Бензинов двигател на метанол?

[pitbulche]

Не можах да намеря достатъчно материал за четене! Някой знае ли какво е нужно, за да се пригоди бензинов двигател за работа с метанол? Може би усилени бутала, клапани или промяна на ъгъла на запалване?
Не че съм тръгнал да правя нещо, но чух за един от нашия град с вартбург (от последните с голфов двигател), който го пригодил и го карал с метанол. Чувал съм, че някои слагат по малко метанол (100-на гр) да обира влагата в резервоара, но не знаех, че може да се кара изцяло с метанол.
Не знам това мит ли е? Ако някой му е интересно нека пише!
Поздрави!

[KovachevGR]

Прочети и ще си отговориш

http://www.racing-fuels.net/alcohol%20fuels.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[pitbulche]

Полезна статия!
Това, което ме озадачи е, че се повишава разхода с метанола заради по-ниската му калоричност спрямо бензина и това, че отмива маслото от стените на цилиндрите.

[HACKO]

Отмива, отмива, колко да отмива, като че ли има кой знае колко масло над буталото. Въпроса е при двоен разход, колко струва 1л Метанол, или имаш маркуче от химкомбината.

[diesel1.6]

Нищо не отмива, изпарен метанол може само да издуха колкото вятъра може, защото един газ друго не прави.
Къде е маркучето в въпроса
Аз бях набарал едно маркуче, и се уредих с някой и друг тон дизелово гориво... нищо не пречи и няколко тона спирт да си имам за другата кола.

[ludavoda]

Предполагам, че колегата има предвид "отмиване" на масления филм оставащ в/у стените на цилиндъра след слизането на буталото...

Сипвал съм метанолова добавка и то доста скъпичка. Поне при мен (само мое мнение) не се усети нищо съществено. Не беше това, което очаквах. Занапред обаче ще продължавам с опитите

[KovachevGR]

не си уцелил присадката!!!

[pitbulche]

Не съм проверявал лично, но цената е около 1.80лв/л метанол, но не от най чистия, защото иначе е много скъп. А цената му със сигурност би скочила, ако го озаконят като гориво и му ударят як акциз!
А относно маркучлето, въпросният вартбург се е движел точно с такъв метанол - от Неохим. Но вече не се произвежда там, така че трябва да се купува.

[HACKO]

А относно маркучлето, въпросният вартбург се е движел точно с такъв метанол - от Неохим. Но вече не се произвежда там, така че трябва да се купува.

Направо забрави.

[pitbulche]

Цената вече е проверена. Продава се на килограм и като го сметнем идва около 0.96лв/литър.
И ми казаха за един джип, който в момента се движи изцяло на метанол. Едно приятелче с Голф 3 твърдо е решило да пробва, за сега само 50/50, а после 100% метанол.
Тая криза к'во ли не прави!!!
Ще поразуча за подробности и ще пиша.

[diesel1.6]

И начина на ползване вече е проверен
Изчетох статиите в уикипедиа. Според тях може да се ползва в смес с бензин до 10%. Пишат 5, но ние нали сме дебелоглави, да го приемем, че е двойно за българския климат. Дотук с добрите новини.
Разходът чисто на теория е с над 50% повече. На практика зависи от двигателя, и може да е още повече. Особено подходящи са форд двигателите с параметрично запалване - онези с датчика за детонации. За да има някакъв смисъл обаче, трябва да се изпили глава или блок и да се повиши степента на сгъстяване колкото може. На теория трябва да стане 20. На практика това не е възможно с оригинален двигател. Но има какво да се направи - дизелов двигател с глава на бензинов. Друга възможност е да се сложи турбо на обикновен бензинов двигател. При всички варианти ще е наложително да се ползва подобрено масло - синтетично ще е достатъчно.
Химически агресивен към алуминиевите колектори и тръби.

Кое е интересно - ами да се налее на дизел. Прави се, но ще чета за това след седмица. Тази вечер попилях 3 часа вече за горното.

[pitbulche]

Може да се кара със 100% метанол или етанол, но те са по-малко летливи от бензина и по-трудно пали двигателя при външни температури под 11градуса. Затова са измислили максимална пропорция етанол/бензин - 85%/15%. За метанола е същото съотношение, но него не се опитват да го налагат на пазара за горива, незнам защо! Етанола се произвежда чрез ферментация на продукти от растения - ечемик, царевица и т.н. Метанола е по-евтин за произвеждане - извлича се от природен газ. И двата продукта увеличават разхода на гориво, и двата са екологично чисти (след изгаряне излиза предимно Н2О и СО2), етанола не е чак толкова отровен, а метанола е отровен колкото и бензина, но уврежда хората по друг начин. Според мен целта е да ни принудят да използваме биогорива (такива, които си ги произвеждаме ние), а не изкопаеми горива (петрол, газ, въглища и т.н.). Но като вече сте забелязали биогоривата са по-скъпи, което е с цел да бръкнат пак в нашия джоб!
Ето и как се завишава разхода на гориво:
приблизителното съдържание на енергия в литър гориво е следната
бензин - 32,6 MJ
етанол - 21,1 MJ
метанол - 15,8 MJ
от това следва, че за да изкараме количеството енергия съдържащо се в литър бензин са ни неоходими 1,6л етанол и 2,1л метанол.
Проблемът при алкохолените горива е предимно в химическата агресивност към металните части на двигателя и към гумените съединения и части по горивната система. Затова някои автомобилни компании пускат модели с „гъвкава“ горивна система. Нагаждат ги да работят с горива със съдържание на етанол от 0 до 85% - т. нар. Е85. Разликата от стандартните бензинови двигатели е, че използват материали, които издържат на алкохолно гориво и електрониката на запалителната система разпознава с какво гориво карате и се самонагажда.
Това са общо взето по-важните неща, които намерих. Има много още какво да се пише, но не ми се занимава.
Който му се чете на английски, може да погледне тук:
http://en.wikipedia.org/wiki/Alcohol_fuel
http://en.wikipedia.org/wiki/Methanol_fuel
http://en.wikipedia.org/wiki/Ethanol_fuel

Ей тука изникна още едно гориво, близко до бензина по калоричност, октаново число и свойства - бутанол.
http://en.wikipedia.org/wiki/Butanol_fuel

[HACKO]

От всички алкохоли, само Етанола не е отровен в малки количества (в зависимост от тренинга на пияча ). Метанола погълнат дори и в малки, прави големи поразии.

[diesel1.6]

Метанолът направо те застрелва, след отравяне с него сам се гръмваш (ослепял и инвалид).
Разходът на колите бил с 50% повече, повече е описано в уикипедия... Частите на колите издържат на метанола.