По възможност на извън градско и наведнъж да се минат тези 20-30км.
И най-добре е да се налива бензин 100 октана на OMV.

Иначе аз зимата - карах по-вече на бензин от колкото на газ.Тогава си потеглях на бензин и след 1-2 км като видя че е позагряла тогава обръщам на газ.
Добре е колата да е загряла на 40С когато обръщате на газ(особено зимата когато е под -10).
Но лятно време си паля на бензин и след 10-20 сек. обръщам на Газ и потеглям.

Кара се на бензин, поне докато стрелката за температурата се отдели видимо от нулевото положение.

Edinuser написа: И най-добре е да се налива бензин 100 октана на OMV.

Вмъквам, че наливането на бензин с несъответстващо октаново число е нежелателно при нормална употреба на колата (каране без да се дава страшна газ, примерно).

Вярно е колега "diesel1.6" , но това което продават в БГ за А95 всъщност е 91-92 (а на някой бензиностанции е и под 90 ). Това е и основната причина в БГ разхода на гориво винаги да е по-голям от колкото пише в книжката на колата. Инжекциона се настройва според изгарянето и когато се кара с по-нискооктанов бензин - разхода се качва.
Забелязал съм, че когато карам със 100 октана разхода пада с около 1/2-1 л. на 100км.

Аз обикновено го смесвам единия път сипвам - 10л А95, следващия път - 10л 100 октана . И така предполагам го докарва на средно 95 октана.

Нещо което пропуснах по-горе - силно се препоръчва в резервоара да има 1/4-1/3 резервоар (което за Мондеото е 15-20л.) бензин, за да не прегрява бензиновата помпа. Ако ми светне резервата на бензина гледам да заредя ... в най-скоро време.

Когато палиш винаги на бензин - си спокоен че бензиновата уредба е наред и ако нещо се омота газовото или свърши газ-та имаш гориво да се придвижиш.

Нещо много ме съмнява тази работа. Ако А95Н беше реално А91, най вероятно не само разходът щеше да е голям, ами щеше да има и детонации при работа на двигателя. Но по форумите много често срещам мнения, че колкото е по-високо октановото число на бензина, толкова той бил по-силен. И колко хубаво било да се дават маса пари за бензин, който не го дават за твойта кола. Ама тя хорската заблуда, край няма.

b1r1b1ty написа:Достатъчно ли е паленето на бензин,или трябва да се минават още няколко километра и тогава да се обръща на газ?Колата ми е Фокус 99г. Зетец 16 в.1000 километра пробег на газ,колко требва да измина и на бензин или е достатъчно само паленето?Впечатленията ми са,че като навъртя 1000-2000 хиляди километра на газ,колата малко се затруднява с паленето на бензин.Покарам ли 10-20 километра на бензин и си пали се едно е излезнала от завода.
Вие как карате колите си на газ?Палите на бензин,изфорцирвате за да обърне на газ и тръгвате?Карате ли колите си на бензин от време навреме?

Колега а от колко време не си наливал бензин. Бензина и изфирясва (т.е. леките му фракции с който пали по лесно излитат). Аз като си сложих ГИ и пролетта бях заредил цял резервоар и до есента не бях доливал. Като стана хладно и опа проблем не иска да пали. Сипах 10 литра и си пали без проблеми. М/у другото в по ниско октановия бензин 95 има повече леки фракции от колкото високо октановия примерно 100 октана >:D<:

газим у лука с тези октани тука
у бг проблемът е с изпаряемостта и фракциите на бензина, не с октаните. може по-скъпият да е по-добър по тези неща.
Ако на някой му с епише още за октаните, да си направим тема за бензин (то пък кой ли кара на бензин?!? )

Всеки месец наливам 10 литра бензин.Незнам колко литра са нужни за резервуара за да си работи бензиновата помпа както требва.
Знам че трябва да се зарежда често,за да се опреснява бензина.

Не си измислям за бензините, а и вече си има тема по въпроса :Клик тук! В секцията Кафене.

Това съвсем не означава, че не говориш глупости. Най-бегла справка в натъпкания с информация Интернет може да ти даде отговор на въпроса, ама що да си правиш труда. От мен да мине, чети тука: http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0% ... 0%BB%D0%BE" onclick="window.open(this.href);return false;
http://dvg-urok.hit.bg/indfiles/oktchislo.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Аз не визирам октаните по принцип, а това което ни продават за гориво в БЪЛГАРИЯ.
От някакво изследване, направено преди време само на ЕКО бензиностанциите А95 е бил близо до истината - 93-94 октана , на другите бензиностанции е бил 90-92.
Не знам по кой метод е правено (MON или RON), но е факт.

И понеже не зареждам от ЕКО, а от друга бензиностанция за това го смесвам с А100 на OMV.
Това което исках да кажа е че когато не се кара редовно на бензин, а на Газ е добре да се кара от време на време със А100 вместо А95.
Имам колега с Рено Лагуна моно-инжекция - беше почнало нещо да му върви кофти на бензин , чисти инжекцията, добавки слага, филтри сменя какво ли не прави - без особен ефект - оправи се след като изгори 20л А100. Не знам защо, но това е факт.
А по отношение на високия октан - тя и LPG е със над 100 октана.

Не виждам никаква логика в това, да се кара двигател с А100Н, ако е предназначен за работа с А95Н. Ако бензинът по бензиностанциите е с по-малко октана все си мисля, че доста хора ще изреват, а не само тези, които карат продължително на газ. А интересно защо, досега никога не съм имал проблем с моите коли на бензин. Зареждам ги основно на Лукойл - гр. Сопот.
А относно LPG-то, то се води над 100 октана, но това е само фигуративно. По принцип бензина се мери с октани и най-восокия е точно 100, което означава, че е най-устойчив на детонационно горене. Но за да се ползва този бензин в двигател, предназначен за А95Н, трябва да се коригира ъгълът на предварение на запалването, иначе ще имаш ядове. Айде стига толкова лекции. Всеки да си прави какво си ще.

dimkar написа:Не виждам никаква логика в това, да се кара двигател с А100Н, ако е предназначен за работа с А95Н. Ако бензинът по бензиностанциите е с по-малко октана все си мисля, че доста хора ще изреват, а не само тези, които карат продължително на газ. А интересно защо, досега никога не съм имал проблем с моите коли на бензин. Зареждам ги основно на Лукойл - гр. Сопот.
А относно LPG-то, то се води над 100 октана, но това е само фигуративно. По принцип бензина се мери с октани и най-восокия е точно 100, което означава, че е най-устойчив на детонационно горене. Но за да се ползва този бензин в двигател, предназначен за А95Н, трябва да се коригира ъгълът на предварение на запалването, иначе ще имаш ядове. Айде стига толкова лекции. Всеки да си прави какво си ще.

Зареди бензин 96 на петрол на изхода на Карлово към Калофер и ще разбереш за какво говорят.
Ако караш газ, зареди и газ от там
Аз на споменатия от теб лукойл имах няколко случая колата ми не иска да вдигне повече от 140 с тяхната газ!!
Та вече не зареждам там...

Смисъла да се кара с по-високооктанов бензин е, че е по-качествен. Не виждам какъв е проблема двигател, проектиран да върви с А95, да го караш с А100. Проблем е обратното, тогава наистина трябва да се коригира аванса. А по въпроса, аз на моята обикновена газова имам температурен датчик, който обръща на газ при определена температура (на око, 20-30 градуса). Откакто го сложих, нямам проблем с колата на бензин.

Защо пък да е по-качествен високооктановия бензин? Просто е различен, и по-скъп за производство. Поне този в бензиностанциите е така

Ами, честно казано, освен "така съм чувал", друг аргумент не мога да дам. Просто е предназначен за по-нови/скъпи/капризни автомобили, и най-малкото ги е страх да го мешат с боклуците, с които разреждат масовия 95. Виж първия пост тук: http://www.mitsubishibg.com/forum/index ... 2164&st=40, такова нещо не би се случило с А100. Най-малкото ниския му пазарен дял обезсмисля такава гимнастика.

Звучи разумно такова обяснение..

ами дали е достатъчно на мен ми обясниха че трябва изпарителя да е поне с температура 30 градуса при мен нещата са други аз съм с ГИ и искам не искам тя си пали на бензин и като загрее сама обръща така че по мое мнение какво можеш повече да сториш пали на бензин почакай малко и обръщай