КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Независимо от върлуващото мнение за този сервиз, аз бих казал, че отношението към клиента и отговорностите за извършените ремонти там е на европейско ниво. За какво говоря: преди две седмици сменях там ангернаж с ролки на новозакупена кола- извършиха манипулациите, но след 5 км. пробег се оказа, че е првъртяла ангр.ролка на вала и се е получил ефекта на 'скъсан' ангр. ремък- много сериозни поражения по двигателя...Отидох там, споделих проблема, приемчика на момента изпрати репатрак (безплатно) да вземе колата и да установи проблема. Обеща (и спази обешанието си), че ако проблема се окаже техен, ще поеме гаранционно разходите по ремонта, а именно (както се оказа, след отварянето на главата) 4 побити клапана- хората смениха 4-те клапана, заедно с водачите на клапаните, направиха шлайфане на цялата глава, смениха гумички на клапани (по мое желание) и центроваха двигателя. Бих казал 'Браво!" и 'Благодаря!' от все сърце за такова съвестно отношение и поета отговорност. Препоръчвам ви сервиза именно заради това човешко отношение, което получих там! В момента колата ми е тестван самолет (като перформънс)!

или са си взели поука като са попрегледали тук там писанията за себе си или ти си един на 1000 души обслужен така както трябва да бъдат обслужвани всички,по скоро си късметлия ,неможе кола като твоята където така наречените майстори да са сменяли 100ци пъти такива неща да се скапе на 5 км
въпреки че са ти оправили всичко -което са длъжни да направят ,аз там не бих се върнал 2 път

Mи чудесно, но си сбъркал малко заглавието - трябва да е "много голям резил за Дунев Спорт..."
Ако така сменят ангренажи и трошат двигателите - благодаря, не искам! Остана и да не ти я оправят, между другото - след като току-що излизаш от сервиза. Ами я си представи как се чупи след 2 месеца, на 2000 км, примерно на магистралата в Австрия. И как започваш да НЕ притежаваш колата си, поради некадърността на Дунев-ци. Че в Австрия не е евтино някой път, и не само там.

И излиза, че трябва да се радваме когато майсторите не могат да се справят с елементарен ремонт като смяна на агренаж и ролки, НО после поемат отговорност? Закарал си им здрава и работеща кола, а после си се видял в приключения и досадно губене на време? Дори и да не бях ходил лично при тях и да съм се убедил в компетентността им, само от твойте думи бих заобикалял сервиза от километри! Излиза, че не е безопасно и маслото да си смениш там, може да се получи ефекта на "незавитата пробка".

Е, не така с лошо, Колеги! Вижте, всеки технически екип допуска грешки (дори и тези във Ф1), но не всеки има доблестта да си признае за грешката и да поеме съответната отговорност. А Дуневци точно това направиха, което е похвално за тях! Сами сте наясно, че в повечето сервизи в БГ такова обслужване е почти в сферата на миражите. Ще кажат нещо от сорта като оправдание: 'Ами аз стегнах ангренажната ролка, ама тоя Зетек е технически недомислен като е без шпонка вала- Оправяай се!Иначе ще ти направя ремонта, ама я се внеси с 500 лева за тая работа!' Сами разбирате за какво говоря.

Да ти кажа и аз за какво говоря - отидох в сервиза с намерението да ми измерят налягането на маслото (имах изкривен картер запушващ маслената магистрала, но това е друга тема). Взеха колата с уверението , че става въпрос за 15 мин. - половин час търсиха накрайник за манометъра така и не намериха макар че датчика за Форд е универсален и излиза че не могат въобще да замерят Форд. Така и нищо не направиха, успокоиха ме че налягането на този двигател е 1,5 , има обливане така че проблема е в датчика , взеха ми 15 лв за *за смяна на датчик* без въобще да го заменят, не ми премериха и налягането.... въобще нищо. Да не ти споменавам за смяната на ламбда сондата на Пежо 306 на един приятел ....

Ами аз ходих там моменти преди покупката на колата (в началото на Май- тази година)- хората се справиха добре с диагностиката, всичко и прегледаха и с подходящите инстументи- замериха компресия, прегледаха ходова част, пуснаха тоците на монитор, чекнаха компа, нямам забележки около диагностиката.

peterpetroff написа:но не всеки има доблестта да си признае за грешката и да поеме съответната отговорност. А Дуневци точно това направиха, което е похвално за тях!

но след 5 км. пробег се оказа, че е првъртяла ангр.ролка на вала и се е получил ефекта на 'скъсан' ангр. ремък- много сериозни поражения по двигателя...Отидох там, споделих проблема, приемчика на момента изпрати репатрак (безплатно) да вземе колата и да установи проблема. Обеща (и спази обешанието си), че ако проблема се окаже техен, ще поеме гаранционно разходите по ремонта, а именно (както се оказа, след отварянето на главата) 4 побити клапана- хората смениха 4-те клапана

За някои неща не се допускат грешки. Ангренаж, самолети, влакове, корабоводене, химическа промишленост - нарочно са намислени прости процедури, които като се спазят да предотвратят грешките. Казват му "нулево ниво на грешките". Ако не е грешка това за 5-те км след ремонта, няма сервиз в Бг който да откаже ремонт след скъсан ангренаж на 5 минути каране след сервиза. Дори и в Бг.
Между другото, какъв беше проблемът - покрай общите приказки изтърваваме най-интересното?

Ха, не мога да повярвам, че изказваш благодарности на тия некадърници, не съм ходил, няма и да стъпя там, ама от това дето чета те просто са за разстрел. Сигурно са те оставили 1 седмица пешеходец, а ти ги хвалиш, пък и се кефиш че репатрака ти го осигурили безплатно. Остава да се зарадваш, че за втория /същия/ ремонт са ти направили 20% отстъпка. Верно ми е любопитно дали са ти искали пари за насраното. Баси катилите, не се стърпях!

peterpetroff...ти си първият човек,който споделя положително мнение за този сервиз.Плюят ги абсолютно навсякъде,в това число и техни колеги,които след ремонт е трябвало да им оправят лошо свършената работа.
За проблеми с електрониката категорично недей да ходиш там...За разни други коли може и да се справят,но от Форд дори идея си нямат.Една от нашите служебни коли попадна веднъж при тях...заради един наполовина изваден куплунг препоръчаха смяна на централата на АБС-а.На всичкото отгоре цената която дадоха за такава втора ръка,почти не се различаваше от центата на нова централа в МП.

S_C написа:...За разни други коли може и да се справят,но от Форд дори идея си нямат...

на дуневци първите състезателни коли бяха фордове -виждал съм ги с очите си в гаража им в ст.град,но явно тези които са разбирали от коли са искали полагащото им се възнаграждения и...

pepy1 написа:

S_C написа:...За разни други коли може и да се справят,но от Форд дори идея си нямат...

на дуневци първите състезателни коли бяха фордове -виждал съм ги с очите си в гаража им в ст.град,но явно тези които са разбирали от коли са искали полагащото им се възнаграждения и...

Не беше ли с Рено 5 Бончо Дунев като състезател в Академика, Ст.град?

може и моя да е грешката,първата може да не е форд ,но 2 от всичките му са форд

Работя на 50м. от сервиза им и им гледам резачките от 2003 насам всеки ден- в началото имаха няколко състезателни Фокуса, после Клио и Ауди S4-ка, сега са с Лансер Ево, но и много румънски състезателни коли ремонтират и тунинговат..имат си идея и от Фордове, но нали е ясно, че 'цивилен' Форд няма нищо, ама нищо общо с рали-вариантa WRC на същия.

фирмата ни има един служебен опел и шефът ни (не го разбирам ама нейсе) ни кара при проблем да го караме в Дунев, та да ви кажа, че не е имало и един случай да оправят нещо като хората, или ако оправят един проблем да предизвикат с невниманието си други 3 или да счупят нещо по колата. Последното което свършиха, след като им я откарахме преди 2 седмици за диагностика, че не върви добре е да НИ Я ВЪРНАТ със жестоко изкъртена жабка (счупени двете панти и изкъртени и супени водачите дето влизат в таблото. ЕТО ТОВА Е ДУНЕВ СЕРВИЗ - некадърници и вандали. А сметката след всеки "Ремонт" е да ти се завие свят. веднъж ни "смениха" чисто нови свещи без изобщо да е ставало дума за смяна, нито пък върнаха нашите. Правети си изводите и според мен , АКО накой СИЛНО СИ МРАЗИ колата и себе си - да я води на Специалистите на Румен Дунев!!!!!!!