КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

мног сам заинтересуван , ако някои има идеи да сподели . според мен тожа е бадещо http:
//www.switch2hydrogen.com/
Майер е казал (Бог да го прости ) че е саздал кола която варви само на вода ,малко трудно за вярване , но ако се използва сланчев панел ... това е супер

Да и аз съм чувал за водорода но май човека който го е измислил или го убиха или изчезна някаде да работи за някого.

Ти преставяшли си че ще стане революция, някой хора не щът това и за по лесно се отстранява изобретателят

Брат ми учи в Германия и в нвговия университет разработват такъв двигател от години,даже тои е участвал малко в проекта и мие расказвал.Има много проблеми още които трябва да се решат за да е ефективна работата на двигателя.Да се надяваме немските учини /които са наи великите в света/ в скоро време да направят карането на колас почти безплатно.

tokareww написа:Да се надяваме немските учини /които са наи великите в света/

Грешиш тотално в това свое твърдение ...

И аз така мисля

Дори и да има такова нещо, то няма нужда да убиват човека, защото просто на този етап ще е нерентабилно. Големите производители няма да се захванат да правят тепърва такива двигатели, първо защото разработката ще струва скъпо, второ ще трябва да си продават наличните коли. Някоя измислена фирма и да го направи, аз лично не бих си купил автомобил от нея, който определено ще е нов и тепърва ще трябва да се изпитва и доказва във времето. Единствената възможност е, ако сегашните двигатели ще могат да работят с водород, например с някаква добавка и да не се налага в същото време нещо да се преработват. Просто нещата ще си станат с времето, когато нефта и газта се изчерпят. Тогава ще се търси някакъв заместител.
Е, може някой шейх да се е поуплашил, но човек като поразсъждава не е чак толкова страшно за бизнеса им.

Абе като гледам прогнозите за цената на нефта ( $200 към края на 2008г. ) май доста по-рано ще се наложи да търсим алтернативи ...
за сега сигурните са 2
- пропан-бутан, който също се произвежда при дестилация на нефта
- метан или природен газ който въпреки недостатъците става все по-изгоден за употреба.

Колкото до водорода ако се направи ще е просто перфектно - в крайна сметка при произвоството му чрез електролиза на вода ще се отделя и кислород а после водорода като изгори ще се получава чиста вода.
До скоро бензина и петрола бяха ефтини, но вече тенденциите се променят и ще си струва доработката на двигателя за да бачка на водород, като тук основния проблем е резервоара за водорода.

dydo написа:... Големите производители няма да се захванат да правят тепърва такива двигатели, първо защото разработката ще струва скъпо, второ ще трябва да си продават наличните коли. ...

http://auto.howstuffworks.com/bmw-h2r.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autobloggreen.com/2006/09/12 ... ydrogen-7/" onclick="window.open(this.href);return false;

То не, че не могат да произведат, ама колко бройки ще направят, колко ще струва и какъв дял от пазара ще вземат с тези коли. А това от първата снимка е някакъв прототип, който едва ли ще се произвежда серйно в близките години. Това е подобно на колите с електродвигатели, които съществуват от години, ама кой ги кара.
Аз поне не вярвам това да се случи скоро, но искрено се надявам да греша

dydo написа:Големите производители няма да се захванат да правят тепърва такива двигатели, първо защото разработката ще струва скъпо, второ ще трябва да си продават наличните коли.

За наличните коли е най-лесен въпроса - новите ги пускат на двойна цена уж заради двигателя и се продават старите. После смъкват.

tokareww написа:Брат ми учи в Германия и в нвговия университет разработват такъв двигател от години,даже тои е участвал малко в проекта и мие расказвал.Има много проблеми още които трябва да се решат за да е ефективна работата на двигателя.Да се надяваме немските учини /които са наи великите в света/ в скоро време да направят карането на колас почти безплатно.

Най добри, друг път. Ний сме най-добрите, ама нямаме пари. Защо постоянно търсят българи в чужбина за научна дейност. Пък да не ви казвам колко мн. наши инж. са ръководители на водещи разработки в европа. Само да не забравя, ще взема материалите и ще ги цитирам.

ewgeny написа:
Най добри, друг път. Ний сме най-добрите, ама нямаме пари. Защо постоянно търсят българи в чужбина за научна дейност. Пък да не ви казвам колко мн. наши инж. са ръководители на водещи разработки в европа. Само да не забравя, ще взема материалите и ще ги цитирам.

Извади и материалите за руснаците ... , че иначе смях...

schrack написа:Да и аз съм чувал за водорода но май човека който го е измислил или го убиха или изчезна някаде да работи за някого.

Ти преставяшли си че ще стане революция, някой хора не щът това и за по лесно се отстранява изобретателят

петрола е черното злато, петрола се продава с долари...

Сега стана ли ти ясно защо е така, представи си световна икономика която се крепи на петлола, и представиси че всичко това рухне, мислиш ли че някой ще го позволи.....

Който не слуша му се случва нещастие, който слуша си дава проектите, и не поглежда повече към тях...

Здравеите отново .Намерих в нета и друго по интересно за водорода и електреолиза на водата.Принципат е следният. По време на работа на двигателя с ел.ток се захранва и клетката за електролиза кадето се получава водород и кислород в идеалната пропорция,което се подава кам карбуратора, която от свойта сртана намалява знчително разхода.
хората които са направили тази система казват че това е приложимо ако се кара на дълго ,в градското каране е по неприложимо.
Даже в някои сайт се предлага цялата система за около 100$
Реших да пробам да си го направя сам
за сега клетка за електролиза дарпа бая ток че мие страх че няма да издаржи генератора.Голям мерак имам и ако имате някави идеи са добре дошли

По повод горният пост - има т.н "Закон за запазване на енергията" който е приложим тук според мен с пълна сила.
т.е ако храниш клетката от генератора на колата - си вътре с разхода.
колкото енергия ще получиш от горенето на водород+кислород - толкова ще ти трябва и за да разкъсаш връзки м/у тях при електролизата.
Иначе се получава перпетуум мобиле
Моето мнение е такова.
А дискутираните по-горе варианти просто преобразуват слънчевата или ел.енергия в гориво и там схемата работи

qweqwe написа:Здравеите отново .Намерих в нета и друго по интересно за водорода и електреолиза на водата.Принципат е следният. По време на работа на двигателя с ел.ток се захранва и клетката за електролиза кадето се получава водород и кислород в идеалната пропорция,което се подава кам карбуратора, която от свойта сртана намалява знчително разхода.
хората които са направили тази система казват че това е приложимо ако се кара на дълго ,в градското каране е по неприложимо.
Даже в някои сайт се предлага цялата система за около 100$
Реших да пробам да си го направя сам
за сега клетка за електролиза дарпа бая ток че мие страх че няма да издаржи генератора.Голям мерак имам и ако имате някави идеи са добре дошли

Бях чел някъде че точно по този начи който го казваш ти се намаля разхода но в какви количества кой да ти каже аз засега съм направил комбинацията в градът се кара дизела а извън него на газ
излиза ми много добре и то с две коли

tokareww написа:немските учини /които са наи великите в света

Много се буркаш българите сме наи великите, но в България няма реализация. кои е измислил компютъра

icooo0 написа:

tokareww написа:немските учини /които са наи великите в света

Много се буркаш българите сме наи великите, но в България няма реализация. кои е измислил компютъра

Подобен на този, който е измислил българската азбука.

Гледах едно предаване как баварците измислили еко автомобил ,който гори водород .Двигателя беше нормален бензинов без някакви структурни промени ,единствена особенност е че центровката е без предварение т.е. искрата се подава точно при ГМТ,защото водорода гори много по бързо от бензина.А резервоара има повече общо с ракетната технология.

http://www.hydro.com/en/Press-room/News ... ber/17095/

Първата станция за течен водород (LH2) и сгъстен газ (CGH2) - открита 2004 в Берлин. 2006 - втората. Вижте имената на табелката - не са измислени малки фирмички. За сега за градския транспорт - после и за персоналния. 17 МПС (2006 г.), част с ДВГ, част с горивни клетки.
Мисля, че в съвсем скоро бъдеще (до 10-20 години) ще видим серийни автомобили на водород. Чист е, няма ограничения в пробега като при електроавтомобилите - спираш, зареждаш за пет минути и пак тръгваш. Ресурсът е неограничен, и реално при употреба цикълът се затваря - вода - водород плюс кислород - пак вода. За добивът му трябва ток, а той може да се получава по много начини (възобновими източници).
Норвежците пък искали да пуснат "водородна" магистрала Oslo-Stavanger - и то тази година.

Яд ме е единствено, че ще трябва да зарежа трошките (мислех да покарам Маздата поне още 25 години )