КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Препоръчайте ми къде да си направя диагностика на Ford Mondeo 2.0i 16V, 1995 г.

Светнало е ключето за повреди на таблото. Хълца при подаване на газ, особено сутрин след като запаля. Има омасяване отдолу под двигателя. Педалът на газта е супер твърд, трябва много сила, за да се натисне. Такива разни проблеми...

добре де колегата е объркал , случва се , ми помогнете с препоръки колеги моя е Мондео 1999 2.0 16 V къде може в София наистина да се отиде и обслужването да е качествено и не скъпо а и самата диагностика да си е на ниво.
Благодаря

http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=6433" onclick="window.open(this.href);return false;
Няколко теми по-надолу например пиеш това. Звънни и ги питай.

snakov написа:Препоръчайте ми къде да си направя диагностика на Ford Mondeo 2.0i 16V, 1995 г.

Светнало е ключето за повреди на таблото. Хълца при подаване на газ, особено сутрин след като запаля. Има омасяване отдолу под двигателя. Педалът на газта е супер твърд, трябва много сила, за да се натисне. Такива разни проблеми...

Колега, тук ще ти помогна само по един от въпросите ти. Ключето, което ти свети на таблото, не означава, че имаш проблеми. То свети, защото трябва да напомни на "леко неразбиращите" ни комшии от Западна Европа, че е време да ходят на сервиз. Според различни мнения, то светва, когато си минал си между 10-15 хил километра и е време за смяна на масло. Ключето се занулява много лесно - откачаш джабката, изцяло, след което от дясната страна ще видиш едно бутонче със същия символ. Натискаш го в продължение на около 5 сек. и бордовия ти комп вече не показва ключето. Идеята е, че като минеш сервиз (в Западна Европа), майсторът знае тази далаверка, изключва го и след 10000 км ти отиваш отново на сервиз, за да ти направят пълен преглед на колата (а не както при нас - само на документи и срещу съответната сума).
Дано след всички мои излияния си разбрал как сам да махнеш досадното ключе

Благодаря за обяснението за ключето. Вече знам каква е работата, ще си го нулирам сам следващия път.

Смо да споделя едно впечатление: Аз ходих в BOSCH сервиза на Симеоновско. Записах се, чаках да ми дойде реда, взеха ми прилични парички и накрая ми казаха, че трябва да си сменя свещите и гарнитурата на двигателя - нещо, което и без компютърна диагностика се вижда. Намериха и един развален датчик, но такъв никъде не може да се намери, така че ще си остане развален.

При мен пък стана точно обратното. За диагностика ти препоръчвам сервиз ЮВЕ но е със записване на часове аз карам Мондео 96 1.8 16V не откинваше ни на студено нито като загрее там за един час видяха каде е проблема оправиха го и ми струваше 42 лв. има един пич с гола глава той си личеше че разбира от Форд като цяло!