КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте
Имам Форд Focus,газовата уредба е слагана в Италия.Имам няколко проблема с тая уредба.Студена колата върви перфектно на газ,но като загреее след 5-10 мин. и забива муцуна и край,спира..ужасно неприятно.Но ма бензин си върви прекрасно.Между 3-4-5 скорост като освободя и пак гасне.Колата пали на бензин требва да изфорцирам до 2300 за да обърне афтоматично сама на Газ и ако не ми е крака на педала..пак гасне...
Дайте съвет...плс.

Провери,филтърчето на газовия клапан,едно почистване и на изпарителя няма да е зле и една на ново си регулираий дебита от кранчето и ниските убороти от изпарителя.При мен се беше задръстил този филтър и го правеше същото

energy76us написа:Провери,филтърчето на газовия клапан,едно почистване и на изпарителя няма да е зле и една на ново си регулираий дебита от кранчето и ниските убороти от изпарителя.При мен се беше задръстил този филтър и го правеше същото

Това филтърче е е чисто....отвориха го пред мен.Изпарителя го отвориха...беше като чисто nov.Продухаха с въздух...от бутилката към изпарителя и обратно да не би да има буклуци.Всичко е оки...но като загреее и край.Но на бензин си върви прекрасно.

b1r1b1ty написа:

energy76us написа:Провери,филтърчето на газовия клапан,едно почистване и на изпарителя няма да е зле и една на ново си регулираий дебита от кранчето и ниските убороти от изпарителя.При мен се беше задръстил този филтър и го правеше същото

Това филтърче е е чисто....отвориха го пред мен.Изпарителя го отвориха...беше като чисто nov.Продухаха с въздух...от бутилката към изпарителя и обратно да не би да има буклуци.Всичко е оки...но като загреее и край.Но на бензин си върви прекрасно.

уборотите са на максимума усилени от изпарителя

Освен врътка за оборотите, имаш ли кранче някъде по маркучите за регулиране притока на газта? Може да е много увеличено или прекалено намалено - и в двата случая не е добре настроена.
Провери си въздушния филтър също.
Смени си газстанцията - може да е гадна газта, която слагаш.
Сетих се и за клапана за празен ход, но ти каза, че няма проблем на бензин.

Пиши, ако намериш проблема.
Успех!

b1r1b1ty написа:Здравейте
Имам Форд Focus,газовата уредба е слагана в Италия.Имам няколко проблема с тая уредба.Студена колата върви перфектно на газ,но като загреее след 5-10 мин. и забива муцуна и край,спира..ужасно неприятно.Но ма бензин си върви прекрасно.Между 3-4-5 скорост като освободя и пак гасне.Колата пали на бензин требва да изфорцирам до 2300 за да обърне афтоматично сама на Газ и ако не ми е крака на педала..пак гасне...
Дайте съвет...плс.

А дали всичко е налично по газовата? Имам предвид ламбда емулатор или контрол.
Откъде смуче въздух филтъра? Ако е директно (имам предвид свързан въздухозаборник), пряко напред или от към двигателя ... също следват описаните от теб симптоми.

Удължиха с 40см от въздушния филтър въздоховода още,но пак си гасме от 5-4 като пусна на свободна.Сутрин не я чакам мнооо да работи на бензин...почти 1мин. и обръщам на газ и тръгвам.Да не би да требва да я изчакам на бензин повече да си поработи.Нещо елементарно е...защото сам минавал и 80-100 километра докато спре на газ...Но в града..повечето случаи спира на 5 километър.Тоя голямия маркуч където излиза от въздушния филтър,ако му сложа един спортен въздушен филтър за 15 лева,поне да скрия дупката си мисля че може малко от малко да спре да гасне между скоростите.

Не е задължително да чакаш много, аз съм палил моята на газ при -15градуса. Малко прекъсваше отначало и тресеше докато позагрее, но се оправи. Просто бързах и не обърнах внимание, че е толкова студено.
Ти също не би трябвало да имаш проблеми, ако ти е добре настроена газовата.

pitbulche написа:Не е задължително да чакаш много, аз съм палил моята на газ при -15градуса. Малко прекъсваше отначало и тресеше докато позагрее, но се оправи. Просто бързах и не обърнах внимание, че е толкова студено.
Ти също не би трябвало да имаш проблеми, ако ти е добре настроена газовата.

Колата е направена да пали на бензин,немога да я запаля на газ.Мисълта ми беше лекато като загреее тогава да я изфорцирам да си обърне на газ или в движение ще обръщам на газ.

Щом е загряла няма значение кога ще включиш на газ. Проблемът идва при -15 -20 градуса. Студената газ замръзва рязко в изпарителя и къса платната в него. За това при много ниски температури, изчакай да позагрее антифриза, за да не замръзне газта.

pitbulche написа:Щом е загряла няма значение кога ще включиш на газ. Проблемът идва при -15 -20 градуса. Студената газ замръзва рязко в изпарителя и къса платната в него. За това при много ниски температури, изчакай да позагрее антифриза, за да не замръзне газта.

нещо в електрониката ще е
другия месец ще я закарам на майстор

абе нещо не разбирам гасне ти само на газ и то като си по енерция или гасне на газ и като си загре е на место тоест в движение ли ти гасне само

Аз имах същия проблем и когато я закарах на диагностика на двигателя и се оправи

Виждам един ясен проблем с тази кола - друг няма описан така конкретно и кратко - Газта за празен ход. Защо врътката за оборотите е развита до максимум? От това колите се давят като загреят и гаснат на газ и вървят на бензин... звучи точно като описания проблем. Провери дали не е много богата смес на празен ход.
Ако наистина е до край, започни да връщаш с по 1/2 оборот или 1/4 и пробвай всеки път няма ли промяна в поведението на двигателя.
А можеш ли да прецениш дали колата работи на богата или бедна смес на празен ход, преди да започне да гасне?

Аз имах такъв проблем, може причината да е друга, но все пак ще споделя- майсторът беше монтирал бутилката така, че сондата засмукваше газ не отдолу, а отгоре.Така колата кара предимно на изпарения (защото бутилката рядко е пълна догоре) и като загрее изпарителят ги разрежда още повече и колата спира.Нагласиха ми правилно бутилката и проблемът изчезна.

На мен ми звучи че трябва да се почисти или види дали работи стъпковото моторче на Ламбда контрола, защо.........когато е студена върви защото газта не се изпарява пълноценно и двигателят му идва добре и работи, като загрее изпарителят изпарява газта и на ДВГ му идва бедна смес, празният ход от изпарителят се регулира ако не са ти спекани мембраните.
Заключение: моторчето не работи или има изпушил лабда контрол
Всички коли от Италия идват работещи в България за период 1-8месеца и почват проблемите.

Реголира ми изпарителя и всичко се оправи.Изглежда заради различните сезони,колата си променя оборотите на газ.Но ми каза майсторчето,че требва да има разлика между оборотите на бензин и газ,на газ требва да са малко по високи.

Смених изпарител,сложиха ми турски.Като си загрее вече си върви на газ:)
но пък ниските обороти ги няма.Майстора ми каза да ходя на диагностика на двигателя,
защото трепери на бензин,и като почистели дроселовата клапа щяло да се оправи на газ.
Кажете си мненията.

Тресе на празен ход, или тресе при форсиране?

madboy написа:Тресе на празен ход, или тресе при форсиране?

Трепери на банзин на място когато е загряла колата,вечер от това треперене ми примигва чак таблото.Като обърна на газ трудно държи обороти и газне.Реголирва изпарителя,но каза,че трябва да си я оправя на бензин и ще се оправи и на газ,да съм ходел на диагностика на двигателя,защото един вид не и стигало въздуха после пък поемала много.