КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Добър Вечер.

Дойде време да обслужа моят Форд Фокус 1.8тдди 90 коня 2001 (мк1)

Освен масла и филтри , трябва и ролки и ремъци.
Смених пистовият ремък преди време, защото беше наложително.
Сега ми предстои пълно обслужване.Колко ролки са и колко ремъка и към каква марка бихте ме насочили , като най-добра(цената не е проблем) важното да е качествено. Четох, че е хубаво да се сменя и водна помпа . Гледах, че има комплект водна помпа и ангренаж , има ли други ролки и ремъци?

Ангренажен ремък е един. То коли с повече от един принципно няма. А на тоя мотор следващите версии са с верига.
Ролка на ангренажа и тя е една.

S_C написа: ↑

14 юли 2018, 01:30

Ангренажен ремък е един. То коли с повече от един принципно няма. А на тоя мотор следващите версии са с верига.
Ролка на ангренажа и тя е една.

Голф 4 1.6 16 клапна 105 коня е с 2 ангренажни ремъка
Този мотор се слага на Ауди а3 и Шкодите.

Около 250 лв ти е пълния комлект +водната помпа, ако не знаеш откъде да ги вземеш пусни ми ЛС.

essex написа: ↑

14 юли 2018, 14:10

Голф 4 1.6 16 клапна 105 коня е с 2 ангренажни ремъка
Този мотор се слага на Ауди а3 и Шкодите.

УжЪсТ !

Но пък не троши скорости

essex написа:

S_C написа: ↑

14 юли 2018, 01:30

Ангренажен ремък е един. То коли с повече от един принципно няма. А на тоя мотор следващите версии са с верига.
Ролка на ангренажа и тя е една.

Голф 4 1.6 16 клапна 105 коня е с 2 ангренажни ремъка
Този мотор се слага на Ауди а3 и Шкодите.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Сещам се и за един мотор на Форд с два ремъка

привет,ще ползвам темата на колегата за да попитам на колко километра се обслужва 1.8TDCi/ QYBA . питам,защото предишният собственик я е обслужил на 150К и от МП казали че следващо обслужване е на 300К. мотора доколкото знам е с 2 вериги от коляновия вал до ГНП-то и със зъбен ремък от ГНП-то до разпределителния вал. та питането е дали тази комбинация от ремък и верига могат да изкарат 150К или да се замислям за обслужване скоро?благодаря предварително.

Някой може ли да ми каже на колко километра се сменя ремъка на Фокус мк1, 1.8,90 коня дизел?

@Фиеста
10 години или 150 000 км. Което настъпи първо. Иначе никой не те спира да го смениш и по-рано.

Сериозно ли? Защото е на 70хил и гледам че се е напукал, а и някъде прочетох, че на Мондео със същия мотор му препоръчват 60хил. За Фокус мк1 1.8,90 никъде нищо не намерих егати

Кажи точно коя година е колата и кода на двигателя.
Иначе горното излезе на случаен принцип в AutoData, за 1,8 TDdI 66 kw / 90 к.с.

2001г.,да ТДДИ е. Кода е C9DA. Може ли линк

Линк няма как да приложа, понеже е програма на компа. Мога да направя някой друг screenshot.
P.S. Дай и VIN номера, за да не обръщаме темата на излишен чат с уточняващи въпроси.

Абе, остави какво пише в автодатата, това е за оргинални части. Щом е видимо напукан, сменяй го ако ще и на 10 хиляди де е, че ако се скъса цената на ремонта ще е повече от цялата кола.

Vin номера е WF0NXXGCDN2P63798. Ще съм благодарен на скрийншот, иначе Наско е прав. Просто съм любопитен

хммм.... по VIN номер, според ford.7zap.com излиза, че колата е излязла от завода м. август 2002 г.
https://ford.7zap.com/en/car/42/?vin=wf0nxxgcdn2p63798

За август 2002 г. смяната е на 160 000 хил. километра или 10 години.

P.S. Не съм запознат добре с въпросния двигател и не мога да вдяна - само с ремък ли е, само с верига или комбинация от двете.
https://ford.7zap.com/en/car/42/code.2p ... cdn2p63798

Не съм сигурен за кода на двигателя, иначе вина е от талона. Двигателя не вярвам да има верига. По скоро е само с един ремък

Сега видях че е 2002-ра наистина, само че 07.10.2002

Двигателят е с верига и ремък. ГНП се задвижва от верига, а нагоре към клапаните е ремък.