КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги!Имам Форд Ескорт 1,6 16в колата е с обикновенна газова уредва,в момента съм със свещи от мотопфое(оригинални така да се каже)нямам проблеми с гармежи и предърпвания.НО се пак са обикновени свещи.А има и някакви които ги дават ,че били с платинено покритие (ако не се лъжа).Те подходящи ли са в моя случай?преди из форума мисля,че четох някаква тема и точно за тези свещи имало гармежи с тях на газ.Има ли въобще такава работа?Преди на старото ми форд-че пак се газифицирах само,че на около 150000 км и свещите свършваха и трябваше да ги сменям или да ги регулирам.Тогава един газаджия ме посъветва да си сложа някакви свещи на бош с сребърно покритие мисля 4е бяха,изкарвали повече километри.Мисълта ми е дали и сега мога да си сложа такива свещи или има вероятност от проблемчета?Ако някой има представа нека да сподели?

Здравей колега!От моя опит с газовите уредби мога да ти кажа само карай си колата със свещите които ти дават по книга и ги сменяй на колкото трябва клм и няма да имаш проблеми.Платинените свещи ги дават по принцип за Мондеото.Чао

Основен принцип - щом нещо работи,НЕ ГО ПИПАШ!

S_C написа:Основен принцип - щом нещо работи,НЕ ГО ПИПАШ!

Напълно съм съгласен

На мене пък някакви обикновени NGK ми казват майсторите да си сложа на фиестата, да не слагам Моторкрафт, че ония били с по-голямо топлинно число.

Кои са с по-голямото топлинно число? И моторкрафт имат различно тпли свещи. А по-голямо или по-малко те карат да сложиш? Според мене трябва или същото или малко по-ниско топлинно число.

Аз съм с платинени на Моторкрафт и от както съм ги сложил колата не гърми, не трещи, работи перфектно. Преди, като миналите свещи свършиха, започнаха да се появяват тея проблеми.

Абе хора само моторкрафт не разбрахте ли тези фордове със какво работат

свещи моторкрафт съществуват ли към този момент, че нали почнаха масово да заменят частите с тази марка FoMoCo.....

bateto_toshko написа:свещи моторкрафт съществуват ли към този момент, че нали почнаха масово да заменят частите с тази марка FoMoCo.....

Същите са, доколкото съм разбрал от форума. Ford Motor Company

diesel1.6 написа:Кои са с по-голямото топлинно число? И моторкрафт имат различно тпли свещи. А по-голямо или по-малко те карат да сложиш? Според мене трябва или същото или малко по-ниско топлинно число.

За работа на газ се слагат, по принцип, "студени" свещи- с по-голямо топлинно число.(колкото е по-голямо топлинното число, толкова са по-студени свещите)
Аз смених моите от число 5(по-каталог) на 6, но разлика няма, или не я усетих. Но тъй като я карам и на бензин, реших да слагам още по-студени свещи.

Забравил съм как се означаваха по-топлите свещи. Погледнах в уикипедия и там пише, че някои производители слагат по-голям номер за по-студена свещ, а други обратно.
За газова кола, която работи с обеднена смес и вследствие на това горивната и камера грее, може би е добре по-студена свещ. От друга страна нали газта е по-устойчива на детонации, значи не пречи да се слага по-топла свещ и да се търси по-добро запалване. Може би с проби и засичане на разхода е най-достоверно. Иначе трябва да се мисли много и пак ще се стигне до проба

проба 123 , и ако си карък , докато изредиш всички комбинации газовото ти излиза златно.....и друго искам да питам по знаещите от мене.
Ако съм пресрочил километрите , на които дават да се сменят свещите може ли да се образува нагар или нещо друго? Мотора работи нормално , колата има мощност , нормален разход на гориво...просто от както сме взели колата , пластмасовия капак на двигателя под който се намират свещите е още девствен , затова питам .....дано се развият нормално тия болтове като дойде време

diesel1.6 написа:Забравил съм как се означаваха по-топлите свещи. Погледнах в уикипедия и там пише, че някои производители слагат по-голям номер за по-студена свещ, а други обратно.
................

Е моя пример е за NGK.

bateto_toshko написа:.....
Ако съм пресрочил километрите , на които дават да се сменят свещите може ли да се образува нагар или нещо друго?......

В твоя случай, за собствено успокоение може да си ги смениш. Другия вариант е новите свещи да са ти под ръка.

bateto_toshko написа:...Ако съм пресрочил километрите , на които дават да се сменят свещите може ли да се образува нагар или нещо друго? Мотора работи нормално , колата има мощност , нормален разход на гориво...

Нагар по свещите се образува когато нямат правилно избрано топлинно число, каране само на къси разстояния, неизправен двигател. Ако работят както е предвидено нагара сам изчезва. Щом колата ти работи добре не е необходимо да сменяш свещи.

...а предвидените километри са много разтегливо понятие. Зависят от вида каране (град, село), натоварването, горивото, центровката - статична и динамична, ... ако в град сменяш на 10000, това се равнява понякога на 100000 селско.

Ами аз съм от около 2 седмици и 600 км с АГУ, на BRC. За сега колата върви толкова добре и безпроблемно, че чак се притеснявам . Кабелите са ми новички, свещите са Шампион , на около 10 000 км. Мисля след 5 000 км. да ги сменя профилактично, но пак с Шампион, защото колата работи супер с тях. На бензин, и за сега на газ също. Оставам с впечатлението , че е адски важно кой и къде ти монтира АГУ. Може би даже е решаващо за безпроблемната експлоатация. Като се замисля, почти не долавям разлика на бензин и на газ. Мотора тиктака като швейцарски часовник. За сега....

Браво, направо поема на щастието си написал - уцелил си добро газово с добро поставяне
Обаче не сменяй свещите. Остави ги докато не се появи проблем. Може и да изкарат и 50000 км.

Основни правила:
- Не чети никога техническия паспорт на колата.
- Не обръщай никакво внимание на това, което стриктно ти препоръчват инженерите, които са създали колата ти (те са тъпи галоши).
-Ти знаеш много повече от гореспоменатите тъпи галоши
-Винаги се вслушвай в мъдрите съвети на гаражните майстори и във волните съчинения на случайно преминаващи субекти.
- Изпробвай продукцията на всички занаятчии които правят части за коли.
- Накрая ела във форума и попитай : Какво да правя?

Имаше някакви чешки свещи спецялно произведени за коли които вървят на пропан - бутан

А с тях ще можеш ли да запалиш на бензин?