КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Тази сутрин пред блока имаше масово въртене на стартери.Температурата беше -10.Имаше такива ,които палеха като буре с барут и заминаваха по заледените улички,а други въртяха и псуваха по половин час.
Затова реших да пусна анкета.
Гласувайте!

Тя мойта пали лесно, ама акумулатора ми едвам едвам я завърта! Купих си го от "Косер" -а преди 2 месеца! Никога не си купувайте от там акумулатор! Това е отпадък направо! Днес ще ходя да се разправям и да шамаря някого!

До сега не съм имал проблеми с паленето сутрин.Просто въртя и пали на 1-2-3 секунди. Акумулатора е на 4 месеца български някакъв(май беше "искра").Карам с 15W40 max live на valvoline.Само забелязвам,че малко по-трудно се развърта двигателя на стартер в студеното.

Моята за сега поли добре, с Моторкрафт акумулаторе с него я купих и не знам стар ли е нов ли е. За 2-3 секунди и пали, но ако се задържат студовете ще трябва май да го зареждам скоро.

За сега пали, малко тегаво върти, а ма то тоя акумулатор..... пак ще трябва да го зареждам явно...

Пали от раз... до 2-3 секунди и е online. Добре , че преди зимата си взех един Bosch 75Ah (720A)

От раз! Независимо от температурата...засега...
Акумулатора ми е 44Аh...

Незнам колко градуса беше сутринта към 7:45, ама доста въртене падна докато не се чу едно прещракване от таблото и запали, а вечерта бях карал на бензин, но сега ще го угася на газ, пък ще видя (един път и миналата година когато го угасих на бензин, така и незапали на сутринта)

С 75 а/ч акумулатор съм и пали за около 2-3 секунди и зиме и лете на бензин. Но забравя ли я на газ един път пали от раз друг път по курназ.

От раз. Малко се зори докато развърти маслото, но засега нямам ядове.

Въртя 2-3 сек. и пали но когато е под -10 двигателя "вие" през първите 30-40 сек. Явно докато подкачи масло навсякъде. Маслото ми е Ford Formula E 5W30 пълна синтетика. Акумулатора е MotorCraft 55Ah - с него я взех преди година като беше стояла няколко месеца на паркинга на МотоПфое.

Как пали??? Бааааавно развъъърта 2, 3 пъти, после евентуално пали! Не бе майтап, на бензин си пали със смазан педал доста бързо, на газ вече в София няма да паля , щото в Ямбол я удавих с горива. Пак направих любимият ми номер да пробвам да запаля на газ и като не успя да мина на бензин и после да кашляме хомогенна горивна смес през ауспусите Особено рано сутрин, даже обмислям да мина на бензин малко! Предполагам обаче в някое задръстване ще мина на диаметрално противоположно мнение!

А бе аз не си спомням кога беше минус 10 , ама моя "боклук" по-принцип пали перфектно , но два пъти ми се случи да въртя доста време , двигателя все едно е запалил ама като пусна ключа - гасне...бе , все едно не съм го подгрял.

сиерката на газ е откакто я оправих де показвам и ключа хваща я страх да не го завартя и пали като чакмак

Ми завъртам без газ и веднага пали.След известно време преминава на Газ и готово тръгвам.През това време съм си сложил колана ,пуснал съм музиката и съм запалил Фаровете.

С форделата миналата година (говорим за 1.8д / 1990) на -16 от първото завъртане за няма и 4 сек запали.

С Примерата вчера завъртях стартера за 1-2 сек и запали


И в двата случая съм палил без да ползвам обогатители и без да подавам газ.

Да не казвам голяма дума, но не съм имал проблеми с минусовите температури до сега. Винаги от раз пали и в най-големите студове

Пали лесно, но и аз здравата го натъпках със стероиди - Бош Силвер 7А

И един дядо eskort на поне 500 000км може да се похвали че пали добре нафтата при -10.